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摘要：自动售检票系统，简称AFC，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。自动售检票系统的便捷和准确性大大优于传统的纸票售票方式，它可以克服人工售检票模式中固有的速度慢、财务漏洞多、出错率高、劳动强度大等缺点，在防止假票，杜绝人情票，防止工作人员作弊，提高管理水平，减轻劳动强度，不仅是地铁和交通自动售检票系统统发展的一个趋势，也是城市信息化建设的一个重要体现。
关键词：不锈钢；密封防水；组件安装；气密性检测
1、深圳地铁9号线工程AFC系统概况
深圳地铁9号线工程AFC系统在20个车站（不含车公庙站和景田站）新设AFC车站计算机系统，在21个车站（不含车公庙站）新设终端设备；在侨城东车辆段设维修车间、培训中心系统；9号线AFC系统不再单独设置线路中心系统，各车站接受CLC系统的控制，实现9号线全线AFC系统的运营、管理需求。
2、不锈钢防水线槽的设计
深圳地铁9号线AFC系统采用的是分隔式不锈钢防水线槽。由分隔式防水线槽、防水分线盒、设备出线口、防水连接器、线槽固定支架等组件组成。
此设计方案有以下六项特点：
•表面热镀锌处理，具有很强防腐性能；
•具有电磁兼容性，防干扰；
•防渗漏性能优越，避免线槽内线缆被浸水；
•模块化结构形式，现场安装不需焊接；
•安装方便快捷、省时省工；
•防护等级达IPX7，密封防水；
图1、不锈钢防水线槽效安装图：
2.3 设备出线口
此工艺由防水盖板、上密封件、出线口、下密封件等材料组装而成，位置位于设备下方，用来引导线缆，从线槽内到设备内部。
图3、设备出线口效果图及安装图：
3、不锈钢防水线槽的安装
地铁属于地下工程，在地下工程里布线要特别注意布线系统防水的问题。地铁AFC系统地面敷设的隐蔽线槽、分线盒要求密封防水，防火等级要达到IPX7。因此，线槽在施工安装时，施工质量非常关键，只要按照规范要求进行操作，必定能达到防水要求。
3.1 施工方法
•根据施工深化图上的位置要求，在地面结构层上用醒目的颜色，弹出全站线槽安装的路径，将各个组件按照图纸上的要求，摆放到对应位置上；
•根据±０基准，拉线确定分线盒上平面高度（盒体上口平面应低于大理石上平面5mm—15mm）；
•打入膨胀螺栓，调节分线盒高度，调节螺栓达到所需的标准高度。固定分线盒；
•确定地面线槽长度（采用切割机进行线槽的切割），修理切割后线槽内外毛刺；
•线槽出厂时，在线槽两端印刷有安装标记线，在安装时，要仔细观察标记线与防水连接器边缘吻合且平行，这样才能保证线槽接口紧密、牢固。如果线槽进行了切割，线槽端头68mm处用色笔重新作一条标记线；
•在分线盒线槽接头处放置连接器，然后放置线槽，与盒体相接（注意：相接两线槽缝隙不大于２mm），盖上连接器盖板并用电动螺批紧固螺栓（电动螺批力矩拨至15），并确认螺栓紧固度；
•检查线槽两端68mm的那根记号线是否与连接器外边相吻合，如果相吻合，相接的两根线槽缝隙合格，反之则重新连接；
•当确认连接器封闭件连接好后，继续紧固螺栓，使连接器与线槽夹紧；
•安装线槽固定支架，调节至水平的统一高度，然后用内膨胀螺栓在地面上定位紧固；
•防水连接器自带接地装置，当线槽、盒体连接好后，采用内六角扳手拧紧连接器的接地螺丝，做好每根线槽与盒体接地的连续性。地面布线管道系统初步安装结束；
•土建单位在敷设大理石时，不得损坏凸出地面的出线盒，每到各类出线盒出口处应留孔（开孔一定要准确），开孔尺寸应与各类分线盒口外径尺寸相吻合；
•当工程需要作敷设施工时，打开盒体防护盖，保护好防护盖的所有配件，而后敷设线缆。当各类线缆敷设完成后，然后安装屏蔽盖板；
•盖上防护盖，紧固盖板承载螺栓高度调至防护盖底平面，做好密封。然后盖上不锈钢盖板，做好密封即可，全套工序完成；
3.2 施工质量及注意事项
在产品的生产和安装前针对施工原图进行深化设计，由于地铁站的设置形式多样，AFC地面槽的走向千变万化，每个车站的槽、盒规格各异，工厂设计人员必须将每个地铁站台名称，在线槽、分线盒上进行标识、编号，同时提供深化图纸，施工人员只要将产品对号入座，安装将会方便进行。只要认真仔细安装，产品就能达到预期的防水效果。新型AFC地面布线系统在现场安装只需采用简单的通用工具就可进行，不需现场焊接，简化的安装方法，使安装更加容易。
•检查AFC防水地面线槽路径上的各终端处，不得有开口。有开口的地方应用堵头堵住，防止水或杂物进入；
•检查各出线口及操作口、密封盖板是否齐全，螺丝是否松动；
•检查防水线槽与地面是否固定牢靠，各接点是否有脱落现象；
•检测地面线槽全回路接地电阻≤1Ω；
•施工现场应有标识清晰的成品保护措施，确保无重物撞压防AFC防水地面线槽；
•当AFC防水地面线槽管道系统安装好后就可以进行混凝土的浇筑。在浇筑混凝土时，应当避免对AFC防水地面线槽系统的冲撞，以免破坏线槽的密封。严格做好地面线槽系统的全面防护。在过道处的防水线槽要采用混凝土保护，线槽边缘处用混凝土做成斜坡面，方便拖车通过，防止拖车对线槽产生冲击；
