摘要：在道桥的建设过程中，由于经常会出现路面病害，导致施工中经常出现一系列的混凝土裂缝、钢筋裸露等问题，不仅严重影响了施工质量，而且不利于道路桥梁的后期使用，本文着重探究道路桥梁施工的改进策略，减少路面病害的同时加强施工安全、提高施工质量。本文笔者对道桥施工中路面病害和维护方法进行了分析探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。
关键词：道桥施工，路面病害，维护方法
引言：在道桥修筑之后，裸露在外的路基边坡，除了会受到地形、地貌、地质、土质等的影响外，还可能会受到暴雨、暴雪、地表水和地下水的侵袭、地震等各种自然灾害的影响，这些因素往往会造成各种类型的路基坡面病害，因此应该通过综合防治措施，对道桥施工中路面病害进行妥善处理，保证道桥施工整体质量。
1道桥施工中路面病害形成的原因
就现如今我国道路桥梁施工实际来看，经常使用沥青作为主要的建筑材料。但是沥青是一种性质较为复杂、各种使用材料相互混合形成的物质，虽然其使用较为广泛，还是会存在着一些不容忽视的问题。首先，沥青生产中各种混合材料的比例会影响材料的应用，同时，使用过程中施工的温度以及搅拌等也会对道路桥梁的建设产生一定的影响，道路桥梁施工中经常出现的路面病害与沥青的使用有着密不可分的联系，探究路面病害的产生原因时应当充分考虑沥青的使用是否合理。
1.1温度影响
沥青是一种混合材料，使用过程中需要搅拌，如果在此步骤中搅拌温度过高，极易造成沥青的材料老化，不仅失去原有的黏稠性，而且施工中极易出现路面不平整、路面较为松散、有坑槽等问题；从另一方面来说，如果搅拌过程中温度过低，又会引发搅拌不均等问题，导致路面的承载力过小，同时还会产生路面松散、坑槽等现象的产生。
1.2配合比问题
沥青生产过程中应当关注的一个重要环节就是沥青各项材料的配比问题。沥青制作时，如果工作人员将油石使用的比例过大，极易导致路面出油情况的发生，路面打滑现象严重。当较大重量的车辆经过时，极易导致车辙的出现。如果使用的油石过少，又会使得沥青的材料压实感较大，路面不仅承载能力小，而且路面松散、坑槽问题随之而来，长时间的使用后，导致路面破碎、平整度降低。
1.3碾压控制影响
当前我国道路桥梁的使用中，依靠国外先进的设备，例如ABG摊铺机、轮胎压路机、振动压路机或者是钢轮压路机等组合施工，但是施工过程中施工团队将机器的使用安排得不够合理，施工过程中不仅造成路面环境污染，还极易引发面层堆拥，导致局部过于松散、最终剥落等情况。同时，基层如果强度过高还会使得面层反射裂缝的出现，然而使用过程中经常需要基层表面平整度达到相应的要求，在波浪产生的情况下造成局部不平整。
1.4搅拌时间的影响
沥青的混合搅拌是一个相对重要的过程，搅拌时间的长短会影响最终的使用质量。如果搅拌不均匀，导致油石配比不均，油量的不稳定对路面产生不同的问题，路面拥包现象的出现是油量过多造成的，而油量较少又会导致油石的剥落，出现坑槽的产生。
2 针对路面病害问题的产生
提出的维护方法通过上述分析中，可以清晰地了解到路面病害产生的原因，所以，为解决这一方面的问题，施工人员需要从根本点出发，通过采取相对有效的措施，制定完整的技术体系，最终提高道路桥梁的施工质量，最大限度的减少各种路面问题的产生。
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2.1完善改造道桥的整体结构设计
