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摘要：公路桥梁的质量取决于伸缩缝的施工质量，伸缩缝承受着巨大的运载压力，对于行车的安全性和桥梁的防水性都有着极大的影响。本文主要分析了伸缩缝的各个类型和应用，并提出了关于公路桥梁施工中伸缩缝施工质量的控制措施。以此来延长公路桥梁的使用寿命，确保公路桥梁的正常运作。
关键词：公路桥梁；桥梁伸缩缝；质量控制
1 引言
随着我国社会经济的发展，公路桥梁工程越来越多。伸缩缝施工作为公路桥梁工程的主要环节，其施工质量直接决定了公路桥梁的质量。
2 桥梁伸缩装置的病害原因
2.1 设计方面
设计人员在设计阶段对伸缩缝重要性认识不够，甚至套用之前结构图纸，忽略了自然环境的影响和地区的差异性。开口部位预留伸长长度较短，导致橡胶条容易发生断裂。支撑横梁间距过大，支撑横梁与中梁连接不牢固，导致支撑横梁断裂。新型伸缩缝结构材料选择不当，排水设施不完善，导致内部受到雨水侵蚀。
2.2 施工工艺原因
影响桥梁伸缩缝质量的主要因素就是施工工艺，如果施工工艺不按照要求进行施工，就会直接影响到桥梁伸缩缝功能正常发挥。另外伸缩缝还有调节梁体的作用，在设计过程中没有考虑到温度因素的影响，计算结果与实际结果就会出现较大偏差，导致伸缩缝数值不够准确。施工安装不规范和施工工艺不规范都会影响到桥梁伸缩缝的作用。施工工艺不规范表现在沥青铺装和水泥铺装层之间连接不够紧密，长期受到车辆荷载的作用，导致开裂和脱落问题，出现伸缩缝两侧破裂面层，进一步加剧对伸缩装置的破坏。
2.3 运营养护方面
目前我国大多数桥梁伸缩缝没有得到及时的养护，如果忽视后期的维护检查，伸缩缝中的杂物例如尖锐的石子和锋利的金属碎片没有得到及时的清理，这些杂物会限制伸缩缝的自由变形，从而伸缩缝内部产生较大的温缩应力，导致伸缩装置局部的破坏，有的杂物甚至会直接划坏橡胶条。另外，随着车道荷载和交通量的增加，未能控制超载车辆会严重威胁伸缩装置及两侧的混凝土的耐久性，若伸缩装置不平整，车辆通过时会频繁对其造成较大的冲击作用，加速了伸缩装置的破坏。
3 桥梁伸缩缝的质量控制措施
3.1 加强相关人员的技术培训
桥梁伸缩缝在桥梁结构中的合理应用，与桥梁伸缩缝的设计人员和施工人员有着直接的联系。因此，应该加强对桥梁伸缩缝设计人员和施工人员的技能培训工作，使相关人员对桥梁伸缩缝的结构原理等有着充分的认识和了解。比如，各单位可以对相关的技术人员开展专业知识的培训，并且进行考核，只有达到合格分数后，才颁发合格证，对于多次考试不合格的人员或学习态度不端正，经常请假旷课或无故不上课的人员，应该给予相应的处分，使相关的人员能够足够重视起来，只有对桥梁伸缩缝的相关知识充分掌握，才能减少桥梁伸缩缝病害的出现，提高桥梁结构的质量。
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3.2 混凝土施工质量控制
公路桥梁伸缩缝的施工对于混凝土有着高质量的要求，原材料的质量对混凝土的质量有着很大的影响，为了保证混凝土的质量，在施工前需要对原材料进行质量检验，达到技术性能指标方可使用，避免骨料中的有害物质超标妨碍水泥水化，降低混凝土的强度，削弱骨料和水泥胶合材料的粘结。在浇灌混凝土时，一定要防止混凝土堵塞间隙，影响伸缩缝的性能。在浇灌时应该做好振捣，避免混凝土出现脱空现象，最后将混凝土抹平，与槽面和桥面平齐。并且做好后期的养护工作，在养生期间保持混凝土的湿润状态，防止出现裂痕，待混凝土达到一定强度时才可通行。
3.3 标高调整和焊接质量控制
