摘要：社会经济不断发展，新方法和新技术层出不穷，在桥梁、道路和隧道的施工中越来越多的新技术和新方法的使用使工程质量得到极大的提升。但是，桥梁、隧道、公路施工中的不确定因素较多，例如天气、地址、认为等都可能会导致桥梁、公路或隧道出现一定的裂缝，这就对这些工程的质量造成严重危害。目前，国内一般会通过寻找新的方法或技术来处理上述问题，期望能够将我国道路、桥梁、隧道的施工工程的质量有效提升起来。当前加固工程的技术中使用比较成熟的是灌浆法，灌浆法能够很好的解决当前我国施工工程中出现的裂缝的问题。
关键词：公路工程；桥梁隧道施工；灌浆法应用
1灌浆法加固原理和常用方法
1.1 加固原理
在桥梁墩台建设中，经常采用的灌浆法，其实就是用气压、液压或者电化学原理，通过压力将一些能够起到固化作用的浆液注入到墩台的裂缝或孔隙中，然后通过一系列的填充、压实和扩展后，形成的浆柱体与墩台基础紧密结合在一起，构成符合地基，从而提升墩台基础的稳定性，改善其结构力学性能，墩台基础的承载力得到极大提升。采用灌浆法，能起到堵漏、防渗、加固、纠正建筑物偏斜等多种作用，采用灌浆法，可以很好的对桥梁隧道施工中墩台裂缝和松动问题进行加固，有效提高工程的质量和安全性能。
1.2 常用的灌浆方法
在桥梁工程建设中，灌浆用的较为广泛，其应用的种类随着地质的变化和工程实际情况的不同，也在不断发生着改变，一般常用的有以下几种。
1.2.1填充灌浆法
此方法一般用于较大裂缝中，比如在桥梁施工完成后，造成的地质性的坍塌，直接应用填充式灌浆法，简单易行。
1.2.2压密灌浆法
此方法一般用于隧道的工程中，是通过高压注射的方式，把大浓度的浆液注射到孔缝中，在灌浆管端部形成的浆泡通过高压将其挤进岩缝中，浆液一般会成条形状或脉状胶结层，结合的更加密实。
1.2.3渗透灌浆法
此方法一般用于维修隧道的侧壁或者桥梁地基加固中，是采用浆液渗透的方式，把浆液填充到裂缝空隙或岩土层中，凝固后构成一个坚固的整体，大大提升了岩土层的结构性强度。
2公路桥梁隧道工程中的裂缝问题
2.1 裂缝产生的原因
地质或温度都是对施工工程造成巨大影响的不确定性因素，施工人员在施工的时候必须严格的按照标准执行，如果未按照标准执行，施工工程中就很可能出现结构不稳定现象，最终导致裂缝的产生。如，在混凝土浇筑的过程中如果温度发生改变，那么出于热胀冷缩原理，工程外部就很有可能会由于收缩或膨胀而出现裂缝；另外，在施工的过程中试用了不合格的骨料，如骨料中泥沙含量过多，混凝土强度过低等，这就极有可能造成施工工程中的墙体出现裂缝。
2.2 主要表现
施工过程中，有可能出现砌浆脱落的现象，而砌浆对于一个墙体而言不仅仅能够加固墙体，还能够保持墙体稳定性。因此，当施工工程一旦出现砌浆脱落的现象，墙体稳定性降低，加固作用也荡然无存，工程质量堪忧的同时还很有可能引发安全事故。公路、桥梁、隧道的工程中砌石松动是造成崩塌的主要因素，这是因为当砌石松动后地面或墙面的承重力会大大降低，进而导致崩塌现象。跨越式公路或桥梁施工中墩台是支撑整个工程的重要工程，因此墩台如果出现了裂缝将可能会造成严重的后果，所以针对桥梁、公路和隧道的施工一定要进行严格的监管。
3灌浆施工的技术要求
3.1灌浆材料选择
灌浆材料一般包括粒状浆材、化学浆材和水泥浆材等几类。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆软土路基处理一般采用粒状浆材价格便宜，操作方便，但不宜用在于防渗、堵水灌浆工程中；化学浆材注入性强，一般主要应用于防渗、堵漏加固工程；水泥浆液强度高、抗渗性能好，制浆简单、操作方便，所以应用的更加广泛。
