张政军[1]1999年在《企业集团组织结构优化研究》文中认为企业集团作为一种企业联合体，自从其出现以来已经在各国的经济发展中起到了巨大的推动作用，直到今天仍然没有停止。在中国，企业集团经过十多年的快速发展，已经在经济中起到了十分关键的作用，但是与此同时体制问题和管理问题越来越多地暴露了出来，如管理混乱、集而不团、竞争力低下等等。这些问题的存在提出了重塑企业集团现代管理体系的要求，而要实现这一目的，核心的任务是优化企业集团的组织结构。因此对企业集团组织结构优化展开研究就是必然。 本文的主要目的是采用经济学和管理学理论与实证相结合的研究方法，探求企业集团的本质，说明企业集团是什么，形成的原因是什么；从理论上建立企业集团组织结构优化的框架，提出优化的内容、方式、程序和基本途径；最终对中国企业集团组织结构优化展开系统分析，探求优化的具体途径和对策。遵循这样的一个目标体系，本文的研究提出了如下的一些结论： 一种组织形式的出现、形成与发展是由组织效率所决定的。企业集团这种组织形式的出现是因为与其它组织形式(企业组织、市场组织)相比，企业集团有着较高的效率，企业集团的边界也是取决于企业集团的组织效率、企业集团的建立、发展和扩张的过程也是对组织效率的追求过程。因此企业集团组织结构优化的根本动因就在于提高组织效率。 企业集团的任何一种追求组织效率的方式和途径都是在一定的经济环境、制度环境、市场环境、社会心理环境以及工业化水平背景下形成的，也正因为如此，各国企业集团追求组织效率的方式都有较大的差异，所以中国企业集团组织结构的优化，既要克服盲目向西方发达国家看齐，也应积极吸收西方发达国家企业集团发展中的成熟经验和普遍规律。 企业集团组织结构优化的基本途径有三：一是企业集团组织重构，指对企业集团所处的行业、生产服务方式、规模、跨地区分布以及外部环境等因素进行系统全面的考虑，选择合理的企业集团组织结构模式；二是企业集团资产重组，是指企业集团对集团内外部的资产进行分拆、整合以及其他方式的优化组合；三是机制优化，是指企业集团对集团内部的决策机制、信息机制和激励机制所做的改进和创新。这三个方面的基本途径适用于各国的企业集团。 中国企业集团组织结构优化的主体应以企业集团自主优化为主，结合一定程度的政府引导和干预。中国企业集团自主优化中除了组织重构资产重组和内部机制优化的途径之外，还应解决认识上的问题。中国企业集团组织结构模式的选择宜采取控股公司型组织结构和事业部制组织结构分层结合的方式。政府的引导和干预则应表现在推行相应的体制改革和适度的宏观调控的政策。 本文的结构安排是：第一章论述企业集团组织结构优化这一课题研究的必要性和迫切性，并提出研究思路和基本框架。第二章进行相关理论的回顾和评价。第三章研究了经济组织的两种基本形式的形成、功能及构成，作为下一章分析的基础和起点。第四章分析研究了企业集团的本质，提出了企业集团组织形成与边界的效率假说。第五章对比分析了中外企业集团的成长历程和追求组织效率的方式。第六章对企业集团组织结构优化的动因、方式、内容和程序进行了系统论述。第七章提出了企业集团组织结构优化的三条基本途径，并作了详尽分析。第八章对中国企业集团组织结构优化的内外条件进行了分析，探讨了中国企业集团组织结构优化的主体，并提出了中国企业集团自主优化的途径和政府应采取的政策。
郭鹏[2]2005年在《国有建筑企业集团组织结构优化研究》文中认为中国加入WTO以来,建筑市场逐步开放,国有建筑企业面临着更多的机遇和挑战。然而,由于我国国有建筑集团多以行政命令组建而成,其组织结构已暴露出很多影响其发展的不足之处。如何优化我国国有建筑企业集团的组织结构,使其更适应市场经济的发展需要,已成为当务之急。 本文以我国国有建筑企业集团为研究对象,运用系统理论和权变理论的方法,理论联系实际,借鉴日美等发达国家建筑企业集团组织结构的有益经验,详细分析了我国国有建筑集团组织结构中存在的问题,并提出了组织结构优化的方向和措施。希望通过这项研究,能对我国国有建筑企业集团不合理的组织结构进行调整,加快我国国有建筑企业集团组织管理变革的步伐,促进组织资源的合理配置,减少资源浪费和重复建设,实现经济效益的提高。
