摘要：近年来，市政工程建设为社会带来巨大的社会效益和经济效益，并逐渐成为基础设施建设的投资重点，国家用于市政工程项目的资金也在逐年递增。但同时城市道路的建设造价也随之增加，只有制定行之有效的控制措施，才能科学的控制道路工程的成本，实现资源的合理配置，谋求高性价比，才能够从根本上提高工程建设的效益。本文首先分析了公路施工阶段工程造价动态控制遵循的原则，针对性地研究了优化措施。结论证实，施工企业单位还需要加强对市政公路工程造价管理工作的研究力度，通过提升工程造价管理质量来保障市政工程建设质量。以期能够提升市政公路建设项目施工过程的造价管理工作质量。
关键词：市政公路；施工阶段；造价；控制
市政建设，是提高人们生活水平和提高城市品位的基础，同时也是社会主义文明建设的前提条件。市政工程的建设过程不是一朝一夕，它是经过多个基础建设环节和阶段性建设的总和。如何做好市政道路工程的造价控制，需要分阶段进行成本控制，在进行预算管理的过程中，需要让工程的负责人在相关部门的协助下，结合规定的要求，以市场的实时价格为基准，经过详细调查之后，制定出针对性的对策，合理评估工程所需要的预算，使相关管理部门能够对整体的工程项目进行全面掌握。在实际控制的时候，由于各种因素的影响，会出现失控现象，造成资源的浪费，影响最终的经济效益和社会效益。因此，必须在结合实际情况的基础上进行工程造价动态控制，保证工程项目能够平稳运行。
一、公路施工阶段工程造价动态控制遵循的原则
（一）目标控制的原则
目标控制的原则，指的是在动态控制的过程中，需要明确项目的总目标，结合目标管理的具体规定，采取分层分级的方式，将目标进行细化控制，逐步实现最终的目标。级别管理是目标控制中的主要方式，在层层控制的过程中，使目标的实现更加精准化和有效化，提高单位的经营管理水平。
（二）科学性的原则
科学性的原则，指的是在项目工程建设中，必须结合现代化科学技术，对工程造价控制管理中的相关规定进行详细分析，在实践的过程中，采取具有针对性的方式，使施工合同以及施工组织设计更加科学，在逐步调整的过程中进一步优化和完善，增强施工单位的科学管理水平。
（三） 动态性的原则
动态性的原则，指的是项目工程建设过程中，详细控制工程造价所处的变化状态，找出其中存在的问题，制定出具有针对性的策略，使施工方案在实践的过程中趋向于完善，将各种因素进行充分整合，使各项资源能够充分发挥出各自的作用，体现出单位施工管理水平的科学性与针对性。
二、工程造价管理控制工作优化措施
面对目前我国公路施工阶段工程造价存在的各种问题，需要有针对性地采取有效措施加强工程造价管理，这样才能有效提升工程项目的建设质量。
（一）优化施工方案及提高施工技术
优化施工方案对开展工程造价控制工作有直接影响，只有具备了良好的施工组织方案，才能够在施工过程中节约更多的工程资金、优化工程资源分配、提升人力物力的应用效率、减少工程资金的消耗和浪费。另外，施工企业只有不停地优化施工技术才能降低投入并提升工作效率。
（二）提升合同管理工作
合同管理工作是施工建设的重要工作内容，合同内容是工程建设和一切相关活动开展的重要依据。通过加强合同的审核、提升合同管理工作，能够强化工程造价管理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工企业需要详细了解合同中的具体内容，熟悉其中的具体规定，才能在施工过程中出现问题时快速制订应对方案，避免因为疏忽或者对合同的理解偏差造成不必要的损失。
（三）加强工程变更审核工作
在市政公路施工建设过程中，由于客观因素的影响，可能会存在导致设计变更或者是工程造价变更的情况，如果工程变更情况脱离管制，会给工程造价管理工作的开展带来很大的影响。因此在施工过程中，需要做好施工变更控制工作，尽可能地不要随意出现施工变更，如果因特殊原因一定要进行工程变更，那么工作人员需要相应加强工程变更的审核力度，特别是造价变更的相关内容，需要各个部门单位审核过关之后才能够予以进行工程变更。在施工过程中还会出现索赔现象，如是发包人或者是其他客观因素导致的，则承包人需要通过合法途径要求发包人偿还在施工中出现的费用损失并进行工程索赔管理。综上所述，施工企业在工程索赔过程中一定要做好资料记录，确保计算准确，选择使用规定的综合单价进行计算，为开展索赔环节提供科学合理的数据依据。工程索赔属于工程造价管理控制的重要环节，通过合理的途径做好工程索赔工作能有效提升企业的经济效益。
（四）强化现场签证的管理控制
市政公路工程施工建设周期较长、施工任务繁重，对于已经完成的工程需要施工企业造价管理人员及时进行现场签证。如因签证不及时，且已完工工程被隐蔽或者因为相关知情人员调动导致无法完成该项签证，将会造成工程造价损失，影响工程总造价。
（五）科学合理的选择施工材料
工程施工建设中施工材料的采购占据了施工成本的一大部分，因此在施工材料管理过程中强化工程造价管理非常重要。在施工现场，施工管理人员和工作人员要做好沟通交流，根据合同需求以及工程建设要求科学合理地选择施工材料，并在工程具体施工过程中节约材料的使用，按照图纸要求进行施工建设，杜绝出现任何浪费材料的情况。
在具体的施工过程中，材料管理人员要详细记录好材料的进出库情况，减少施工材料在运输过程中产生的损耗，强化施工材料的利用效率。施工材料的管理工作需要安排专业的负责人进行，从材料的采购、审核、入库到出库使用，都需要做好一系列的检查工作，形成有效的施工材料管理机制。
（六）施工现场的组织管理工作
在建筑工程施工现场，需要结合现场实际施工情况，综合选择施工方案，做好组织管理工作，加强施工设计的审查工作，确保能够为施工提供最适合的施工方案。施工企业还需要加强施工现场的组织管理工作，优化施工资源配置，提升施工资源的最大化利用，从而实现降低工程造价的工作目标。由于施工现场需要使用施工机械设备，因此要求工作人员必须做好机械设备的使用日志，加强机械设备的日常管理和维修工作，确保机械设备能够正常投入使用，提升机械设备的利用率，减少不必要的费用支出。
结束语
综上所述，我国在市政公路工程建设的造价管理中，已经有了一些发展，但是还需改进，在现有制度的基础上，继续努力研究，不断对市政公路工程造价管理制度进行完善和改进，努力在市政公路建设项目中制定有效的工程造价管理制度，市政公路建设项目进行投资管理中，一定要用科学技术和管理手段进行控制，要对工程的每个阶段进行具体控制，才能在工程造价的控制中起到良好作用。市政公路项目工程造价的管理和控制是一个系统问题，在实施过程中一定要考虑和平衡各种因素。
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论文作者:刘志鹏,张涛,索源
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/13
标签：工程造价论文; 工程论文; 过程中论文; 市政论文; 公路论文; 管理工作论文; 工程建设论文; 《基层建设》2019年第29期论文;