摘要：随着我国现代化城市的建设，城市内道路的建设成为首要问题，市政道路桥梁的建设过程中，因为施工难度大，工程复杂，工期较长等原因，很容易出现施工问题。本文针对在市政道路桥梁施工过程中出现的问题进行探讨，并根据问题提出相应的解决方案，在保证施工质量的同时，最大限度的将建筑的作用发挥出来，使得市政交通问题得到解决。
关键词：道路桥梁；施工；问题；施工难度
前言：
随着城市内道路桥梁的建设愈加频繁，对道路桥梁施工过程中的工程质量需求也越来越高。市政道路桥梁的建设能够有效改善居民的生活条件，对于城市内交通压力的缓解也有着重要作用，为此如何做好市政道路桥梁的建设工作，有效的提升在道路桥梁建设过程中的工程质量显得尤为重要。因为道路桥梁在建设过程中的工艺比较复杂，所以在建设过程中存在这大量的安全问题和质量问题，为了保证道路桥梁的建设质量，保证建设完毕的道路桥梁能够安全使用，减少城市的交通压力，需要对施工过程进行有效的管理和控制，这对于营造一个完善的现代化城市发展有着重要意义。
1市政道路桥梁施工的主要问题
道路桥梁因为施工工艺问题，普遍存在着犹如桥梁裂缝、钢筋腐蚀等问题，在下文将对普遍存在的问题进行简要的阐述。
1.1桥梁裂缝
在施工的过程中，为了避免桥梁裂缝的出现对于整体工程质量的影响，我们需要对桥梁裂缝缠身的原因进行调查，从而减少桥梁裂缝出现的频率。这就需要我们对施工过程进行严格的有效的管理。我们对桥梁裂缝的产生做出调查发现，在三个方面没做好就会产生裂缝。
（1）在桥梁的施工过程中，如果因为浇筑方法不完善，因为内外的温差关系，导致内部混凝土膨胀与外部初凝混凝土表面发生应力反应，就会导致初凝混凝土开裂产生裂缝。
（2）道路桥梁的施工过程一般是浇灌的混凝土，因为浇灌的原因会导致混凝土中间会有一些细小的气泡存在，这时候就需要振捣工艺进行施工，确保混凝土在振捣过程中进一步的凝实，增强混凝土的整体结构强度，如果因为振捣作业的不完善，导致混凝土内部存在大量的缝隙，在凝固的过程中，很容易就会产生裂缝。桥梁的建设过程中，因为高空作业，整体混凝土建筑有着一定的向下应力，如果混凝内部有着较大空隙，在受力不均匀的情况下会因为结构强度不够而产生裂隙，从这方面可以看出，在桥梁施工过程中，有效的振捣混凝土对于减少裂隙的产生有着什么样作用。另外，预应力的实施会保证混凝土在正常使用过程中不会因为外界的拉力产生变形，如果预应力比较小，那么在混凝土使用过程中会因为内外的应力不足以抵消或减少外部的荷载而产生形变，进而出现裂缝，减少桥梁的使用寿命。
1.2钢筋腐蚀
在市政道路桥梁的施工过程中，钢筋对于工程的建设影响非常重要，钢筋在整体结构中一般是和混凝土一同使用，同时也是作为一种内在的支撑结构存在，钢筋的使用可以有效的减少桥梁和荷载，使混凝土增加一定的韧性，不容易出现裂缝。而因为道路桥梁工程的施工时间漫长，施工条件艰苦，很难对钢筋进行全方位的保护，这就使得在外部环境的影响下，钢筋很容易出现锈蚀，进而降低自身的质量和性能。使用这种遭受腐蚀的钢筋进行施工会导致因为自身性能的降低和长时间的挤压，非常容易发生变形。一旦整体钢筋结构的稳定性变差，那么桥梁的质量也会产生变化。钢筋的腐蚀主要原因是保护不到位、质量不达标准。在现在城市环境污染严重的情况下，雨水中含有大量的腐蚀有害物质，这些物质极易对金属进行腐蚀，在钢筋腐蚀后其自身的稳定性将进一步降低，在桥梁建成后，如果遇到强大的压力，钢筋就会和混凝土进行摩擦，长时间下去会给整个桥梁带来安全问题。
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1.3 碱蚀问题
