摘要：随着城市化进程的不断加快，市政道路工程的建设规模逐渐扩大。市政道路工程作为重要的基础设施建设，市政道路中的软基处理方法也在不断的提升，市政道路软弱地基必须采取有效的处理和加固措施，才能保证道路路基的承载力和稳定性。市政道路路基软基处理和高速的道路软基处理之间存在很大的差异，如何有效地进行软基处理，是市政道路施工的一个重要的研究问题。如果没有合理有效的软基处理方法就会导致道路地基失稳，影响到市政道路的安全使用，并增大后续运营维护成本。
关键词：市政道路；软基处理方法；应用
1 市政道路软基处理现状
对于目前我国来说，由于各地区不同的地貌成因、地质特征和自然环境的影响下地质类型也是有所不同，在不同的地质中，市政道路软基处理设计和施工也会有所区别，市政道路地基稳定性是基础设施建设的基础。在市政工程的勘探阶段，根据软土工程性质区域性区分各地区软土层，对地区黏土、淤泥、淤泥质土等表面含水量大、强度低、压缩性大、透水性差的抗剪强度低和承载力低的软弱土层，就要求进行软土地基加固处理。首先要对软土地基进行分析，之后选择正确合适的处理措施设计，再采用相应的人工处理。软土地基它具有特殊的地区性质，特殊的地区地质因素影响着软基处理的设计，对于市政道路软基处理方案选择基本上目前只在停留在人为凭经验选取阶段，因为受实际工作环境的差异影响，对软土地质辨别不够清楚，软基处理方法对实际地质处理效果预测不准确，这就为后期的道路安全运行埋下了巨大的安全隐患。因此，为了促使市政道路软基处理能带来实际性效果和达到安全使用要求，应深入地研究路基软土的基本特性、软土地基沉降计算方法和地基加固新技术，研究有严重影响的特性指标，进而研究不同地区、不同地段软土的差异，综合分析软土层物理力学指标、软土地基沉降计算以及路基承载力，为其处理方法选择提供依据。
2市政道理软基处理中存在的问题
2.1落后的软基加固处理
当前我国市政道路的软基处理，较多的采用人工加固处理，人工加固处理的技术还不够先进，特别是复杂类型软弱土层地基处理，凭借传统的地基处理经验选取处理方案，将存在风险性。随着经济的发展技术更新市政道路软基处理的方法也应紧跟时代的发展，对于不同的道路软基类型因地制宜地采取相应措施选择有效软基处理方法，为市政道路软基处理提供更加高效的方案。
2.2软基勘察技术和手段简单
软基处理的设计和施工应是依据详细的勘探和数据分析来确定的，可靠的物理力学参数是处理方案成立的重点，我国通常通过钻探的原状取土孔，获得软土物理力学数据，但市政道路受复杂的地质条件变化，单一的靠原状取土孔取得勘察资料，因时间、费用等因素，难以满足设计施工的要求。十字板剪切试验、静力触探试验、标准贯入试验可以快速、可靠地取得软土的原始各项参数，可以准确提供土层承载力、强度等多项指标，应广泛应用和推广。
2.3 理论数值计算未充分发挥计算机应用优势
在软基处理理论数值计算上，我国常选取理论公式法建立经典土力学，并引入许多简化假定，数据分析计算简单也易取得，结果比较直观，但计算参数少，往往与软土层的实际特性仍有一定的差距，没有充分表现其优越性。对一般性质的软土有较好的处理效果，但是随着软土地基复杂的地质因素和特殊地区的环境，在理论研究中发现，通过理论公式法分析计算处理的技术，一定要提高精确度，防止产生误差率过大，对于一些特殊性软基的数值处理计算过程中，利用数值分析法采用计算机和有限元应用技术，较全面地考虑土体变形特性及边界条件，将得到更准确的计算结果，有效的计算出软土沉降量，更好的为软土地地基的设计打下基础。
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3 软基处理方法在市政道路的应用
3.1 换填法
这种处理方法，主要是把基础底面下一定深度范围的软弱地基土层挖除，然后回填置换性能好的土料，可以采用机械开挖的方式挖除软土层，同时通过机械碾压密实方式对置换的软基进行压实来提高地基承载能力和减少沉地基沉降量，满足道路地基的设计要求，从而保证市政道路建设施工的安全高效性。换填法适用于淤泥、湿陷性黄土、杂填土、膨胀土等，常用的换填方法有：换填土、换填砂、抛石或爆破挤淤等。
3.2 加载预压排水固结法
这种处理方法，是在软弱地基上安放渗透功能较好竖向排水体，然后在上部分级逐渐加荷载，使软弱地基中的孔隙水通过竖向排水体的孔道慢慢排出，从而使地基土逐渐固结，地基发生沉降，同时达到逐步提高道路地基综合承载力。同时还可以处理沉降不均匀和沉降差过大的地基土层。采用加载预压排水固结可以使地基的固结、沉降在加载预压期间大部分或基本完成，加速地基土的抗剪强度的增长，提高地基的强度和稳定性。常用的加载预压排水固结方法有：袋装砂井、塑料排水带、塑料板等预压排水固结手段。
3.3 强夯法
这种处理方法，就是直接采用很重的重锤（一般为100～400KN）从高处自由落下（一般落距为6～40m），利用重锤落下时对软基的产生巨大的冲击力和振动来破坏土体的原有结构，使土体中的孔隙减小，降低土的压缩性，土体变得密实，从而提高地基土强度实现提高路基承载力目的。该方法使用设备简单，施工方便，适用范围广泛，可以根据土质结构、渗透性等选择机械设备进行施工。
3.4 深层搅拌桩处理法
这种处理的方法，是采用水泥作为固化剂，通过深层搅拌机械在地基将软土或砂等和固化剂强制拌和，地基周围的软土和搅拌桩主体产生共同融合作用，从而形成一种复合类型的地基，使软基硬结而提高地基强度，而且经过深沉搅拌成桩后的桩体也具有一定的强度，地基经过深沉搅拌桩处理后能够有效的实现减少地基沉降和提高其承载力。深层搅拌桩适用处理淤泥、砂土、淤泥质土、粉土等，主要分为湿法施工和干法施工，但受特殊地质、处理深度、成桩质量影响，因此施工中应做好质量控制，成桩后应进行地基承载力和单桩荷载检验以确保搅拌桩达到处理效果。
3.5 加筋法
这种方法是在软弱地基中加入条带、成片纤维织物或网格片等强度较大的抗拉材料，构成了土～筋材的复合体，当受外力作用时，将会产生体变引起筋材与其周围土之间产生相当位移趋势，但两种材料的界面上有摩擦阻力和咬合力，等效于给土体施加一个侧压力增量，依靠它们限制土的侧移，改善土的力学性能，提高土的强度和承载力的方法。常用加筋方法有：土钉、加筋土挡墙、锚定板和土工合成材料等。
4 结束语
综上所述，我国随着我国城市化建设的高速发展，市政道路施工所面临的软基处理技术也在不断的理论和实践结合当中得到发展，以往的很多工程在软基处理方面积累了丰富的经验和方法，也在软基处理当中取得显著成果，但在市政工程施工中遇到的软基处理，还是应当根据实际工程地质情况，合理的选择和优化施工方案，加强工程质量控制，使投入使用市政道路充分发挥经济和社会效益作用。
参考文献
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论文作者:杨娟芳
论文发表刊物:《基层建设》2017年第21期
论文发表时间:2017/10/31
标签：地基论文; 市政道路论文; 方法论文; 土层论文; 承载力论文; 强度论文; 预压论文; 《基层建设》2017年第21期论文;