对于大型的施工建设过程来说，做好前期的规划设计工作是建设的重点，在此环节，应当将道桥面完美设计，通过提前预留一定的钢筋长度，促进预留钢筋与桥面的合理结合。在此施工环节中，应当根据桥面的厚度综合考虑，钢筋长度的选择建立在完整的桥梁构建基础之上。施工人员还应当考虑桥梁中预应力的起拱高度对桥面带来的各种影响，由此设计适当的支座高度以及墩台，使得跨中不影响拱度，同时桥面还能达到提前设计好的厚度，不用由于施工或者是设计原因造成建设的缺陷。设计中，应当精确测量，合理确定由跨中确定的桥面厚度。在上述环节的施工当中，需要及时增加钢筋网的密度、桥面混凝土的厚度，在需要承受更大载重量的路面选用双层的钢筋网，加强路面载重的同时保护路面。从保护路面平整的角度考虑，还应当及时保证路面的平整，保证在日常的施工中做到沥青混凝土的铺装完全填缝路面的裂缝，最终促进整体铺装的顺利进展。道桥在使用过程中还会受到自然环境的影响，尤其是雨水的冲刷作用，道桥施工设计中应当合理考虑并设计泄水孔。设置泄水孔收水口处的底标时，控制泄水孔的标高设计，保证雨水等能够顺利的排走，同时，还应当将收水口周围的坡度进行合理的设计，避免路面冻胀现象的出现。沥青混凝土设计施工中，合理设计混凝土的使用层数，使得每层的厚度既能达到规定的标准还能提高桥面的平整程度，保证桥面的耐用性。
2.2全面加强桥面的混凝土强度
在混凝土的使用中，要注意加强控制混凝土的质量及配比标准，保障混合材料的质量，加强各种材料之间融合性的同时提高混凝土的和易度，保证桥面的质量合格。由于道桥施工是室外作业，自然环境因素下，恶劣天气的影响会出现积水现象，如果不能及时进行除水清理会影响桥面的整体强度。还应当对桥面进行滚杠压实，保证路面载重量的同时促进路面的平整度。注重使用过程中混凝土的质量，从材料的配比、搅拌以及制作时候的温度综合考虑，最终保障桥面混凝土的使用质量。
2.3提高路面混凝土及大梁顶部混凝土之间的黏结效果
桥面的施工环节涉及到诸多方面，施工环节不仅要保证施工质量，还应当注重施工中各环节的清洁度，首先对预制梁体的顶面进行刷毛处理，及时清理露出的石子。同时，工作人员还应当注意对梁与梁之间的绞缝混凝土设计，浇筑的时候保证高度低于槽口，按照梁面的规定值对比建造。桥面钢筋绑扎的时候还应当积极关注对梁顶的清洁，彻底清扫、清理依附于表面浮渣的同时利用高压水泵进行清洗。工作人员在进行最后的处理时，还应当防止养生水二次污染事件的发生，特别是接缝处，更应当进行细致清理。桥面的施工中应当保证全幅施工一次完成，当桥面的混凝土能够达到规定的标准强度时，施工人员集中检查，将特殊或者是边缘部位进行全方位检查，保证桥面清洁，施工人员还应当利用切割机对多余的钢筋进行切割，按标准的范围清洁后对漏缝部位进行混凝土的二次浇筑，保证路面的平整性。
3 结语
综上所述，随着城市化进程的加快，基础设施的建设得到了高度重视，为了不断缓解当前城市交通运输压力、促进城市交通运输体系以及城市交通网的发展，道桥建设的重要性日益凸显。作为当前我国发展较为有前景的行业，施工团队应当利用发展中的经验，及时应对施工中的路面病害，在加强施工监管力度的同时建立完整的施工体系，同时按照道桥的施工质量标准，注重工程质量的同时加强道桥的耐用性，最终促进道桥建设向着更加良好的方向发展。
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论文作者:丛闯1,汪琪2
论文发表刊物:《基层建设》2017年2期
论文发表时间:2017/4/17
标签：路面论文; 桥面论文; 病害论文; 沥青论文; 混凝土论文; 道桥论文; 过程中论文; 《基层建设》2017年2期论文;