鲍香台[3]2006年在《公路货运运力优化配置方法研究》文中研究表明公路运输是现代运输的主要方式之一,尤其是在中短途运输、门到门运输、各种运输方式衔接服务等方面有着其独特的优势和服务功能。合理的公路货运运力资源配置方法有助于培育能在公路货运业中起主导作用和引领货运业发展方向的大型运输企业,并能促进我国公路货运业的健康发展。因此,研究公路货运运力资源的优化配置方法具有重要的理论意义和现实意义。论文以系统分析方法为指导,以公路运输组织原理为基础,提出了公路货运运力优化配置的基本内容与方法,提供了从运输组织到运力结构等方面研究公路货运运力优化配置的完整思路。从公路货运系统的广义和狭义两个方面出发,深入探讨了公路货运系统的内涵、特点以及与物流系统的关系,并详细分析了目前公路货运组织结构的现状。论文认为从“多、小、散、弱”的单车运行组织模式走向集约化经营组织模式需要经历一个渐进式的优化过程。论文进一步以运输经济学和公路运输组织学为理论依据,在深入研究公路货运系统运作规律的基础上,提出了集约化组织模式的发展思路:从分散式组织经营模式到框架协议组织模式,再逐渐过渡到股权联合模式并向股份制集团模式发展,并在此基础上探讨了集约化经营组织模式的组织载体、推进力量和机制。集约化经营指标是衡量公路货运企业组织管理水平的重要标准,建立一套科学、系统且符合实际要求的指标体系是企业优化运输组织的重要内容之一。为此,论文基于生产力——生产关系模型和投入—产出模型,建立了包含基本评价指标和辅助评价指标的集约化经营指标体系,建立了基于DEA模型的企业集约化水平的有效性评价方法,并结合实例进行了应用。车辆结构的优化是公路货运运力优化的重要内容之一。在分析影响公路货运运力结构因素的基础上,确定了公路货运运力结构优化的目标;在分析一般预测方法(包括灰色系统预测法、马尔科夫方法等)局限性的基础上,建立了基于替代关系的预测方法;建立了基于运力均衡的预测方法,该方法不仅考虑了总运量均衡和运量结构均衡,而且还考虑了其它运输方式对总运量和运量结构的转移或分辟,从而使计划年运力结构的预测更具科学性;并结合安徽实际调查数据,对基于运力均衡的预测方法进行了实际应用。
范永君[4]2013年在《延长石油集团公司组织结构优化的研究》文中指出随着企业组织规模和业务范围的扩大,以及外部市场环境的变化,企业集团需要动态地优化其组织结构,以便使企业组织结构适应市场环境的挑战,使其组织结构能够更好地支持发展战略的实施。论文从国内外组织结构设计的相关理论入手,分析了目前组织的主要构成形式,以及集团公司组织结构的变化趋势。在针对延长石油集团实际调查的基础上,结合组织结构设计原则,分析了延长石油集团组织结构设计及运行中存在的问题,并分析了产生这些问题的原因。首先分析了国内外标杆企业的组织结构设计经验,作为延长石油集团组织结构设计的借鉴。然后,论文对延长石油集团组织结构优化设计的前提进行了研究,包括集团发展战略制定、产业定位、集团内部管理模式、集团公司与子公司和分公司之间的关系四个方面。随后,论文结合延长石油集团的实际情况和组织结构设计的基本原则,重点是优化设计了延长石油集团的机关组织结构及其职责优化,对企业整体组织架构优化也提出了总体框架。最后,论文研究了保障延长石油集团新的组织结构方案顺利实施的配套措施,包括完善制度流程、加强考核监督、建立信息系统、创建学习型组织四个方面。通过对延长石油集团组织结构优化的研究,不仅可以为增强其组织结构对环境的适应性,使其更好地支持集团发展战略的实现,也能为同行业内其他单位组织结构优化提供一定的借鉴,具有较强的应用价值。
