摘要：社会经济的飞速发展，要求基础设施建设的步伐也随之加快，在道桥施工工程中，设施使用者不仅对道桥设施的数量与质量的要求越来越高以外，还对道桥的功能性、时效性有着更高的要求，钻孔灌注桩基施工技术作为道桥施工中的常见桩基施工技术具有效率高投入小的特点，本文根据作者施工工作经验，对此类桩基施工中出现问题进行了介绍，并对应采用技术要点进行了阐述。
关键词：道桥工程；桩基施工；技术要点
前言：社会经济的飞速发展，要求基础设施建设的步伐也随之加快，大规模道桥施工项目建设也进入了高峰时期，这也使得相关的桩基施工技术的应用得以加速发展，施工中出现小的问题，就会造成比严重的施工事故，深切的影响着工程质量，不仅会拖延施工进度，还会造成相应的经济损失。因此，必须采用行之有效的施工技术，避免施工事故的发生。下面根据作者从事道桥改造工程灌注桩基施工中的一些经验，对灌注桩基施工过程中常见的事故成因进行了具体分析，并指明了施工的技术重点。
1、桩基施工中常见的问题
1.1在桩基灌注施工中常见的问题
在桩基灌注施工中，经常出现以下问题：首先，就是出现埋管和导管拔脱的现象，这是由于导管埋深过大或灌注时间过长，混凝土发生了初凝，增大了导管内外阻力，使导管无法全部拔出，甚至断裂。其次在封底过程出现的问题，主要是指由于初始混凝土灌注量不足，泥浆进入导管，导致混凝土灌注不能连续进行而形成缺陷。再次，在剪球时也会发生出现卡管现象，这基本是由使用的混凝土质量不合格，在灌注开始后混凝土坍落度过小，或者塞球制作不合理，材料不好，直径与导管直径相差不多，砂浆或细骨料渗入导管造成堵塞。另外，也可能在灌注时形成了气囊，在灌注过程中导管内充满空气，当混凝土满管注入时，导管内的空气不能及时排，导致不能继续灌注，最终断桩。
1.2在桩基钻孔施工中常见的问题
在桩基钻孔施工中，经常出现以下一些问题：首先，就是发生缩孔事故，主要是由于钻锥过度磨损，或因地层遇有水膨胀软土、粘土泥岩造成的。其次可能出现坍孔事故，作为钻孔桩施工过程中的常见事故，这则是由于地层情况复杂，存在流砂层或砂砾层或者在钻进过程中水头突然损失引起坍孔。另外钻孔倾斜的现象也较为常见，主要受两方面内容影响：钻机底座基础不稳定，导致不均匀沉降发生，造成钻盘倾斜；地质情况复杂，地层的软硬交替，施工人员未经调查就盲目加压，造成钻孔向软弱层倾斜。最后，可能发生护筒下沉的情况，者主要是由于地质不良和开钻前的准备工作不足导致的，但发生概率不高。
2、在桩基施工中的施工技术要点
2.1在桩基灌注施工中的技术要点
针对以上所提到的问题，桩基灌注施工主要应采用的技术要点包括以下几方面：在灌注初期，应在混凝土中加入适当的缓凝剂，及时测量导管埋深，确保灌注速度及灌注量的正常；严格按规范施工，对埋管深度进行严格的控制。如果发生来料间歇较长的情况，就应在来料间歇期，对导管进行振动或提升，但也需要控制次数，防止导管将泥浆及沉渣带入到下层混凝土中，影响成桩质量。在灌注过程中，应对初始混凝土的灌注量有所控制，同时要求导管初次埋置位置，这是保证灌注桩质量的关键环节。除此之外，在具体施工中，还应在考虑使用的钻具、土壤的类别、护壁的材料等，并对扩张现象进行预算，及时增大首批灌注的混凝土量，保证规定的导管埋置深度。在导管内混凝土不满前，应对混凝土的灌注速度加以控制，这样可有效的防止在导管内形成气囊，或者也可采用向导管内插入一定规格橡胶管的办法，将胶管的一端固定在孔口漏斗上，保证混凝土进入导管时，内部空气可以顺利排出。一旦在导管中形成了气囊，可采用大直径的长钢筋插入导管内，在混凝土中反复的进行抽动，或采用振捣器进行混凝土的振捣，也会起到一定的作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一旦发生剪球卡管卡管现象，应适当缩小塞球直径，在灌注前应对塞球与管壁接触处采取必要的润滑措施，同时应根据实际情况，采用适当直径和长度的钢筋或钢管迫使塞球下落，或利用振动法迫使混凝土下落，但必须保证导管一定能够回落到正确的位置，防止混凝土突然下落造成封底失败。
