浅谈公路交通危险品的运输管理
杨唯巍
抚顺市公路运输管理处 辽宁省抚顺市 113000
摘 要： 近年来，随着我国的工业行业不断地发展和壮大，其对于化学危险品的运输管理要求也越来越高。公路交通属于危险品的主要运输方式之一，而危险品在运输过程中由于危险性较大，所以需要具有一定的专业性和相关的管理措施，另外，在公路交通运输过程中，也同样需要严格遵守我国相关交通规则以及法律要求，整体减少公路交通危险品运输过程中出现的交通和运输事故，降低事故带来的损失和伤害，本文将根据我国公路交通运输危险品中出现的相关的问题和运输管理制度进行深刻的研究分析，并提出针对性的相关措施和建议。
关键词： 公路交通；危险品；运输管理；措施；问题
目前，公路交通危险品运输管理属于我国一项专业性较强、安全要求较高的工作，其主要通过公路运输一些重要的危险品，危险品主要是指易燃、易爆、具有强烈腐蚀性的物品的总称[1]。比如生活中常见的汽油，以及炸药、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、过氧化物等化学药品，根据先关“危险品管理法则”根据危险品的不同危险性将其分为九类物品，其中有些类别又分为若干项[2]。因此，在公路交通运输过程中危险品均存在较高的安全隐患，需要相关运输和管理人员在对危险品进行接触和处理过程中严格遵守相关的危险条例和法则，整体强化公路交通危险品运输的管理工作，保证危险品的顺利运输，同时也可以降低相关交通以及不良危险事故发生率[3]。
1 公路交通危险品的运输管理特点
危险品在通过公路交通进行运输时需要进行严格的管理，其主要具有多种管理特点：第一，危险品的种类较多。根据我国《危险品交通运输货物的分类与编号》了解到，可以通过公路交通运输的危险品种类繁多，其中主要包括九大类，而九大类中又包括22小项，并且其根据种类不同所造成的危险性质也就不同，同时，根据我国工业水平的不断发展，危险品的种类也仍在不断的增加过程中；第二，危险品具有较大的危险性，危险品本身就具有易燃、易爆炸、有毒、易腐蚀等特点，如果通过公路交通进行运输，难以避免在运输过程中发生重大的交通和安全事故，直接影响人员和财产的双重损失，严重的还会出现污染环境和河流的现象；第三，具有较强的专业性。在公路交通运输过程中，危险品运输不同于普通物品，其具有较为严格的运输管理制度，需要既满足交通运输的运输条件，又要满足危险品自身的化学和物理性质；另外，还需要在交通运输过程中严格遵守交通规则以及相关的法律法规，甚至需要遵守对于公路交通危险品运输过程中的相关危险品运输的特殊规定[4]。
这一过程可视为一种特别的电镀：在精铜上再镀铜。在粗铜中的杂质有三种去向：①比Cu活泼的Fe、Zn、Ni等失电子后变为Zn2+、Ni2+、Fe2+进入溶液，由于氧化性比Cu2+弱，故不会在阴极上析出；②比Cu2+不活泼的金属Ag、Au、Pt还来不及失去电子就以单质形式下沉；③泥沙等物理杂质与上述不活泼金属一同沉入槽底成为阳极泥，因此阳极的杂质对电解铜产品的纯度无影响。
2 公路交通危险品的运输管理中存在的问题
2.1 管理制度行政效率较低
目前，由于在公路交通危险品运输管理过程中，行政管理人员均按照辖区和支队对交通运输进行制度管理，并且多辖区的执法人员几乎同一时间上岗进行危险排查，所以往往出现一辆危险品的运输车辆需要进行多次排查，这样整体浪费了执法人员的检查，并且也会疏忽对其他正常车辆的安全排查，致使管理制度行政效率出现较低的现象，同时也会增加危险品运输的时间，甚至造成交通堵塞引起民众的不满。
2.2 政府监管不够严格
在我国，政府往往大力提倡工业的发展和壮大，虽然对其相关业务采取松紧结合的状态，但是由于政府不会直接对于企业的工作模式和管理方法进行干涉或者下达布置，导致政府的监管与企业管理出现脱节现象，未能使政府的真正职能进行充分发挥。
2.3 运输企业不够专业
在公路交通危险品运输的管理过程中，应该不断加强危险品运输的招标制度，对于相关资质认定不完善的企业进行明确警告，并且不允许其进行或者从事相关危险品运输的行业。由于近年来危险品安全管理制度过于松散，导致部分地区出现危险品生产、存储以及销售和使用环节均存在或多或少的垄断行为，致使危险品的发展不利于市场经济的发展。所以，需要相关执法部门对于危险品的运输管理进行招标制度的设立，直接打破危险品地方性的垄断行为，形成良好的市场发展和竞争，无形中也会加大危险品运输管理中的规范化和严谨化，通过公平竞标，不断强化公路交通运输行业的管理制度，促进市场经济的不断发展。
2.4 运输设施不够发达
随着我国经济的不断发展和进步，运输设施逐渐成为公路交通运输危险品中的主要问题，由于我国多数运输企业的运输车辆使用时间过长、过于老旧，甚至于有些车辆已经失去了运输的资格和功能，但是仍然存在企业使用违规车辆运输危险品的现象，从而也就造成了在运输过程中出现较为严重的安全问题；另外，除了运输车辆的老旧以外，还存在运输设备和安全设施不够发达的形式，这样也很容易出现危险品泄漏，甚至爆炸的现象[5]。
