(1.哈尔滨医科大学公共卫生学院； 哈尔滨 150001；2. 哈尔滨铁路疾病预防控制中心, 哈尔滨 150006）
目的 对2015-2017年哈尔滨铁路辖区内饮用水进行监测并分析结果，为哈尔滨铁路辖区内饮用水安全管理提供科学依据。方法 按照国家《生活饮用水卫生标准》和《生活饮用水标准检验方法》2006的规定对2015-2017年哈尔滨铁路辖区内71个采样点共计1064份出厂水、原水、管网水、水箱水和末梢水水进行检测分析。结果 水箱水合格率最高，出厂水和水箱水合格率随时间逐年上升，且有显著性差异，原水合格率随时间逐年下降，管网水和末梢水无规律变化；原水和出厂水在丰水期的合格率均低于枯水期。结论 铁路监管部门应继续加强对水质的处理，定期清洗输水管网和清水池，确保居民旅客喝上放心安心的生活饮用水。
关键词：饮用水；水质监测；铁路辖区
The Monitoring Results and Analysis of Drinking Water in Harbin Railway Area during 2015-2017
YANG Xiangyi1,2, WU Yonghui1
(1.College of Public Health, Harbin Medical University, Harbin 150001, China; 2. Herbin Railway Center Disease Control and Prevention, Harbin 150006,China）
Abstract
Objective The monitoring and analysis of drinking water in the Harbin Railway area during 2015-2017 will provide scientific basis for the safety management of drinking water in the Harbin Railway area. Methods The 1064 samples from 71 sampling sites in the Harbin Railway area during 2015-2017,including chlorinated water, source water, pipe network water, tank water and tap water, was evaluated and analyzed according to the Standards for Drinking Water Examination Methods and the Standards for Drinking Water Quality (2006). Results The highest qualification rate is tank water. The qualification rate of chlorinated water and tank water increases year by year and has significant differences. The qualification rate of source water decreases year by year.The pipe network water and tap water have no regular changes. The qualification rate of chlorinated water and source water in the wet season was lower than that in the dry season. Conclusion The railway regulatory department should strengthen the treatment of water quality and clean water transmission network and pools regularly,to ensure residents and travelers drinking safe drinking water.
Key words: Drinking water; Water quality monitoring; Railway area
饮用水卫生质量直接关系到千千万万的居民的生命安全[1]。目前，饮用水水源存在安全隐患，饮用水水质得不到保障，饮用水安全问题日益凸显。对于铁路系统而言，除了铁路辖区内居民生活饮用水外，还涉及到铁路站点及客车供水。而铁路列车客流量大、涉及范围广，只有保证饮用水安全才能保障旅客的基本需求。因此，对铁路辖区内饮用水的卫生监测显得尤为重要。本研究对哈尔滨铁路辖区内的71个采样点进行监测，并对监测结果进行分析。
1.材料与方法
1.1采样点及采样时间的选择
采样点主要集中在哈尔滨铁路辖区内各房产建筑段办公楼和居民楼水箱及末梢水、铁路站车用水和哈尔滨铁路周边水厂，共计71个采样点。分为出厂水、原水、管网水、水箱水和末梢水。其中，出厂水和原水水箱水和末梢水每年枯水期（1-3月份）和丰水期（7-9月份）各采集一次；水箱水和末梢水每年随机抽检2次；管网水按每列列车上水井数量采集。
1.2检测项目
出厂水、原水和管网水检测项目为色度、浑浊度、耗氧量、铁、锰、氟化物、砷、氨氮、大肠菌群和菌落总数等，共计23项；水箱水和末梢水检测项目为色度、浑浊度、嗅和味、肉眼可见物、pH、耗氧量、氨氮、大肠菌群和菌落总数，共计9项。
