关键词：交通工程；桥梁建设；养护管理；问题；对策
随着我国经济的发展和城市的建设，交通部门将公路桥梁的建设列入重要建设部分。我国近些年很多难度高、跨度大、外形美观的桥梁建成并已经投入营运，水平均可列入世界级的桥梁建设水平。据目前对公路桥梁的不完全统计，我国主跨在 200 米以上的桥梁已经超过 一百座，接近一百一十座，其中公路桥梁约占百分之八十。在经济迅速发展的今天，人口增加，车辆剧增，桥梁已经是公路重要的组成部分了。而公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高。
一、交通工程桥梁建设养护管理的重要性
我国公路交通建设水平不断提高，公路桥梁建设规模也在不断扩大。主跨在两百米以上的桥梁数量进一步增加，大大提升了我国交通的便捷性。然而，人口数量增加和车辆通行频次的增加，使得桥梁运行压力进一步加大，无论是新建桥梁还是老旧桥梁，其质量问题和安全隐患不断增加，也就使得桥梁养护的重要性和必要性得到进一步突显。对各公路桥梁进行有效维护管理，加强旧桥的维修和加固，并做好桥梁的日常维护，才能有效提升桥梁的承载能力和通行安全。
二、桥梁养护措施
2.1各级交通主管部门每一年度应制定桥梁维护工作计划。应安排桥梁专项养护资金承担桥梁检查、维修和加固。以确保桥梁养护和资金使用合理、充分利用。根据实际对每个地区和运行的高速公路桥梁养护管理的目标和措施,全面推动桥重建、维修和加固工作。
2.2设置质量安全思想，抓好桥梁建筑工程质量。对桥梁的重建工程，各种公路管理机构应当引入竞争机制,制定一个公开招标投标制度，工程监理制度和合同管理系统。严格的质量管理、材料质量、提高工程建设监理程序，严格按照设计图纸施工，保证质量，减少桥梁建成使用中的后顾之忧。
2.3为了适应发展的要求，他们需要的公路运输的原始技术标准较低的主干道路和桥梁进行技术改造,提高标准。为技术改造的桥，考虑以达到更好的经济合理的技术方案，通过技术改造,使其承载力满足当前公路运输需求,和一定程度的安全储备。
2.4建立公路桥梁管理信息系统。各级交通行政主管部门、公路管理机构，应高度重视桥梁养护管理工作，选派具有丰富经验的工程师担任桥梁工程师，负责公路桥梁的监管、日常维护和管理工作，切实保障国省干线和高速公路“桥梁处于正常使用状态，保证行车畅通、安全”。桥梁数量较多和有条件的单位，可根据实际情况，设立专门的桥梁养护专业队伍，进行桥梁养护检查、检测、养护维修和加固工作，按“公路桥梁技术状况评定标准”的要求，进行经常检查、定期检查、特殊检查，并做好检查记录，及时录入桥梁管理信息系统，以便对系统早期发现缺陷技术条件和异常情况，提出养护维修措施，确保桥梁运营安全，延长其桥梁使用寿命，保证交通安全。
2.5配备应有的桥梁检验、检测设备。检查桥梁结构，需要借助仪器设备辅助进行观察和测量，来完成全面检查工作。必须提高检查手段需用的装备。仪器设备是为检查获得详实、准确的检查数据的前提条件。
2.6加强各级各类人员培训。根据桥梁养护现状，应加强各级公路管理部门技术干部、技术工人，进行全方位、多层次的技术培训,掌握桥梁检查、检测维修和加固的一些基本方法，加强干部管理,技术人员的继续教育和思想素质，提高桥梁养护团队人员专业知识和专业技术水平，建设高素质、专业化桥梁养护工程师队伍，提升桥梁养护专业化水平。
2.7提高管理水平，有针对性地开展“精细化管理”。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆以养护的道路和桥梁为对象，依托现代信息手段，精于计划调控，实现养护质量“零缺陷”。养护人员上路时除了携带常用养护工具外，还必须自备如：小型割草机用于清沿线绿化的附着物及削平杂草，钢筋钩用于清理桥梁伸缩缝的嵌入物，强力剪刀用于修剪公路沿线绿化带乔灌木等植物，抹布用于清洗标志物表面的污染物等等。夏季做好桥面的面层结构修补工作，以减少病害导致对梁体结构的影响；冬季做好防雪防冰工作，及时清除冰雪障碍，尽量避免不使用融雪剂，减少融雪剂对桥梁砼结构的腐蚀，减少冰雪天气对大桥交通的影响。
