道路桥梁沉降段路基路面施工技术论文_王尧

道路桥梁沉降段路基路面施工技术论文_王尧

王尧

浙江宏力阳生态建设股份有限公司 浙江金华 321000

摘要:随着经济和各行各业的快速发展,在道路桥梁施工中路基路面沉降问题非常常见,产生了严重的施工困扰。无论是施工单位,还是一线施工人员都要结合具体工程背景,对道路桥梁沉降原因及问题等具备清晰的认识和了解,立足项目实际,科学处理地基,对搭板设置过程进行严格控制并注重台后填筑和沉降路段定期维护工作,营造良好施工环境,提高工程质量,避免出现路基路面不均匀沉降导致的跳车问题,实现整体工程质量及效益的提升。

关键词:道路桥梁;沉降段;路基;路面

引言

道路桥梁施工是一项纷繁复杂的综合性工作。因此相关工作人员一定要综合其他各方面因素去考虑。然而当下道路桥梁沉降段日常施工过程当中还存在各种不同问题。所以道路或者桥梁施工管理人员应该依据施工现场实际情况出发,来设计一套科学、合理的施工方案,尤其是道路桥梁当中沉降段地基变化情况,通过使用高性能路堤填充材料来保证整个道路或者桥梁的施工质量。

1道路桥梁沉降原因

1.1桥头搭板设置不合理

道路桥梁沉降段路基路面施工过程中,桥头搭板的作用是对桥端连接部位的沉降情况予以防止。通常他的设置部位是在桥台或悬臂梁板端部和填土之间,受填土沉降影响。车辆行驶过程中可对其进行适当缓冲,使台背填土沉降不会凹凸不平。目前,我国道路桥梁路基路面施工过程中,往往在沥青混凝土表面层下方或路面基层顶面对桥头搭板进行布设,车辆荷载传压至路床上,加之衔接处伸缩缝雨水下渗问题,导致填料水土流失情况严重,加剧了路基沉降问题,导致搭板结构发生变化,引起脱空部分开裂问题,又因桥梁和路堤材料结构刚度问题,道路桥梁在使用过程中沉降情况会非常普遍。

1.2桥台背路堤压实度问题

道路和桥梁工程施工是一项复杂工程。因此在对其进行施工过程当中一定要严格依照相关规则去操作,保证桥梁、通道都能够采取桥梁台背填土来进行处理。然而台背填土技术施工工艺非常复杂,在施工过程中常常会受到各种不同因素的影响。例如施工过程中使用的材料、工艺流程和施工设备等,如果某一个施工环节出现问题将会严重影响整个工程质量。这也是道路桥梁沉降段发生不均匀沉降现象的本质原因。除此之外,道路设施中的通车量非常大,长时间处于这种重载负荷条件下,将会导致道路地基形状发生改变。另外,自然气候变化也会造成差异沉降现象的发生,也会严重影响路面的整体平整性。

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1.3因设计不周详而引起的路基沉降

在设计道路桥梁的施工方案时,设计人员基于经济合理的原则下,采取小跨径桥梁来设计大河面以及大沟壑的地区,对此导致了桥头路堤过长或者是桥涵的尺寸不符合规定的大小,运营后进一步产生排水不畅的局面。另外,设计人员没有全面考虑台背、台前的防护准备,路基沉降容易因填料压力过大而产生水平位移。其次,在路桥的衔接位置,因低端而产生连接部位的突变以及错台。

1.4压实度的问题

通常情况下,道路桥梁工程的路面台背结构填土能够直接影响整个道路桥梁工程的施工质量,尤其是在填土的过程中必然涉及到复杂的施工流程和施工工艺。所以如果没有针对路面台背的结构填土进行充分压实,或者在任意一个环节没有能够针对路面抬背结构的管理,很容易导致整体的质量受到影响。通常情况下,道路桥梁工程路面压实度直接决定整个公路的承载能力,所以如果压实度不符合标准也会导致道路桥梁的使用寿命受到影响,而且如果路面没有压实,在长期的道路运输过程中很容易发生土质松软坍塌的问题。另外由于路面压实度效果不理想,所以路面的缝隙会比较大,在长期受到雨水冲刷以及车辆行驶的过程中,很容易造成路面整体的结构发生变形,增加了道路桥梁的沉降问题。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术