1.3检测方法及检验评价标准
检验方法和评价标准按照国家《生活饮用水卫生标准》和《生活饮用水标准检验方法》2006的规定进行[2]。检测项目全部符合检验标准即为合格，若有一项超标，即判断为不合格[3]。
1.4结果分析
采用SPSS 19.0 软件和χ2检验对数据进行统计分析。
2 结果
2.1 2015-2017年水质监测结果
3年共监测水样1064件，结果如图1所示，其中水箱水合格率最高，出厂水和水箱水合格率随时间逐年上升，原水合格率随时间逐年下降，管网水和末梢水无规律变化。出厂水水质的合格率有显著性差异（χ2=15.12，p＜0.01）。原水水质的合格率差异无统计学意义（χ2=3.04，p>0.05） 。管网水水质的合格率差异无统计学意义（χ2=3.3，p>0.05）。水箱水水质的合格率有显著性差异（χ2=19.03，p＜0.01）。末梢水水质的合格率差异无统计学意义（χ2=1.55，p>0.05）。
图1 2015-2017年各类水质合格率走势图
2.2 2015-2017年各类水质检测结果
从表1和表2中可以看出，出厂水水质检测项目中不合格的检测项目有色度、浑浊度、肉眼可见物、溶解性总固体、总硬度、氨氮、Fe、Mn、氟化物、硝酸盐氮、大肠菌群和菌落总数，其中Fe合格率最低。原水水质检测项目中不合格的检测项目有色度、浑浊度、肉眼可见物、溶解性总固体、总硬度、氨氮、Fe、Mn、氟化物、As、大肠菌群和菌落总数，其中浑浊度合格率最低。管网水水质检测项目中不合格的检测项目有浑浊度、总硬度、氨氮、Fe和菌落总数，其中菌落总数合格率最低。水箱水和末梢水水质检测项目中不合格的检测项目有浑浊度、肉眼可见物、大肠菌群和菌落总数，其中菌落总数合格率最低。
其中，色度、浑浊度、肉眼可见物、溶解性总固体、总硬度、Fe、Mn、Cd、As、大肠菌群和菌落总数在原水中合格率均最低；氟化物和硝酸盐氮在出厂水中合格率最低；其余未在表1和表2中标出的检测项目检测合格率均为100.0%。出厂水中硝酸盐氮三年间合格率有显著性差异（χ2=12.82，p＜0.01）。三年间各类水质中其他各项检测指标合格率差异无统计学意义（p＞0.05）。
表1 2015-2017年出厂水、原水和管网水中各项不合格项目的检测结果
2.3 枯水期和丰水期水质合格率监测结果
2015-2017年出厂水在丰水期的合格率略低于枯水期，水质合格率差异有统计学意义( χ2 =2.647，p＞0.05）。原水在丰水期的合格率显著低于枯水期，水质合格率差异有统计学意义( χ2 = 63.2，p＜0.01）。三年间出厂水和原水在枯水期和丰水期差异无统计学意义（p＞0.05）。
表3 2015-2017年出厂水和原水在枯水期和丰水期合格率检测结果
3讨论
原水合格率三年均较低，且合格率随时间逐年下降；在各类水质检测指标中，原水的色度、浑浊度、肉眼可见物、溶解性总固体、总硬度、Fe、Mn、Cd、As、大肠菌群和菌落总数格率均为最低。原水未经消毒过滤处理，且易受到水源周边工业废水、生活污水、人畜粪便、泥砂、粘土等污染[4]，因此，铁路监管部门应加强原水周边环境的治理，确保居民的身体健康不受影响。
水箱水的合格率最高，合格率随时间逐年上升，且水质合格率有显著性差异（χ2=19.03，p＜0.01）；出厂水在2015年合格率最低，但合格率逐年显著上升，且水质合格率有显著性差异（χ2=15.12，p＜0.01）；这两项结果说明铁路监管部门近三年来加强了对水质的消毒过滤处理，重视饮用水安全的管理。其中值得注意的是，出厂水中的硝酸盐氮三年间合格率有显著性差异（χ2=12.82，p＜0.01），自然界中的硝酸盐氮在水中含量极少，水中硝酸盐氮的来源主要是农业氮肥的和化工行业的污染[5]。出厂水中硝酸盐合格率显著性差异的结果表明，水厂已经对周边的环境进行了治理并初见成效。
管网水和末梢水合格率无规律变化，合格率差异无统计学意义；结合出厂水和水箱水合格率逐年上升且有显著性差异的结果综合分析，能够说明供水管网有腐蚀老化的现象，没有及时清洗和消毒，造成了二次污染，因此，应定期对供水管道进行清洗消毒，确保水质和供水的安全[4]。
通过分析原水和出厂水在丰水期和枯水期的合格率发现，2015-2017年出厂水在丰水期的合格率略低于枯水期，水质合格率差异有统计学意义( χ2 =2.647，p＞0.05）。原水在丰水期的合格率显著低于枯水期，水质合格率差异有统计学意义( χ2 = 63.2，p＜0.01）。丰水期雨水较多，人畜活动频繁，温度较适合各种微生物生长，且丰水期正直农业耕种期，化肥、农药用量较大，各种农药化肥和生活垃圾经过雨水冲刷，易使水源污染[6, 7]，合格率降低，因此结果呈显著性差异。而经过消毒过滤处理的出厂水，受丰水期和枯水期影响较小，合格率结果无显著性差异。
综上所述，铁路监管部门应继续加强对水质的处理管理，定期清洗输水管网和清水池，对生活饮用水日常监测进行评价并提出改进措施[8]，确保居民旅客喝上放心安心的生活饮用水。
参考文献
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作者简介：杨相宜（1987-），女，哈尔滨医科大学公共卫生学院，在读硕士；哈尔滨铁路疾病预防控制中心，技师。
通讯作者：吴永会，哈尔滨医科大学公共卫生学院，教授，E-mail: wuyonghui777@163.com。
论文作者:杨相宜, 吴永会
论文发表刊物:《中国医学人文》2018年第7期
论文发表时间:2018/9/17
标签：合格率论文; 水质论文; 枯水期论文; 哈尔滨论文; 管网论文; 差异论文; 水箱论文; 《中国医学人文》2018年第7期论文;