2.8尽量采用国内外有关科研成果，推广使用有关新技术、新材料、新设备、新经验，注重科学养护与经济效益相结合。大力推广和发展养护机械化，实行大中小结合，以小型为主，逐步实现桥梁养护机械装备标准化、系统化，以保障养护质量，提高养护生产效率，降低劳动强度。
三、新形势下桥梁养护主要问题
桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。目前状况一方面是桥梁建设的飞速发展，另一方面是虽然国家大力改建了一部分危桥旧桥，但各地仍然存在四、五类桥。如何养护管理好现有桥梁，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命，保障桥梁的行车安全，这一新的课题已摆在各级公路管理部门的面前。
3.1交通荷载运年增长问题
公路年平均日交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐，超重车、集装箱车、大吨位车的出现加重了桥梁的负荷，致使许多公路、桥梁刚刚投入使用不久，就出现路面损坏、桥面板断裂等现象，加速了桥梁的损坏。特别是原设计荷载标准采用的低标准设计的桥梁难以适应重载车辆日益增多的需要，造成桥梁承受不起日益增长的负荷而致病害发展过快，极大地降低了桥梁正常的使用期限，各类病害开始或逐渐暴露出来，三、四类桥梁迅速发展成为五类危桥。其对桥梁隐性的损坏，比起对公路显性损坏，造成的后果更为严重。
3.2少数桥梁设计等级低，限制公路运输能力
部分建设于六、七十年代或六、七十年代由水利部门修建的桥梁在道路升级过程中成为国省干线桥梁，这些桥梁建设标准仅为汽-15或者更低。由于升级路线历史欠账较多，改建周期长，这一部分桥梁已成为桥梁养护的瓶颈，也成为桥梁安全的重大隐患。
3.3养护管理缺乏细致到位
受传统养护观念的影响较深．各级养护部门特别是一线养护部门对于桥梁养护还不能足够重视，不注重发现细微处埋下病害发展的隐患，桥梁各构部件养护不到位及病害处理维修不及时。诸如引道路面与桥衔接处不够平整，导致桥头跳车，桥栏杆损坏；伸缩缝填塞损坏；桥面保洁问题；泄水孔堵塞问题以及由于施工和交付使用出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中得不到及时修补，造成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀，活动支座失去活动能力等等病害。这不仅降低交通安全舒适水平，而且其发展直接影响到桥梁的服务水平和使用寿命。
3.4缺乏专业桥梁养护人才
桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑物。基层养护单位，即使有负责管理的人员，其桥梁养护管理方面的知识、专业技术也是比较欠缺的。
结语：
我国公路桥梁建设技术含量越来越高，总体技术水平也在不断提高，但其面临的交通通行压力也在不断提高。为此，不断加强桥梁养护管理，在桥梁技术改造的基础上，建立健全管理系统，加强隐患问题排查，并加强技术人才培训，以有效提高养护管理水平，确保公路桥梁安全性和畅通性。
参考文献：
[1]张明.精细化管理在公路桥梁养护管理中的应用[J].交通世界（工程技术），2017，Z1：32-33.
[2]王秀娥.路桥养护管理问题以及措施浅析[J].四川建材，2017，05：152-153+155.
论文作者:杨建龙
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第17期
论文发表时间:2019/12/19
标签：桥梁论文; 公路论文; 交通论文; 病害论文; 工程论文; 公路运输论文; 技术改造论文; 《建筑实践》2019年38卷第17期论文;