在安装过程中，需要定期的进行顺直度和平整度的检查，将顺直度控制在3mm之内，平整度在2mm之内，在安装过程中一定要保证伸缩缝的中心线和桥梁中心线的重合，将伸缩缝顶面与沥青路面高差控制在2mm之内。在焊接时选用高质量的焊条，逐条进行焊接，焊接过程中应该从顶面开始，其次是侧面，最后焊接底面，采用分点焊接的方式，避免因为焊接导致钢材受热变形，确保焊接质量。对于槽内的预埋钢筋，每隔2-3个锚固焊接一个焊点。两侧对应焊接，避免造成伸缩缝翘曲。伸缩缝的标高设计是非常重要的，桥梁伸缩缝上顶面要比两侧沥青面低2-3mm，当伸缩缝的标高符合设计要求后，可进行临时的固定，在槽内的预埋钢筋和锚固装置间每隔2-3个焊一个焊点，以保证焊接后的伸缩缝不会变位。
3.4 做好施工前准备工作
在施工前一定要做好各方面的准备工作，公路桥梁施工顺利进行的保障是施工设备的齐全，在进行桥梁施工前，对伸缩缝的质量进行检查，严格按照要求进行装卸，一定要保障各方面设备配备齐全且质量可靠。做好交通管制工作，保障公路桥梁伸缩缝的施工质量以及工作人员的人身安全。在进行施工前，一定要合理的对各项工作进行安排和组织，制定安全详细的施工方案，将管理工作落到实处，保证施工的规范性。伸缩缝装置质量问题必须要严格控制和把关，根据设计要求和施工现场情况选择合适的伸缩缝装置，有效控制其质量，保证伸缩缝的平整度满足设计要求。
3.5 伸缩缝施工技术创新
进行桥梁伸缩缝施工时，应该结合一定的技术来实施，在施工前一定要做好相关的准备工作，首先应该制定一套科学的施工方案，做好图纸的设计，并且对图纸进行技术性的研究，看图纸设计的是否合理。也要对施工人员进行技术上的培训，施工人员的技术水准直接影响着伸缩缝的施工质量。为伸缩缝施工提供专业齐全的机械设备，保证机械设备处于最佳工作状态。对伸缩装置的特征进行分析，选出与之相符合的伸缩缝施工手段。尽可能的对施工所涉及到的每一项资源实现最大化的调配和利用，制定可以贯穿整个施工过程的规范方案。
3.6 开槽施工质量控制
对桥梁伸缩缝进行施工时，一定要根据施工图纸的要求，严格确定开槽的宽度，用风镐开槽，开槽深度不小于12cm，先用风镐凿除两切缝间的沥青部分，伸缩缝开凿后，要将槽口内的杂物清理干净，可以使用高压水枪进行清洁。在进行切割时，要按照设计位置放出伸缩中线，并按设计尺寸从中线位置测量伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切割机按照所划边线切割桥面的混凝土。切缝要求顺直、准确，在进行切割时要注意保护防水层，避免防水层遭到破坏。由于过往车辆和桥面施工车辆的碾压，导致部分预埋钢筋变形，这时可以严禁采用加热复位的方法，对预埋钢筋进行焊补，清理预埋钢筋表面锈迹，对于缺少钢筋的位置及时植筋。在开槽后禁止车辆通行，并严禁施工人员踩踏槽口边缘，避免槽口两边的混凝土受损，提前做好保护工作。
4 结束语
桥梁伸缩缝的施工质量将直接影响到公路桥梁施工质量，所以为了保证桥梁伸缩缝的质量，必须要严格管理和控制施工流程，根据实际情况，科学设计施工方案，选用合适的施工材料，有效保证桥梁伸缩缝施工质量。
参考文献
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论文作者:刘长年
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/7/31
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 公路论文; 开槽论文; 施工质量论文; 伸缩论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;