•不得在敷设有AFC防水地面线槽的地面上钻孔；
•不得在安装好的AFC防水地面线槽上进行任何焊接；
4、不锈钢防水线槽的检测
整站线槽组装完成后，再核对施工图纸，检查线槽的安装路径，是否有遗漏的位置。已经安装施工图完成组装的线槽，准备进行线槽的防水气密性测试。
4.1浸水防漏检测
已经安装完成的线槽，检查各检修口、出线口的螺丝紧固情况。保证线槽内部干净、干燥无杂物。如未达到要求，进行清理并重新紧固。
全站线槽检查完成后，放水把线槽和分线盒浸在水中，保持30min左右。
全站检查，是否有位置因为进水冒气泡。如有，做好记录，待检测完成后，进行检查、修复。
30min后，打开分线盒盖板，检查线槽内是否有渗水或积水，完成试验过程。
4.2 防漏气压检测
AFC线槽的气密性测试是通过压力仪表的读数变化来判断，即向AFC线槽腔内充一定压力，采用压力传感器的信号输出来判断AFC线槽是否有漏。一般压力保持10分钟，即单位时间内判断压力传感器输出的变化值，并观察压力下降率判断合格与否。这种方法测试效率高，不受主观因素影响，而且，测试后不需要对AFC线槽进行其他处理。
根据GB4208《外壳防护等级IP代码》国家标准的要求，AFC防水线槽防护等级IPX7，测试的压力应为：水位高度0.15米＜被试品≤1米。为了保证测试的绝对安全，即测试压力6kpa比较合适。
4.2.1 测试工具
•气泵 ≥30L/M；
•膜盒表≥10kpa；
•专用出线口盖板组件；
4.2.2 气密性测试操作方法
1、操作方法：
AFC防水线槽系统安装好后，封闭所有进出口，在任意地点，打开一只出线口防护盖板，安装好有测试组件盖板，当测试组件装好后可向线槽内充气，当压力表读数大于等于6 kpa时，关闭气泵电源，停止充气，然后把充气嘴盖拧紧，保持压力10分钟。观察压力表读数的保压情况。一般，AFC防水线槽总长度在100～150m的情况下，压力表读数会在4～5kpa上保持（由于加压的原因，线槽及橡胶的张力，压力会下降1～2kpa为正常）。如果压力下降太快则就说明线槽系统漏气。
2、泄漏的处理：
如果在充气时（充气泵、仪表正常）仪表无压力显示则为严重漏气，这时，应对AFC防水线槽系统进行检查，终端封口是否漏封、连接器螺栓是否紧固、防护盖板是否缺失。
充气结束，在保压过程中，仪表压力下降太快则为缓慢漏气，这时应重新开启充气泵，持续向线槽内充气。同时通过听或采用肥皂水泡、手触感来检查连接器、出线口等处是否有漏气点，如有漏气点进行返修即可。再重新测试合格后方可结束。
4.2.3 测试数据的总结
由于AFC防水线槽和配件的连接，都是采用发泡橡胶作为密封件的，接点相对来说比较多。如果向线槽内充气，在线槽内部产生了向外压力，胶皮垫就会外挤压，胶皮就不同的收缩，线槽内的体积不断的变大，压力就会下降，此时并不是漏气。根据经验，所以得出以下几个经验数据：
•AFC防水线槽连接的总长在100～150m以上时充气压力6kPa，持续10分钟后，压力下降不低于4kPa，为正常。
•线槽连接的长度50～100m左右时，充气压力6kPa，持续10分钟后压力下降不低于5.5～4.5kPa以上为正常。
•线槽连接的长度15～50m左右时，充气压力6kPa，持续10分钟后压力下降不超过5.5kPa以上为正常。
•当所有出入口封堵正常时，如果线槽与线槽对接后的接缝大于10毫米，充气时压力表没有压力显示，说明漏气严重。
•如果线槽及配件连接后，连接器螺栓没有紧固到位，充气时气压表压力上升很慢，停止充气后气压1～2分钟归零，保存不了气压，说明为缓慢漏气。
4.2.4 线槽进行气压测试的优点
•气压测试不会污染和损坏AFC线槽；
•现场检测可操作性强，时间短速度快（一处测试只需两人半个小时）；
•费用低、节能减排（水测试就要排放废水，产生污染）；
•只需要小型气泵充气就可满足要求，安全快捷，测试工具携带方便；
5、结论
自动售检票系统（AFC）是地铁车站内唯一供乘客操作、使用的系统设备，也是运营客流统计、收益结算的唯一来源，所以要求系统要安全、稳定、高效的运行。随着计算机、通信和网络等技术的飞速发展，自动售检票系统的使用功能不断的升级完善，但不论采用何种新技术，运营时的安全、稳定、高效始终是最基础的要求。
线槽预埋作为自动售检票系统的隐蔽工程，施工质量的要求尤其重要。线槽安装过程中的密闭性、连通性是安装施工的重中之重。在施工过程中，每道工序都要进行检测，满足要求才能进入下一道工序。为设备的安全、稳定运行奠定基石，给设备的供电电缆、网络光纤提供干燥、卫生、便于维护的工作环境。
论文作者:赵宝军
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/13
标签：线槽论文; 系统论文; 压力论文; 盖板论文; 连接器论文; 地面论文; 螺栓论文; 《基层建设》2017年第8期论文;