摘要：长输管道由于输送的介质不一样，对管内的清洁度要求也不尽相同，清管施工流程与工艺要求也不同。因成品油长输管道输送的介质为液态的汽油、柴油、航空煤油等成品油，故成品油长输管道管内的清洁度要求较高。所以，成品油长输管道在敷设过程中的清管作业是一个重要的施工环节，是保证成品油长输管道安全可靠的运行、输送清洁合格的成品油的重要措施。本文主要以肯尼亚1号线成品油管道重建工程为工程实例，介绍对在运成品油长输管道进行清管作业的流程及相关注意事项。
关键词：成品油、长输管道、清管技术
1、概述
清管器的第一次使用大约是在1870年，在管道用于输送原油以前, 原油都是通过马匹与车辆运送到炼油厂，为了提高原油的运输能力，人们开始使用管道运输原油，但是管道在运行了几年以后会出现较多的沉积物，流通能力降低，导致泵压升高，管道运营商使用了很多方法试图提高管道的流通能力，但是效果均不明显，后来人们尝试在球上绑缚一些碎布，制造出最初的清管器放人管道，收到了不错的效果再往后开始使用皮革代替布片，在原油的浸泡作用下，皮革会膨胀，紧贴在管壁上，提高清管的效果。由于当时管道使用承插式连接，清管器在通过管道接头时发出的声音与猪的叫声相似，后用PIG作为清管器的代称，发球筒通常称为Pig Launcher，收球筒通常称为Pig Receiver。
长输管道的输送效率和使用寿命很大程度上取决于管道内壁和内部的清洁状况。在施工过程中大气环境也会使无涂层的管道生锈，并难免有一些焊渣、泥土、石块等有害物品遗落在管道内；同时，在管线进行水试压后，仅仅单纯利用管线高差开口排水很难排尽；对于在运管线，由于输送的介质中难免存在杂质，长时间运行后会沉淀大量沉积物。为解决以上问题，进行管道内部和内壁的清扫是十分必要的，因而清管作业主要分为长输管道投运前清管作业和在运管线清管作业两种。清管作业一直是管道施工和生产管理的重要工艺措施。清管的目的概括起来主要有以下四方面：
1）清除管内积液和杂物（粉尘），减少摩阻损失，提高管道的输送效率；
2）避免低洼处积水；
3）扫除管壁的沉积物、腐蚀产物，使其不存在附加的腐蚀电极，减少腐蚀；
4）进行管道内检测等许多新的用途；
2、项目背景
肯尼亚1号线成品油管道重建工程起点位于肯尼亚港口城市蒙巴萨，终点位于肯尼亚首都内罗毕，全线全长共计449公里，管径DN500，设计压力10MPa，全线共设置9座站场及一座下载站。PS1站为首站，设置发球筒；PS5站为中间站，设置收球筒及发球筒；PS10站为末站，设置收球筒。各站进站前1.5公里处设置清管指示仪阀室，用于监测清管器位置，确定站内操作时间。
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3、清管作业流程
1）发球流程
以PS1站为例，PS1站工艺流程见下图：
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（1）确认发球筒出口阀门1A-MOV-505，发球筒入口阀门1A-MOV-504及其2”旁通阀完全关闭；
（2）确认发球筒内无油品；
（3）打开发球筒快开盲板，放入清管器，并关闭；
（4）打开2”旁通阀及放空阀1A-V-507，待到油品从放空阀1A-V-507溢出时，确认发球筒内空气已经排尽，关闭放空阀及旁通阀；
（5）打开发球筒出口阀1A-MOV-505及进口阀1A-MOV-504；
（6）待进出口阀门完全开启时，关闭阀门1A-MOV-503；
（7）通过发球筒指示仪1A-YS-501确认清管器顺利离开发球筒；
（8）通过出站指示仪1A-YS-502确认清管器顺利出站；
（9）按照上述相反步骤，切断发球流程，打开发球筒排污阀，排尽筒内残留油。
2）越站流程
以PS3站为例，PS3站工艺流程见下图：
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（1）待清管器到达站前清管指示仪阀室时，信号传回PS3站控室；
（2）将站内主泵切换为idling（空载）状态；
（3）开启越站阀门3A-MOV-101；
（4）关闭主泵进出口阀门；
（5）待清管器通过出站清管指示仪时，开启主泵进出口阀门；
（6）将站内主泵切换为loading（运行）状态；
（7）关闭越站阀门3A-MOV-101，完成中间站清管器越站路程。
3）收球流程
以PS10站为例，PS10站工艺流程见下图：
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（1）待清管器到达站前清管指示仪阀室时，信号传回PS10站控室；
（2）打开旁通阀10A-V-123及收球筒放空阀10A-V-106；
（3）待到油品从放空阀溢出时，确认筒内空气已经排尽，关闭放空阀及旁通阀；
（4）打开收球筒进口阀10A-MOV-101，出口阀10A-MOV-103；
（5）关闭阀门10A-MOV-102；
（6）待收球筒指示仪确认清管器到达后，按上述相反步骤，切断收球流程，打开收球筒排污阀排尽筒内残油，并取出清管器，完成清管作业流程。
4、清管器运行速度
为了控制清管器在管道中运行速度，往往是通过控制管道输送量来满足清管器的运行速度，通常清管器的运行平均速度由如下公式计算：
式中：v代表清管器运行速度，m/h；
Dn代表管线的当量直径，m；
Q代表清管时的管线排量，m3/h;
在本项目中，管道设计最大输量为1807m3/h，假设进行清管作业时，按照最大输量考虑，代入上述公式，即可得到清管器在管线中的运行速度v=2.56m/s。而本项目中清管指示仪阀室设置在进站前1.5公里处，因为在清管器到达该阀室后，站内有至少10分钟的准备时间，足够完成站内相关阀门的启闭，确保清管流程顺利完成。
在实际运行中清管器的运行速度一般控制在2-5m/s比较合适，清管器的运行速度对清管效果影响极大，速度过快时会对清管器造成较大磨损，严重时会导致清管器停滞不前，造成清管事故；速度过慢会导致清管器在管道内走走停停，不能达到很好的清管效果。
5、清管作业注意事项
1）卡球现象
清管器在行进中遇到较大物体或因管道变形而卡在管内，卡球的现象是球后压力持续上升，球前压力下降。
处理方法：首先采用增大输送量，提高压力，以增大压差，使之运行；降低清管器下游的压力，以建立一定压差，使之继续运行；以上方法均不能解决时，确定清管器位置，采取割管的方式取出清管器。
2）清管长度
由于清管器在管道内运行时会与管壁之间存在摩擦，随着运行距离的增长,磨损程度增加，密封性能降低甚至可能发生密封失效的事故，因此管道清管长度必须在清管器的有效运行距离之内。对于天然气管道, 收发球筒之间的距离一般为160km ; 对于成品油管道，收发球筒之间的距离一般为240km; 对于原油管道，收发球筒之间的距离一般为320km。
6、结语
清管作业是长输管道投运前及长输管道在运期间一项重要工序，更好的了解清管技术，把握清管作业的注意事项，结合实际现场操作经验，优化清管作业流程，才能更好的保证长输管道安全，平稳运行。
论文作者:高明斌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/18
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