2.1设置搭板

道路桥梁施工是一项纷繁复杂的综合性工作。因此,相关工程施工管理人员应该综合其他各方面因素去考虑和分析,运用科学合理的方法来解决道路桥梁施工当中出现的问题。随着道路桥梁工程建设事业的快速发展,越来越多的创新型技术开始被应用到道路桥梁建筑工程当中,其中沉降段路基路面施工技术是比较常用的技术之一。关于设置搭板常用的方法主要有以下几方面重要内容:①车辆超负荷造成道路桥梁裂缝问题发生,在对道路桥梁施工过程中一定要保持挡板和路基路面中的顶面处于一种平衡状态。②搭板中的顶面与正常路段顶面标高保持均衡状态,这是一种创新型、高效的方式,通过在道路或者桥梁工程施工当中使用这种技术,能够解决路基与桥梁两者之间存在的问题。

2.2台后的填筑施工

台后填筑的作业十分讲求施工质量,这样子才能确保沉降地段的程度减小。台后的填筑作业根据实际施工情况,选择合适的位置进行填土作业。桥台的填筑作业开展前提是通过分层建筑技术来确保可以顺利开展填筑作业,以确保桥台基底符合作业要求。背墙压力会因路堤顶面的填料承载而变化,施工人员贪图一时便利,而对该地段采取松土的填充,导致了台下土的自然位移。另外,桥台基底的应力与偏心无法达到相关规定与要求,应该将基桩与基底进行紧密的结合,方便打桩施工的开展。与此相反的,填土作业没有达到理想效果,则说明填充的部分已经发生沉陷,进一步产生负摩擦力。对此,应该先完成填土施工,再进一步打桩,提升这两者的抗压力。

2.3控制路桥沉降段路面变形

在过渡段设置搭板之后必须要针对后填注技术进行考虑,保证压实施工符合质量标准,促进桥梁施工质量不断提高。在保证没有搭板的条件下符合实际通行的标准,因为搭板会针对道路桥梁沉降产生影响,如果搭板设置不合理很容易引发严重的安全事故。在控制路桥沉降段路面变形的过程中必须要根据车辆负荷在的变化情况进行分析,避免对正常的施工造成影响,另外搭板的顶面和路基表面也必须要保证平行桥面底层的标准高度和搭板顶层高度也要保证相同。在后台填筑的过程中由于桥梁受到路堤沉降的问题影响,所以形变对于整体的质量可以产生的影响并不明显,而沉降问题影响最直接的就是填筑材料,所以可以通过减少地基沉降幅度的方式来减少压缩变形的问题再进行后台填筑之后,保证压缩的模量也能够明显的提高,进一步缓解由于荷载变形造成的路面累积变形问题。

2.4定期维护沉降路段

在道路桥梁路面路基施工过程中,沉降路段的维护工作非常必要。在路基施工过程中,很容易对原本路面土层的平衡产生负面干扰,该过程中,路基承受的负荷压力也会比较强,对路面产生破坏,以至于出现沉降或者其他问题。面对这一情况,应严格做好路基路面沉降后期维护工作。具体实施方法是采取相关限行措施,对车辆通行进行限制,从而降低路面桥面的负荷压力。同时,兼顾日常排水工作,及时排掉雨季积水,以免因雨水或雪水的渗透问题,对土层平衡产生破坏并采取科学的施工措施,对路面风化问题进行处理和维护,使其始终保持较好的工程状态。

结语

通过对于道路桥梁沉降路段路基路面施工技术进行深入分析,能够有效的避免不沉降现象的产生为公路桥梁量产化提供重要的保障,也能够加强道路桥梁的整体质量安全。

参考文献

[1]陈伟丽.前夕市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术[J].民营科技,2015.

[2]袁锋.试分析道路桥梁过渡段软基路基路面的施工[J].科技致富向导,2012.

[3]杨鹏.关于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的分析[J].四川水泥,2017(2):206.

[4]熊卫明.简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].山东工业技术,2017(9):104.

论文作者:王尧

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期

论文发表时间:2019/2/27

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