目前，在针对公路交通危险品运输的管理过程中需要不断的加强法制建设，强化安全工作，依据现有的相关法律体系对危险品运输的实际情况进行约束和管理，由于危险品运输具有相关的特殊性，所以更应该对其设立针对性的法律法规甚至交通交规。对于现有的相关行政法规实施进一步的完善管理，使公路运输危险品在装卸与运输过程中的每个环节的法律责任进行明确，是整个运输管理过程中均有法可循；另外，在运输管理过程中还需要相关法制部门对危险品运输的相关流程做好相应的安全评估，进一步加强危险品的运输管理，对运输管理中存在的相关问题进行尽早的控制，做到防患于未然。政府相关部门需要对公路交通运输危险品管理制定相关的执法准则，结合危险品中现存的问题以及相关实际情况。不断的对执法准则进行更改和完善，更好的保证法律和行政部门的科学性和安全性。同时，由于在公路交通危险品运输过程中的运输物具有一定的危险性和特殊性，所以相关执法和交通部门不仅要对其制定适合交通运输的相关执法准则，还要对其制定符合危险品运输管理过程中的法律法规，将一切责任进行适当的分配，以便出现问题可以有法可循，合理利用相关的法制人员，对于危险品的检查管理工作进行从容检查，保证检查流程的科学化和规范化，禁止出现阻碍交通的有效运行。
3 公路交通危险品运输管理中的相关措施
3.1 加强法制建设，强化安全工作
由表2可知，蔗糖浓度为2%和3%时分数是最高的，说明这些浓度下的泡菜是最好的，1%和4%的居中，0浓度的评分是最低的，说明该浓度下泡菜最不好。在第12天时，各个浓度的分数都达到了最高，说明腌制后第12天即可食用。
3.2 建立危险品运输招标制度
我国的相关工业在发展过程中，往往将安全重心均放在工业生产上，而整体忽略了运输过程中存在的安全隐患；另外对于安全管理工作也常出现疏忽运输环节的安全事故现象，不会进行过多的公路交通运输管理；专业的运输企业在公路交通危险品运输过程中需要对运输车辆安装相应的隔离栏并进行遮挡，对于每一次危险品的交通运输均根据危险品的种类不同和运输车辆的相关特征制定相应的应急和防范措施，使其一旦出现危险事故可以在第一时间内进行救治，将危险品的安全隐患降到最低。
3.3 创建网络平台，加大执法宣传力度
在公路交通危险品运输管理过程中需要构建完善的危险品运输管理网络信息平台，通过全国联网的方式将运输行业的相关监督管理工作进行创建和完善，保障市场的透明和开放性发展。使相关的执法部门可以及时准确的掌握危险品运输管理过程中的相关动向，对将要发生的未知问题进行提前布局，整体促进公路交通危险品运输管理的有效开展。另外，道路交通管理部门也需要对新设立的相关网络信息平台进行实时监控，及时发现和解决已经出现的问题，严格按照相关法律法规执行，在监督管理过程中如果出现车辆的不符以及运输品的超载现象，需要立即暂停运输，并要求驾驶人员或者押运人员需要到安全地区进行危险品的卸货与检查。另外，需要构建全面的、统一的、健康的道路运输市场，不同的地区有着不同的法律、法规，因此，需要从安全的大局出发，以人民群众的生命和财产安全为根本，借助信息化平台，构建全国性、统一性的道路运输市场，加强全面的危险品运输规范管理。公路交通危险品运输管理不仅仅需要政府的制约和管理，还需要依靠广大运输和危险品相关企业和人民群众的自觉性，所以，政府需要不断加强对危险品运输的法治宣传力度，可以通过媒体、网络以及电视节目等多种渠道发布与公路交通危险品安全运输相关法律公告，大力宣传危险品在运输过程中的安全性。
4 结语
综上所述，由于危险品在运输过程中存在相关的特殊性，所以需要相关法律执法部门以及公路交通危险品运输的管理过程中能够根据其特殊性制定相关的管理制度，禁止其出现不同程度的危险事故，通过有效的强化措施，保证公路交通危险品运输管理的健康、稳定发展[6]。
式中：上标T表示矩阵的转置；PS是每个源节点发送信号的功率，x=[x1,x2,…,xK]T是K个源节点发送信号构成的矢量，满足E[|xk|2]=1,i=1,2,…,K；PnD是每个目的节点发送人工噪声的功率；zD～(0,IK)是K个目的节点随机生成的人工噪声构成的矢量；nR～(0,σ2IN)是中继节点处的复加性高斯白噪声矢量.其中，IA表示A×A阶单位矩阵.
参考文献：
[1]余春瑜.危险品道路运输安全管理系统“危云通”发布[J].商用汽车新闻，2017（35）：7-7.
[2]于佩炜.浅谈加强危险品管理意识对航空安全的重要性[J].科技创新与应用，2017（17）：75-75.
[3]交通运输部关于修改《国内水路运输管理规定》的决定[J].中华人民共和国国务院公报，2017（17）：66-73.
[4]殷勇，刘杰，YINYong，等.关于危险品运输安全性路径选择仿真研究[J].计算机仿真，2017，34（8）：184-189.
[5]冯国华.区域协同下的危险品物流事故应急管理分析[J].中国高新科技，2018（5）：82-84.
[6]钟玉红.浅析平板显示企业危险品物流运输需求与瓶颈[J].物流工程与管理，2018，v.40；No.283（1）：152-153.