李志东[5]2010年在《河北省物流集团组织结构优化研究》文中指出随着经济全球化和信息化步伐的加快,物流业已成为衡量国家现代化水平和综合国力的重要标志。我国国家和地方政府重视发展物流产业,给予公共政策扶持和引导,近年来,全国物流业年均保持了20%左右的高速增长,原物资流通企业率先转型,成为我国物流业的主力军。自1993年国家物资部撤消以来,原物资流通企业经历了市场的洗礼和严峻考验,实行了公司制改造、股份制改革、实施大企业大集团战略等,但组织结构大都沿用计划经济时期的直线职能型,与企业规模扩大和经营多元化已不适应,制约着企业进一步发展。本文对河北省物流集团组织结构优化进行研究,对本企业和国内同行企业都具有重要意义。组织结构优化调整对于河北省物流集团是一个事关企业集团整体竞争力提升和长远发展的重大问题。本文在对企业集团组织、组织结构设计和组织结构变革相关理论进行归纳和综述的基础上,对河北省物流集团基本情况和组织结构情况通过问卷、访谈、查阅资料等多种方式进行了广泛调研、分析,对存在的行政色彩依然浓厚、组织形式不规范、法人治理结构不健全、管理层级多、多头指挥和职责不清等问题进行了分析研究,通过比较分析、因素分析,确定了由金字塔型中的H型、M型组织结构和环型组织结构相结合的复合型组织结构。对不同版块的子公司采取不同的组织结构类型,健全母子公司管理体制,物流版块和商贸版块子公司相互参股,形成环型结构,促进集团主业发展。并进行了组织结构设计,提出了实施步骤和保障措施。
韩超[6]2017年在《HD集团组织结构优化研究》文中研究说明党的十八届三中全会以后,我国进入了全面深化改革的新阶段。国有企业是中国特色社会主义市场经济的重要组成部分,是国民经济的骨干力量,因此国有企业改革是我国全面深化改革的重要环节。近些年,在取得巨大成绩的同时,国有企业内部管理问题也逐渐暴露,其中一个重要原因就是企业的组织结构设计不适应企业发展和外部环境的要求。HD集团是我国最早组建的、最大的发电设备基地,面临我国经济发展进入新常态、电力过剩状况进一步显现,电力装备需求进一步缩小的外部环境,以及为满足企业自身发展的需求,对组织结构进行优化成为必然。本文以HD集团为研究对象,研究了企业组织结构优化问题。首先介绍了本文研究的目的及意义,对组织结构有关理论进行系统回顾。进而通过对比几种组织结构形式,以及对有关理论的梳理,确定了权变理论作为本文的理论基础。实例分析部分,首先将HD集团与同行业国内优秀企业上海电气、东方电气进行对比,分析了三家国内企业在组织结构、纵向管理层级、横向业务职能划分以及各业务线条管理等方面的区别,研究了HD集团在战略管理、人力资源管理、采购管理、营销管理、科研管理等业务管理的特点及存在的问题,指出了HD集团在现有组织结构及管理方面存在的总部功能定位不明确,现行管控模式不清晰,总部管控能力建设滞后,对下属企业管控力度较弱等问题,并查找了问题产生的主要原因。在此基础上,对HD集团优化组织结构的权变因素,即宏观环境、产业环境,以及内部发展战略进行分析;提出了HD集团组织结构优化设计方案。首先,明确了优化组织结构的原则,进而根据权变理论对HD集团总部功能进行重新定位,提出纵向层级与职责建议,将总部职责重新梳理定位为战略决策、资本运营、资源管理、绩效管理以及运营协调的中心。最后,为保障HD集团组织结构优化设计方案的顺利实施,有效推进,从加强宣传、渐进分步实施、建立沟通机制、做好激励约束、文化引领凝心聚力以及加强监督等几个方面提出了相应措施。希望本文的研究,可以有助于HD集团组织结构优化,加快其深化改革、提升竞争力的步伐。对类似企业集团组织优化问题提供有益的借鉴。
王利娟[7]2011年在《基于现代企业制度的公司组织结构优化研究》文中研究表明江泽民主席在党的十五大提出把建立“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度作为中国企业改制的目标,从此以高效率著称的起源于西方世界的现代企业制度在中国的广袤大地上蓬勃发展。在企业纷纷改制的同时,优化组织结构成为企业家和理论学者共同关注的话题,因为它的先进性直接决定了企业竞争力的强弱和经营效率的高低。20世纪90年代以来,一场席卷世界的新技术革命改变了企业的生存环境,竞争空前加剧,提升核心竞争力是企业生存的基本要求。就现代企业而言,核心竞争力表现为公司治理结构竞争力、管理竞争力、产品竞争力和市场竞争力这四个层面。文章中把公司治理结构、管理结构、生产运作组织结构和企业间组织结构统一于企业组织结构这一个概念中,从四个层面论述了优化组织结构对提升企业竞争力的重要意义。