安徽江淮汽车集团股份有限公司 安徽 合肥 230601
摘要：商用车是重要的汽车类型，其在销售过程中受到产品资源的限制，同时也受到产品认证政策的制约。随着国家对商用车的审查力度逐渐提升，产品认证工作在工程程序与工作方式方面的难度都逐渐提升。仅仅依靠人工编制的申报材料，在质量与准确性等方面都难以满足当前的参数审查要求。所以，在审查工作开展的过程中积极开展相应的产品认证数据管理工作，并不断实现管理优化是十分必要的。
关键词：商用车；产品认证数据；管理；现状；措施
1商用车产品认证数据管理现状分析
我国汽车行业在社会经济发展的推动下获得了较大程度的发展，国家政府的相关部门为保证汽车产品质量不在激烈的市场竞争中下降，便制定了一系列的汽车产品认证制度。但是当前的认证制度在实际应用中依旧存在大量的问题，包括牵扯部门较多、认证周期长、认证手续办理繁琐等多种问题。并且国家相关政策针对认证审查的要求也在不断的提升，造成了商用车产品认证工作的难度更大。而造成这种现状的主要原因在于政策提出的申报要求更多，企业在准备认证申报材料时的时间不足。并且认证参数要求的提升对于相关申报材料的准确性也提出了更高的要求，其中备案表是认证申报材料准备的重要基础，其对材料填写的精确性要求达到了100%。
为尽可能的保证产品认证工作的顺利开展，保证申报材料的准确性，落实产品认证数据管理工作十分必要。但是由于商用车的产品线路十分广泛，涉及的种类也较为繁多，所以企业在进行申报材料准备时面临着较大的工作量，同样工作难度也较大。虽然，当前已经建立了系统化的产品认证数据库管理系统，提高了数据管理工作水平，但是部分企业在当前依旧采用的人工数据管理模式。若企业已经在材料准备工作中采用人工材料收集与整理的话，就将会造成大量的申报材料错误，影响产品认证工作的顺利开展。所以，企业应当以当前的政策为基本参考要求，注重产品认证数据管理工作，切实改变当前存在的管理人力与管理水平较低等多种问题，有计划的开展产品认证数据的管理工作。
2我国商用车产品认证数据管理中存在的问题
随着汽车强制性标准的逐渐实行，我国汽车的安全、环保与节能水平都有了较大提升，不过，在具体的实行过程中，依然有一些问题存在。针对我国强制性标准来讲，其主要是根据国家管理部门经过汽车整车产品上《公告》的方式强制实行。也就是说，强制性标准并非根据标准中的实行日期实行，如果强制标准发布、实行与《公告》检测未做出有关要求，那么强制标准的性质就并非属于强制性，不过这也非常容易在一定程度上对企业产生误导。和欧洲标准法规体制进行比较，便能够得知，不管是标准数量、制约范围，或者标准限值，我国汽车强制性标准体制和欧洲相比都具有非常显著的差异。强制性标准属于政府对产品的最低法定要求，同时也是企业追求技术得到增强的外部动力与发展方向。法规的变化，必定会出现很多新技术与新产品的广泛普及与运用，以此使新技术与产品的进一步开发具有较为明确的方向。所以，我国应当积极将国外经验加以借鉴，加快速度让商用车产品认证数据管理标准更加规范化，进而使我国和国际较为先进标准水平的距离得到降低，并最大程度上将强制性标准对于产品技术进步的推进与指引作用发挥出来。以此促使我国商用车的技术进步，让我国商用车产品的国际竞争能力得到有效提升。
在标准法规当中，并未严格要求对商用车产品的生产一致性进行监督与检查，从而致使商用车产品质量的稳定性无法得到满足。从企业层面来讲，大多数企业被动地将实现标准要求当作企业追求的主要目标，而并非将国家标准当作产品的最低要求，主动将产品的技术水平与质量加以提升，以此使客户与社会期望得到较好满足。从政府管理方面来讲，有多方管理与重复管理的情况存在。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆尽管我国已经逐步实行汽车新产品认证管理机制，不过针对技术法规当中规定的有关内容，企业需重复认证，主要包含国家发改委的公告认证等。检测机构是整个商用车产品认证数据管理中非常关键的环节，在实际管理过程中，国家让检测机构与企业之间形成一种利益关系，这对于最终检测结果的独立性与公正性非常不利。此外，还应当适当提升检测机构的实际检测能力，将检测机构的审查力度加以强化。
3商用车产品认证数据管理措施探讨
3.1商用车产品认证数据分类
