摘要：基坑支护工程是矿山施工中的一个关键环节，而深基坑支护施工技术是整个施工质量和施工安全的重要保障。简单的基坑支护技术已经无法满足现代矿山对基坑的施工要求，开采深度的增加导致基坑形式也在变化，基坑支护对施工技术要求越来越高。
关键词：岩土工程；深基坑；施工技术
随着科技的发展，使很多新材料、新技术应用于城市轨道领域，促进了我国城市轨道交通行业的发展。但同时，轨道交通行业在发展中也存在着一些问题，如在施工过程中深基坑支护的边坡修理问题、土层开挖等，这些问题都会影响地铁工程的质量。因此，企业需要重视地铁工程的深基坑施工质量，要结合工程的实际施工情况，选择适宜的深基坑支护施工技术，来带动整个工程质量的提升。
1岩土工程深基坑支护技术的主要类别
1.1深层搅拌桩支护技术
深层搅拌桩技术属于比较基础性的深基坑支护技术。其具体操作方法是将石灰和水泥土等基础性材料通过机械搅拌的方式进行混合，使二者之前产生相应的反应，从而形成具有足够强度的桩体。这种深基坑支护技术在重力坝式挡墙中应用较为广泛，因为形成的搅拌桩本身的强度较大，所以可以支撑住来自于基坑侧向的土层压力，最大限度地保持稳定性。一般情况下，深层搅拌桩支护技术在内测并没有支撑，这样就提供了非常大的施工空间，并且其原材料价格低廉，加工方式也很简单，是最经济的深基坑支护技术之一。
1.2锚杆支护技术
锚杆支护技术多应用于隧道、采集场、以及边坡深基坑等场所的岩土施工工作当中，其锚杆的制作材料主要是聚合性材料、木材料以及金属材料等。操作方法是将符合标准的锚杆打入到事先钻好的锚杆孔当中，通过锚杆自身结构的特殊性从而将岩体和围岩进行深度结合，进而增强整个工程的稳定性。锚杆支护技术能够最大限度地提升支撑体所承受的拉力，并且锚杆在制作的过程中不需要耗费很多的原材料，加入的金属材质可以有效保证锚杆的强度，是一种十分高效的深基坑支护技术。
1.3地下墙支护技术
地下墙施工技术是指使用人工手段或机械手段，在基坑事先制定的点进行挖掘，并遵照相应的施工要求挖掘出单元的沟槽，之后将沟槽进行拉通处理，随后利用水泥对沟槽内壁进行加固，最后在沟槽中放置钢筋笼，浇筑混凝土从而形成连续的地下支护墙。这种支护技术的强度非常高，同时具有非常强的防水性和防渗透性，还能够有效抵御土压力和侧向流动水压力，对地上建筑物的竖向沉降有着非常强的防护作用。但这种方式工程量较大，相较于前两种施工技术来说所耗费的成本较高，因此要在合适的施工场所进行使用。
2基坑支护方法
基坑支护方法有很多种类型，深基坑支护方法主要分为混合式支护结构、悬臂式支护结构、重力式挡土结构等，不同的基坑支护方法适合不同类型的基坑施工。不同的基坑支护方法可以满足不同类型的基坑工程施工。在选择基坑支护方式时，一定要进行现场考察，结合矿山实际地形特点和地质特点以及基坑施工深度进行综合选择，必要时可以将多种支护方式结合起来，来保证基坑工程的稳定性，以此来确保基坑工程能够满足矿山施工需求。
3岩土工程深基坑支护技术在操作方面存在的问题
3.1土层开挖与边坡支护方面的问题
深基坑支护施工，需要由专业的施工团队来完成，虽然深基坑支护开挖工作，技术要求低、难度小，但挡土支护施工，需要较高的技术水准，而且管理难度较大，很多施工团队难以高质量的完成该项工程施工。在深基坑支护工程施工过程中，往往存在多个平行分包合同，这为整个项目工程的协调增加了难度。同时还存在一些企业，为了加快施工进度，提升企业经济效益，没有按照规定流程进行开挖工作。同时，在施工过程中，没有充分考虑挡土支护工程的施工，进而影响了之后的挡土施工，导致工程进度缓慢，无法按照计划工期如期完工。还有部分企业，为了减少成本支出和增加自身经济利益，会在施工过程中更改施工方案，也会影响工程质量和增加施工风险。例如某企业，为了赶进度，提高自身经济效益，没有按照规定流程进行土石方开挖，虽然在工程前期，该项目土石方开挖速度有了明显提升，但由于前期的不规范施工，给后期挡土支护施工造成了很多影响，拖慢了挡土支护工程施工速度，反而影响了工程的整体施工速度。因此，企业在实际施工过程中，要从大局着想，不能为了阶段性利益而不顾工程的整体布局，要科学合理的规划施工方案，进而推动整个项目工程的顺利实施。
3.2边坡修理无法满足相关规定
在深基坑支护工作中，经常会出现欠挖和超挖的现象。众所周知，深基坑支护技术的开挖工作都是先通过机械手段来进行的，在机械完成大规模的开挖工作之后，再由人工来完成细致的修补工作。在实际的施工操作当中，由于管理人员的协调工作不到位，就会经常出现分段分层的开挖规格不一致。在操作层面上，由于技术人员的个人操作原因，经常会造成边坡表面的坡度不一，进而影响后面的铺网工作，导致支护结构较差。
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4岩土工程深基坑支护施工技术分析
