摘要：随着经济的迅速发展，公路运输和家用车辆的增加使得我国的路桥工程需求量越来越大。现代公路施工团队目前所面临的首要问题是，如何根据公路运输的需求来开展公路桥梁施工技术和质量控制。本文简要的论述了路桥工程的施工技术和质量控制措施。
关键词：路桥施工；技术问题；质量控制；
引言：在持续经济发展的过程中，道路和桥梁的质量问题会严重影响人们对交通的需求和经济发展的速度。在道路桥梁施工过程中会有许多问题影响着施工的质量，例如桥梁的表面会出现裂缝或损伤等。在路桥工程建设中：施工的技术、材料的质量以及施工的管理，都对路桥的质量有着很大的影响。
一、路桥施工技术和质量控制的重要性
路梁施工技术管理是工程质量的重要所在，是预防常见的施工质量问题产生的手段。科学地实施有利于企业降低质量通病的治理资本，也可以有效地提高企业的经济效益。同时，科学的施工技术及质量控制能够提高工程的使用寿命，为降低维修资金打下良好的底子，对保证道路行车安全，减少桥上路面严重不平等现象导致的交通事故。增强路桥施工技术和质量控制变成了当代路桥施工团队的一项重要任务，是影响着企业商场竞争力、影响企业经济效益的关键。
二、在路桥工程施工中常见的技术问题
在路桥工程的施工中存在着许多习见的施工技术问题，首先包括有：混凝土的施工技术问题，所呈现的问题为在路桥工程施工后期所体现的渗漏或者断裂等现象。
其次是路面平坦度的问题，这就造成路面后期呈现不均匀的沉降现象，其主要原因为在施工期间所用的摊铺机充填作业做得不好，以及施工技术队伍的工作质量。
此外还有在施工过程中会发生锈蚀的问题，这主要是由于路桥结构中的钢筋常受到毁坏，从而影响了路桥工程的使用寿命。造成这个问题的原因是在施工的过程中混凝土的密实度不足，钢筋没有被四周的混凝土护养，造成保护层的损坏，使钢筋与空气接触后发生锈蚀的现象。
三、混凝土施工技术中存在问题及质量控制
（一）混凝土施工中存在的问题
当前我国路桥工程施工中最常见的一种施工原料是钢筋混凝土，然而钢筋混凝土的施工质量一向都是人们广泛关注的问题。裂缝、渗透是混凝土施工中最常见的问题。混凝土会产生缝隙的原因有很多种，这不仅会直接影响着路桥工程的施工质量，还影响着工程的外观整体结构，而这会使随着道路的长期使用，会渐渐产生变形甚至因此形成工程事故。这种裂缝主要是因为混凝土原材料在施工前就出现了质量问题，之后在与混凝土匹配原料时，施工职员没有关注到原料之间的协调比重的控制；又或者因为在施工中，施工职员没有严厉按照规范的施工技术要求来进行施工，而是根据自己的工作经历来施工，最后使得混凝土的密实度不足产生了缝隙现象。针对这些问题，现场负责职员必须要采用特定的措施来决定混凝土施工的质量。
（二）质量控制措施
混凝土施工在施工技术中是十分重要的，在质量控制上存在一定的困难。为了能够周全的决定施工质量问题，先要从施工的原料开始进行解决，从施工原料进场再到施工过程都要进行督察和办理。在原料进场之时，不仅要搜检相关的证件和验收报告，同时还要检查原料的质量，最后把原料放置到干燥的位置，避免原料受潮不能使用。在施工之前，施工职员须严厉按照施工的规范技术要求来进行，科学合理地调配混凝土中水与水泥的正确比重，保证在施工中不会因为比例不对而影响了混凝土的密实度。其次，在桩基混凝土在施工过程中施工工艺的质量控制也是重要的一环。施工职员要注意控制混凝土的护壁高，让护壁高出地面约0.5米上下，且桩基护壁的防水设施要做到位。在混凝土浇筑时需要准备好准备工作，清除杂品并搜检混凝土的稀释水平，等一切都预备好后再进行浇筑。在浇筑的过程中也要遵循一定的原则，浇筑必须是连续的不间断的，以避免在浇筑的过程中要出现漫灌或者漏灌的现象。在混凝土浇筑成功之后，施工职员要做好后期的护养作业，这是非常要紧的。通常的护养时间应该在7个工作日以上，施工职员要定时浇水，确保混凝土的湿度，避免后期因失水而呈现裂缝或渗透等现象。混凝土施工是非常复杂和关键的，特别是在施工中要时刻关注施工的细节，保障混凝土材料的稀释比例，做好路桥桩基混凝土的施工处理，全盘提高路桥工程混凝土的施工技术质量。
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四、体外预应力加固施工技术的质量控制
（一）体外预应力加固施工技术中存在的问题