追求效率是企业永恒的目标,以此为前提,文章提出了基于现代企业制度的公司组织结构优化过程分为四步走的方案,论述了在中国特色的社会主义市场经济制度下我国企业尤其是制造业迅猛发展这样的特殊背景下,提高企业效率,优化组织结构需要解决的关键问题,并提出在组织结构优化的过程中必须辅之以创新机制,才能持久保持这种竞争优势。本文运用理论分析和实证分析相结合的方式,从理论上研究了提升企业竞争力和优化公司组织结构的关系,并以此为基础提出基于现代企业制度进行公司组织结构优化的过程,为企业组织结构优化研究提供另一种尝试,并在卫华集团的组织结构优化实践中指导企业进行组织结构调整发挥实际作用。
许学军[8]2003年在《我国资源型城市企业集团的研究》文中进行了进一步梳理由于受到矿产资源的不可再生性和耗竭性的制约，资源型城市与其企业呈现出特殊的发展规律。我国大部分资源型城市存在着企业控制着城市，企业与城市之间具有高度的依赖性和兴衰与共的明显特征。因此，资源型城市企业集团的研究是资源型城市经济可持续发展的一个重大问题。 本文以产业经济学和城市经济学的基本理论为基础，剖析了资源型城市与企业集团的关系，指出企业集团是资源型城市产业结构优化升级的重要力量。通过运用理论与实践相结合的研究方法，运用定性与定量分析相结合的方法，在全面分析资源型城市企业的规模经济与规模结构状况基础上；着重研究了资源型城市与企业集团的共同发展模式和不同类型矿产资源企业集团的模式。较深入地探讨了资源型城市企业集团的构建及策略。最后，运用实证分析方法研究了资源型城市兖州、济宁兖矿集团的构建模式和发展战略。
唐晓冬[9]2016年在《BX公司集团管控下组织结构优化研究》文中指出组织结构是实现企业管理功能的重要因素之一。合理的组织结构是企业保持规模增量、组织运行效率的有效保证。组织结构作为企业日常运营过程中整合各部门管理及业务活动的基线,体现了部门间相互协调和运转的静态模式。本文以BX集团为背景,从企业集团、集团管控模式、组织结构形式等理论研究入手,深入剖析影响集团管控模式、组织结构形式选择的关键因素,确定了组织结构设计的要素、原则,以及组织结构设计流程。本文采用调查访谈、文献分析、资料研究等方法,在研究组织结构相关理论的基础上,分析企业集团管控模式影响因素及其对组织结构的影响。从BX公司组织结构特征出发,着眼于解决BX公司组织困境,指出其当前组织结构与发展阶段、战略、规模,以及市场要求等方面的不相适应,指出总部与成员单位间管理界面模糊,管理层次不清等问题。为此,完成了BX公司管控模式选择、BX公司组织结构形式选择。提出了BX公司组织结构设计原则、设计方案,以及相关制度框架设计。文章的研究结果将在BX公司组织结构的改革中得以应用,同时也为同类性质企业的组织结构优化提供参考。
袁菲[10]2014年在《企业组织结构优化研究》文中提出随着信息时代和知识经济社会的来临,要求企业具备更富有弹性扁平化的组织结构,促使企业以更快和更灵活的方式满足市场和顾客不断变化的需要。
参考文献：
[1]. 企业集团组织结构优化研究[D]. 张政军. 南京大学. 1999
[2]. 国有建筑企业集团组织结构优化研究[D]. 郭鹏. 哈尔滨工程大学. 2005
[3]. 公路货运运力优化配置方法研究[D]. 鲍香台. 东南大学. 2006
[4]. 延长石油集团公司组织结构优化的研究[D]. 范永君. 西北大学. 2013
[5]. 河北省物流集团组织结构优化研究[D]. 李志东. 河北大学. 2010
[6]. HD集团组织结构优化研究[D]. 韩超. 吉林大学. 2017
[7]. 基于现代企业制度的公司组织结构优化研究[D]. 王利娟. 天津理工大学. 2011
[8]. 我国资源型城市企业集团的研究[D]. 许学军. 哈尔滨工程大学. 2003
[9]. BX公司集团管控下组织结构优化研究[D]. 唐晓冬. 南京理工大学. 2016
[10]. 企业组织结构优化研究[J]. 袁菲. 品牌(下半月). 2014