在现代化的发展过程中，碱蚀对于建筑的损害问题也越来越受重视，碱蚀的主要影响是建筑的外露混凝土，在碱性雨水的作用下，外露的混凝土会被长时间腐蚀。在桥梁的施工过程中，因为时间漫长，桥梁裂隙等原因，桥梁完工地段也会出现碱蚀效应。对于桥梁工程的质量问题来说，碱蚀是不可忽视的因素。桥梁在建设完工后要定期的进行维护保养，以做到延长桥梁使用寿命。桥梁在长时间的重压力下，表层很容易出现细微的裂隙，此时如果有碱性雨水降下，那么雨水就会顺着裂缝进行碱蚀，由此引发桥梁表面的开裂，进而影响桥梁的寿命。桥梁裂缝的产生原因主要是因为施工过程的不规范，造成混凝土在浇筑过程中不够完善，使得桥梁的整体结构强度降低，从而引发桥梁裂隙的出现。在桥梁建设完工后的使用过程中，我们需要对桥梁表面进行及时的修补和维护，这样能降低桥梁的碱蚀速度，延长使用寿命。因为现在缺少完善的维护修补工作，很多的桥梁使用寿命进一步缩短。
2解决对策分析
桥梁的建设需要考虑其所能产生的长时间的经济价值，所以为了使其长时间的发挥稳定作用，提高桥梁的正常使用寿命，我们需要对桥梁的质量严格把控，只有保障桥梁的长时间使用寿命，才能提高整体的经济价值。因此，在桥梁施工过程中会产生的一些问题，我们采取了一些预防措施，使得工程质量得到了保证。
2.1 桥梁裂缝的预防处理措施
针对因为多种原因产生的桥梁裂缝问题，可以采取一些防护措施进行保护，有助于提升桥梁的工程质量。对于裂缝产生的原因，我们可以控制好温度，在混凝土浇筑完成后，要监测其内外之间的温度差异，保持内外温度稳定是防止混凝土膨胀现象的产生，从而避免因为混凝土膨胀而产生裂隙。另外在振捣过程中要监控好施工的质量，只有混凝土振捣完备，整个结构均匀受力，混凝土结构之内的气泡减少，提高了混凝土的有效强度，从而有效的减少因为混凝土强度问题产生的裂缝。在预应力方面，预应力关乎着桥梁的整体承重，在施工前要对混凝土进行预应力的测试，在避免桥体因为预应力互相之间不能够及时抵消减少而造成的裂隙上有着重要作用，这会大大延长桥梁的使用寿命。
2.2 钢筋腐蚀的预防处理措施
对于桥梁的施工过程中要做好对于钢筋的保护措施，因为桥梁的施工时间比较长，可能会导致雨水对施工现场的钢筋产生一定的腐蚀效应，这会使得钢筋减少自身的性能，进而导致桥梁产生裂缝，使用时在钢筋表面抹上一层防腐蚀的材料，减少雨水和潮湿环境对于钢筋的影响。还需要定期对桥梁进行维护检查，强调检查的力度和范围，全面的准确的高效的进行维护，以便于能够及时的发现桥梁的问题，及时的对腐蚀材料进行更换作业，在钢筋进场前，要严格的把控钢筋的质量，确保钢筋的强度符合标准，这可以减少钢筋的损失，有效的提升桥梁的使用寿命。
2.3 碱蚀问题的预防处理措施
在桥梁整体施工完成后，就需要考虑对于桥梁的保养工作以延长使用寿命。随着现代社会空气的污染，雨水也开始呈现碱性，这对建筑的表面侵蚀非常严重，雨水会通过表面的聚集形成长时间的碱蚀效应，这就需要我们在桥梁建设过程中设定完备的排水系统，通过排水系统将雨水顺利排出，减少雨水对于桥梁的长时间碱蚀作用。另外对于桥梁的表面工程质量也要更加严格的把控，这可以有效的减少桥梁表面产生裂隙，从而使得雨水，残留在裂隙内对建筑内部产生碱蚀。在工程的维护方面，对于碱蚀高发区要及时的检查并进行维护，减少因为雨水发生的碱蚀范围。
结束语：
综上所述，随着建设桥梁的增多，关于道路桥梁的质量监管也要严格把控，使得桥梁道路充分的发挥其对城市交通的疏导作用，并针对桥梁建设过程中会遇到的问题予以重视，提前做好防护措施。使得桥梁的使用寿命大大延长，减少政府对于桥梁更换的开支。
参考文献：
[1]杨和平.市政道路桥梁施工质量问题及预防对策[J].江西建材.2015（08）：196-197.
[2]杨果.浅谈市政道路桥梁施工管理问题与对策[J].中华民居（下旬刊）.2013（11）：75-76.
论文作者:陈勇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/25
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