要实现对商品车产品认证数据的合理管理，管理人员首先应当就数据进行分类，通常情况下可将其分为以下几种类别。其一，整车参数数据。其主要是指以车型系列为基础，涵盖的内容包括商用车的底盘外形参数、车辆轮胎数量、前后车轮距离、车辆接近角与离去角的大小、车辆前悬与后悬的大小、最高车辆运行速度、车辆最小离地间隙大小以及车辆最小的转弯直径大小等。其二，分组参数。其主要是指依照各个车型的特征进行系别分组，建造相应的数据模板。例如，商用车的发动机进气系统数据构造的模板横坐标为备案表中的进气系参数，而纵坐标则是该车型的具体发动机参数。而在分类之后，管理人员应当以各种数据为基础建立相应的数据库，为数据管理工作的科学开展提供相应的平台。
3.2数据管理系统的备案表制作
备案表是涵盖内容较多，根据工作目标的不同可分为多个模块。管理人员在创建数据库管理系统时应当积极建立备案表各个模块之间的关联，将主菜单划分成数据查询、数据输入以及选择填写几个部分。就备案表的制作来说，其主要分为以下几部分内容。其一，备案表的数据输入。通常情况下，营销部门会在市场分析之后提出相应的公告需求，并在该公告中明确指出商用车的车辆型号所对应的质量要求、外形设计要求、轮胎质量要求、车辆驾驶室要求、发动机要求等内容。而之后再由市场审核部门严格按照该要求来进行商用车的审核，审核通过则向上申报。其二，备案表的数据编制。针对商务车的备案表而言，其要求审核的各个车辆部分都拥有单独的填写面，以商用车底盘备案表数据编制为例，该表格是建立在EXCEL矢量单元格基础上的备案表，所以管理人员能通过该表格直接展开页面链接与数据查询操作。同时管理人员也应当积极利用类似Visualbasic等辅助性控件，实现更加精确的数据引用填写操作。其三，備案表的数据输出。管理人员在完成备案表的数据参数填写之后，应当在辅助控件的帮助下进行数据的输出，将备案表导入到空白页面之上，之后对应地用相关商用车型号进行备注。
3.3商用车产品认证数据查询
为保证商用车产品认证数据得到准确及时的应用，管理人员还应当设置相应的参数查询模式。通常情况下可将数据查询板块根据数据的具体类型进行划分，即整车参数、分组参数以及公告参数的分别查询。其中，在公告参数查询模块当中，管理人员应当及时更新与收集企业获批的所有公告资源，并保证参数管理的条例清晰，方便管理人员在进行公告参数调取时能快速的精确到某一公告当中。
其次，为方便整车参数的查询与应用，管理人员应当依照车型分类与主参数特征，就商用车展开合理的分类。并在该模块中针对性输入不同分类下的商务车的驾驶室参数、发动机参数、变速箱参数以及轮胎参数等多种参数类型，避免管理人员在数据查询时出现查询混乱。此外，为方便管理人员的分组参数的查询，其在进行该模块数据的查询设置时应当保证数据的完整性与精确性。用商用车的货箱分组参数查询为代表，管理人员可根据各个车型系列以及商用车轴距来进行货箱的具体分类。管理人员在之后的数据参数查询过程中，仅需要向系统输入命令，就能对各个分组下的货箱的内部尺寸、具体型号、生产材料以及生产厂家等数据进行直接导出与呈现。管理人员通过以上系统进行分别的数据查询，不仅能避免数据整理的困难，同时还能提高数据的利用率。
结束语
申报材料的精确性对于商用车产品认证工作的开展十分重要，若难以保证材料参数的准确性将会造成产品认证工作中出现较多的浪费问题，同时难以保证产品认证工作的效率。政府相关部门以及产品认证工作人员应当注重对当前的产品认证现状的分析，明确当前商用车产品认证数据管理工作中面临的困境。从而通过数据科学分类、数据库建立、数据更新保障等多方面来开展管理工作，切实实现商用车产品认证数据管理水平的提升。
参考文献
[1]苏松林，刘再兴.商用车产品认证数据管理[J].汽车实用技术，2017，（11）：105-107.
[2]王薇薇，强毅，郭杰.汽车整车认证系统信息化建设及数据库分析设计[J].机械工业标准化与质量，2015，（06）：48-50.
[3]李青青.浅谈重型商用车产品认证管理[J].军民两用技术与产品，2017（18）.
论文作者:吴磊
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2019/1/2
标签：产品认证论文; 商用车论文; 数据论文; 参数论文; 管理人员论文; 数据管理论文; 标准论文; 《防护工程》2018年第29期论文;