4.1钢板桩支护技术
在深基坑施工中，施工人员需要将热轧型钢加工处理成钢板桩，才可将其用于工程施工，加工处理方法有钳口式和锁扣式两种，然后将钢板桩互相连接，可形成板桩墙。在建筑工程中，使用板桩墙用于基坑支护，能够挡水、挡土的作用，可以保证基坑施工的安全。在地铁工程施工过程中，一般常用的钢板截面形式，主要为U字形和直腹板形两种。钢板桩因为简单，便于操作，在深基坑施工中有着较大应用，但钢板桩在使用过程中，可能会受周围地形的影响，在外力作用下使其发生变形、震动等。钢板自身具有一定的柔性，这使其在施工过程中，若没有对钢板做好支撑和锚拉，可能会使钢板在外力作用下发生变形。建筑物密度较大的区域，不适合使用钢板支护技术。
4.2深层搅拌桩支护技术
简单来说，深层搅拌桩支护技术是将胶凝材料和软土混合搅拌在一起，使它们之间发生物理、化学反应，改变它们的性能，进而增加地表的硬度和稳定性。建筑工程中常用的胶凝材料有石灰、水泥等。深层搅拌桩支护技术，主要用于深度小于7m的基坑支护施工，而且需要基坑边缘和红线保持一定的距离。水泥自身具有一定的特殊性，将其用于地铁建筑的深基坑支护工程，可以起到挡土、挡水和防渗透作用。重力结构是深层搅拌桩的主要结构形式，它可以借助自身的重力结构，来抵消基坑的侧向力，从而达到基坑表面受力平衡，增加基坑稳定性的作用。深层搅拌桩支护技术的优点是，轨道交通企业可建筑机械设备进行土石方开挖，简单的同时还能节省企业开支。
4.3排桩支护技术
排桩支护技术，是在基坑周围设置钢筋混凝土桩孔，然后将钻孔桩用于挡土结构。在排桩技术应用的过程中，施工人员要让桩列之间保持一定距离，桩列相隔太近会影响桩列作用的发挥。桩列虽然有较好的强度，但是由于它们之间存在着连系差，在施工过程中，轨道交通企业需要加以重视。钢筋混凝土桩的背桩、桩间，要采用高压注浆的形式，对桩间和背桩进行注浆。排桩支护技术的优点是施工工艺简单，可以采用机械进行钻孔，而且在施工期间，对周围的环境影响较小，非常适合轨道交通工程的深基坑支护施工。
4.4土钉墙支护技术
土钉墙支护技术对施工环境中土地自身的稳定性要求较高，需要土体本身具有较高的稳定性，才能进行该技术的应用。同时，相对而言，土钉墙技术花费的时间较少，造价成本较低，且能根据项目实际情况，降低对地铁工程土地面积的占用，这是土钉墙技术的有点，但是土钉墙支护技术的缺点，同样不容小觑，土钉墙没有防水能力，自身都容易遭受水的破坏。因此，采用这种技术，无法起到防水作用。使用土钉墙支护技术前，要对施工区域进行降水处理。某项目在施工时，由于该地区的土层稳定性较好，该企业的技术人员经过考察和论证，最终在地下工程的施工过程中，采用了土钉墙支护技术，该技术由于耗材少、工期短，有利于企业的成本控制，但在采用土钉墙技术前，施工人员没有对施工区域做降水处理，同时也没有完善工程的排水措施，导致在施工过程中，由于天降大雨，使很多雨水进入了施工区域，并机具在了施工区域，导致土钉墙遭受破坏，使其起不到支护的作用，给该企业造成了不少经济损失。
4.5地下连续墙支护技术
地下墙的刚度性能较好，这使它具有较好止水、防渗作用，在软土地基结构的建筑工程中，可以使用这种支护技术。随着科技的发展，很多新技术和新设备被应用于建筑工程，这使得地下连续墙作用明显，既然起到防护基坑的作用，还能影响建筑物的侧墙体系构建。将地下连续墙支护技术用于与深基坑防护中，可以起到防止深基坑土地变形的作用。
4.6锚杆支护技术
锚杆支护技术，是将锚杆，将锚杆的两端，插入岩土层和与支护结构相连，然后对锚杆施加外力，这样能使锚杆自身受力，再将受力情况传递到岩土层，可以调动岩土层的深部潜能，进而起到加固和稳定岩土层的作用，增加深基坑土层的稳定性。锚杆支护技术不容易受基坑深度的干扰，且能适应大多数地形和环境的坑基支护，且能与其他支护技术可以一起使用，但需要注意，工程基坑为有机土质时，不能用锚杆支护技术作为深基坑的支护手段。
5结论
基坑支护施工，是地铁工程中的关键施工，它的施工水平对建筑工程施工会产生重要影响。因此，在施工环节，轨道交通企业要重视深基坑支护施工，通过前期勘察，了解工程特点和现场实际情况，并在此基础上，综合考虑基坑支护施工的各种情况，选择适宜的施工技术和制定科学合理的施工方案，推动地铁工程地下部分施工质量的提升，为深基坑的安全施工奠定基础。
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论文作者:冯炎庆, 俞梁钦
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/8/7
标签：基坑论文; 技术论文; 深基坑论文; 工程论文; 过程中论文; 锚杆论文; 施工技术论文; 《城镇建设》2019年第10期论文;