2.2在桩基钻孔施工的技术要点
针对以上所提到的问题，桩基灌注施工主要应采用的技术要点包括以下几方面：在钻孔施工开展之前，应详细的检查钻机底座基础的稳定性，对地层地貌的相关变化应事先进行了解，针对具体情况采取正确的钻进工艺；一旦出现了钻孔倾斜的情况，应及时分析钻孔倾斜的原因进行有效加固和校正。施工开始前，在护筒就位前，相关的施工技术人员应先对施工现场作进行详细的调查。明确已有的地质资料与施工现场的差异，准确确定护筒埋设深度及埋设方法，按规范进行严格的施工过程，应对护筒周围进行夯实，防止底部粘土层漏水，一旦发生护筒下沉的现象，应及时确保不坍孔并采取相应的加固措施，加大护筒埋深。在施工中应采用失水率小的优质泥浆护壁，针对不同底层宜采用不同的速度，为避免缩孔现象的发生，在钻孔完成时应进行重新扫孔，一旦有缩孔现象的发生，则应在缩孔的部位上进行反复扫孔，并及时进行后续的混凝土灌注，防止二次缩孔现象的发生。在施工时应仔细分析地层地貌情况，注意及时积累施工地层的地质资料，随时对施工方案进行调整。一旦发生坍孔现象，当情况不严重，坍孔部位不深时，可通过调整泥浆比重，采取深埋护筒法进行处理；当情况较为严重，无法继续施工时，应立即移开钻机，以免造成钻机倾覆，并准确的确定坍孔位置及大小。明确后应立即用砂砾石夹粘土对钻孔进行有效回填，在沉积过程中查明原因，采取相应措施后重钻，以保证工程的顺利进行。
2.3桩基钻孔施工需要注意的问题
第一，为了使钻孔倾斜问题得到最大程度上的遏制，应该在进行钻孔施工前期，细致的查明钻孔桩机底座基础是否已经牢固、安稳。另外，还要对施工区域的地质构成情况开展全覆盖的调查、了解、掌握，这样才能确保采用合适的钻孔技术进行施工。与此同时，如果出现钻孔倾斜问题，要确保及时探讨、查明钻孔倾斜的缘由，做到立即校正并固定。
第二，为了使护筒下沉问题得到最大程度上的避免，应该在护筒就位之前，让施工人员全面的对现场的实际情况进行细致的了解和调查，进而确定护筒的埋进方法和预埋深度，同时对护筒的四周进行固化，确保底部粘土层不漏水。如果护筒下沉，要争取时间并尽全力保证不坍孔，立即采取有效的固定方法，将护筒深埋。
第三，为了使缩孔问题得到最大程度上的避免，道桥桩基钻孔施工之前要采用失水率较小的、品质高的泥浆保护管壁，还要根据地层的差异，采取差异化的速度。
第四，为了使坍孔问题得到最大程度上的避免，道桥桩基钻孔施工过程中要认真剖析该地域的地质地貌情况，根据具体情况及时对施工方案进行调整，以确保工程的顺利开展。如果坍孔现象比较轻微，要通过调控泥浆比例的方式，采用深埋护筒的方法处理此问题；如果坍孔现象比较突出，要马上移走钻机，同时用砂砾石夹着粘土回填钻孔。
结语
道桥项目的桩基施工过程中，施工程序繁杂紧凑，施工条件复杂多变，因此，道桥项目的施工质量要求也就对应了相应的施工技术水平。现场的施工技术人员应提高质量意识，端正工作态度，明确各自责任。在施工过程中，首先应贯彻落实预防为主的方针，积极提高施工技术水平，加强施工人员的相关技术培训，果断积极地采取有效的技术设备与有效措施，在确保工程质量的前提下提高工作效率，为提高道桥施工技术水平做出应有的努力。
参考文献：
[1] 陈新梅.浅谈钻孔灌注桩施工中常见质量问题的原因及对策.《黑龙江交通科技》，2006.
[2] 王鑫.浇筑道桥建设水下混凝土常见事故处理.《安全与环境工程》，2005.
论文作者:王微萍
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/3/31
标签：桩基论文; 钻孔论文; 导管论文; 混凝土论文; 缩孔论文; 道桥论文; 现象论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;