外预应力加固施工技术主要是后张无粘结预应力系统的一个支系部分，预应力加固施工对稳固路桥工程，对与于道路桥梁工程特别是桥梁的主体结构，其稳定性具有重要的作用和定义。当前，在体外预应力加固施工技术中还留有一些技术上的问题，其主要体现在预应力钢筋的安装上，由于施工职员没有按照常规的装配步骤进行安装，也没有选择合适的施工器材，特别是在粗钢筋螺杆和螺丝母配对时，施工职员在装配这些基本零部件件时，没有一个接一个的将螺丝母和螺钉锁紧，这样造成了后期使用机械设备时的不正常运转。导致这些问题的留存的原因是施工职员在作业监管中没有仔细的搜查，特别是质量监察办理部门没有遵行到其的职责。而且施工职员的普遍技术水准都不高，在施工过程中也没有按照规划去施工。施工职员在桥梁加固的施工中进行预应力钢筋的安装时，锚固和梁板的衔接处没有处理好，这就造成了后期施工的桥梁或路面工程呈现质量的问题，特别很易于呈现缝隙或预应力减退，导致路桥工程的使用寿命缩短。针对以上这些问题，为了有用地控制预应力加固施工的技术质量，在施工中有必要从施工技术职员和施工技术设备等方向着手，发现合理的防护方式，施展预应力加固施工在道路和桥梁工程施工中的作用。
（二）体外预应力加固施工技术的质量控制
体外预应力加固施工技术的质量控制会遵循特定的原则。首先固定桥梁工程的主体结构梁是预应力筋装配的重要作用，在装置的过程中不得不通过两头能锚固，以及梁中的转向装配与梁体连接，这种连接方法可以很好的保障梁板结构，提高桥梁工程的整体预应力，延长项目使用的寿命。然后，在施工过程中要预防预应力筋的张拉，预应力筋通常有水平筋和斜筋，在施工中分别采取两根粗钢筋或斜杆作为型钢，按照施工的次序，先用暂时支架把滑块固定在其垫板的位置上，然后再穿入水平筋。在穿筋时，需要提防的是水平筋两端都有相同的丝头长度，查看滑块的位置，并留下一点滑移位置，以保障在张拉的进程中不会出现问题。
五、路桥工程施工过程过渡段的技术及质量管理
（一）路桥工程施工过程中的施工技术问题
路桥工程中的填筑工作也是一个紧要的施工关节，在这方面的施工质量直接关联到路桥工程后期的使用问题。但在当前的路桥施工技术过渡阶段仍留有着一些问题，其主要体现在路面不平、断裂或松动脱落等现象，这些皆是由于路基强度不足所引起的，在桥梁工程过渡时期的施工技术中，路基填筑工作的质量直接关联及作用到桥梁基础施工的质量，这是关键的影响部分。路基施工质量的根本是桥梁工程的前提和保证，只有保证了路基施工质量，才能保证后期的作业，保证工程后期的承载力和路面桥梁不会出现变形。在路桥施工技术的过渡段中所留有的问题，其主要原因是由于中心衔接部分的处理工作没有做到位，施工职员在施工中敷设排水管道时，由于充填压实的作业没有做好，再加上施工中常会出现的疏漏或者监督不严，而使得填筑施工技术中留有一些的质量问题。
（二）路桥工程施工过渡段的施工技术质量控制
这种问题的质量控制须要质量监督部门的加强办理，在填筑过程中，施工职员应采取科学合理的填筑方法。首先，在施工过程中要保证搭板与桥面上的面层结构和厚度要一致，以免发生沉降现象，这就能幸免发生断裂或者脱落的问题。通常搭板的厚度要限定在2米上下，最好不要高出2米。其次，增强路堤填筑原料的选择作业，在实施台背路堤填筑之前，应有目的的选择施工道路的填料。必须通过实验的对比，最后确定施工必要的原料和比重。原料的选择作业是非常重要的，施工职员也须非常重视原料的选择，通过实验来选择最合适的土壤作为填料。在路桥工程中常见的施工技术水准直接关联到整个路桥工程的质量和后期的使用寿命。施工职员在施工过程中熟谙施工设计图纸的条件下，须严厉遵守有关的施工技术正规要求，并准确地完成施工工作。
结束语
路桥工程的施工技术关系到我们的切身利益。因此，提高路桥的施工技术是具有非常重要的意义。一方面，路桥施工技术的改进，可以减少目前不合理的交通现象，让交通变得更为之便利和高效。而另一方面，路桥施工技术的改进可以幸免不须要的交通事故，保护公民的切身利益和人生安全。因此，提高路桥施工技术不仅是社会经济成长的要求，也是在维护人民权利的要求。
参考文献
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论文作者:唐绪涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/4
标签：施工技术论文; 混凝土论文; 预应力论文; 质量控制论文; 职员论文; 工程论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2018年第34期论文;