3.2灌浆压力要求
灌浆法是利用液压、气压或电化学法原理将浆液打入底层的，起着原始动力的作用，因此选择合适的压力最为关键。灌浆的压力主要受材料因素、灌浆方法、地层条件等几方面的因素制约，要根据工程的实际情况和操作过程中地质地层的特点，来选择合适的灌浆压力。化学灌浆法压力要小于水泥灌浆法压力，浅层灌浆压力要小于深层灌浆压力，渗透系数大的地质压力要小于渗透系数小的地层压力。
3.3 浆液扩散距离
浆液的有效扩散距离对工程进度和工程成本产生着较大的影响，也与灌浆的时间、压力、裂缝深度、渗透系数等方面有着密切的联系，如浆液扩散的距离和注入的时间发生变化，必须适当调整浆液的粘结度和浆液浓度，以保证在时间和压力结合的情况下浆液有效距离的扩散。
3.4 浆液凝固时间
由于浆液材料性质的不同，其凝固时间也不同，所以要根据具体工程的施工要求，合理掌控浆液凝固时间，必要时可采用添加膨胀剂、分散剂、早强剂等方法，对凝固的时间和浆液凝固的强度进行调整，使凝固后的效果能达到较大的强度。
4灌浆法在桥梁工程中的应用
4.1 确定裂缝的位置
桥梁工程中裂缝常出现在桥台和墩台，为了解决这两个地方的裂缝一般会采用灌浆法来解决。在灌浆之前，首先需要将裂缝的位置确定并标记下来，然后需要明确裂缝产生的原因，这样才能够合理的选择浆材以及灌浆方式。
4.2 做好施工前的准备
在做好充分的灌浆准备以后才能够进行灌浆。如，首先需要对所有灌浆设备和浆材进行检查，为了能够计算出扩散半径和灌浆距，一般会进行灌浆试验，试验结果将会作为制定施工方案的重要参考数据。
4.3 灌浆法施工流程
首先是制造灌浆孔，然后将灌浆管插入孔中，将浆液搅拌匀君以后就可以进行灌浆，灌浆结束以后需要对灌浆孔进行封孔操作。灌浆法运用十分广泛，在公路、桥梁乃至墩台、桥台裂缝出现时，都可以通过灌浆法来处理，首先需要为灌浆施工奠定基础，也就需要确定灌浆孔的代销；其次，为堵好封口做准备，将灌浆管安放好；再需要对浆材进行搅拌，然后进行灌浆，当灌浆结束凝固以后就会成孔。成孔以后需要进行封孔操作，也就是需要第二次安装灌浆管，对浆材进行再次搅拌，搅拌均匀以后才能够进行灌浆操作，这一系列操作结束以后需要对灌浆孔进行封堵，反复操作后灌浆施工方宣告结束。
5灌浆法在隧道施工中的应用
在隧道的施工过程中，为了能够对隧道支撑柱体进行加固，需要用到灌浆法，隧道中灌浆法的运用与桥梁和公路中灌浆法的运用是类似的。首先需要确定灌浆的位置，在选择浆材的时候不仅要考虑施工的实际情况和需求，还要对施工工艺和方案进行深入分析。灌浆材料的配比对施工工程有着极大的影响，尤其是隧道施工工程中为了能够保障浆液不会从上向下流失，需要尽快让浆液凝固，这样才能够减少隧道墙体的裂缝产生。必须将隧道中柱体的承重量计算出来，这样灌注支撑柱体以后该柱体更加稳定，浆材的加固效用也能更好的发挥。
结束语
公路桥梁隧道建设项目的规模不断扩大，裂缝等问题也称为较为普遍的现象。因此，要在新工艺新技术上不断提高施工进度，确保施工过程中的操作等符合工艺流程的技术要求。尤其是灌浆法中的材料和施工方案的选择，对于提高公路桥梁隧道工程质量具有有效的作用。
参考文献：
[1]陶锋.桥梁隧道施工中灌浆法的应用研究[J].建筑知识，2015，12：159.
2]廖雁飞.灌浆法在桥梁隧道施工应用中的注意事项[A]..养护与管理2015年第04期（总第50期）[C].：，2015：2.
论文作者:陈永勇
论文发表刊物:《基层建设》2017年第22期
论文发表时间:2017/11/13
标签：浆液论文; 裂缝论文; 隧道论文; 桥梁论文; 工程论文; 压力论文; 柱体论文; 《基层建设》2017年第22期论文;