摘要：在城际铁路机电系统的施工中，因城际铁路施工具有空间狭窄、涉及专业多、施工集中、管线多且交叉，所以可以通过BIM即建筑信息模型，对城际铁路施工内建筑、管线、设备等的布置进行三维模型建立，以数字信息仿真来模拟城际铁路机电安装的真实情况，促进同构件间的互动和反馈，提高施工空间利用率，减少各种因沟通不及时所造成的专业碰撞问题。基于此，本文就BIM技术在城际铁路机电安装施工中的应用展开分析。
关键词：BIM技术；城际铁路机电安装施工；应用
1、BIM技术在施工中应用的概念
BIM系统作为一种全新的信息化管理系统，具有关联性和协同性，可将设计、施工、项目运营等各方面中所涉及的所有信息整合在已建立的数据库中，将建筑的真实信息通过数字信息仿真模拟出来，从而达到对施工项目中动态的工程信息进行创建、管理和共享的目的。在我国机电安装行业，BIM技术已运用多年。安装施工企业从工程的招标、设计策划、施工指导、成本管控、预算结算等方面对BIM技术大力普及和深入应用，并最终实现安装工程全过程BIM技术应用，从而提高企业安装项目的精细化管理水平和核心竞争力。城际铁路机电的安装涉及的专业工程较多，是一个复杂且综合性很强的工程项目，可以运用BIM技术，增强设备安装中的专业性，加强各专业的交流，避免不必要的问题出现。
2、BIM技术在城际铁路机电安装施工中技术分析
2.1BIM技术在城际铁路机电安装中的管线设计
2.1.1管线综合运用分析
对管线综合运用情况分析可运用构建碰撞检测技术，可及时发现管线的不合理排布，并为管线设计提供合理的依据。在检测管线碰撞过程中，应该注意以下两点：
①对各专业之间的不合理碰撞现象进行检测，即在施工工程设计和实施中，减少建筑结构和建筑专业之间所出现的不合理排布。在二维设计图纸中，这一点很难发现，因此，施工企业在工程项目设计施工图纸时，应该先设计二维施工图纸，然后再建立三维模型，实现对管线的合理设计。
②在对管线与土建专业不合理碰撞进行检测，要注意城际铁路机电安装在设计中存在着风管标过高的现象。因此要及时调整这一不合理现象。合理运用BIM技术可以检测管线间存在的不合理碰撞，即对电气线路、给排水管道等管线装置进行自动性的检测。
2.1.2以图像形式展现机电安装
在运用BIM技术过程中，可以通过将文档转变为图像将城际铁路机电的安装以图像形式展现出来。碰撞检测的核心目的就是为了及时发现工程设计中存在的不合理的设计问题，并提供具有指导工程设计图纸修改的合理建议，BIM技术通过生成图像为工程设计人员提供立体化的模拟施工场景，从而发现城际铁路机电安装施工中可能存在的问题，更好地运用工程技术，科学合理地完成城际铁路机电工程。
2.2科学管理工程进度、成本预算以及工程结算
以往的城际铁路机电系统安装过程中，施工企业仅仅只是对施工工期的控制和已完成的工程项目进行统计和分析，而后再对工程工期目标进行调整和分析，以此策划针对性的设计方案，这样的工作方式最终使工程项目设计变为一个缺乏完善性的工作计划。但是，通过科学运用BIM技术，可以将实际的工程设计以三维空间得形式展现出来，而后再模拟工程施工现场，以此完善工程施工设计的合理性。而在设计每项工程中，都必须添加必要的图纸设计和目前的市场运行分析情况，以此对施工成本进行预算，然后合理筹划资金，最终达到合理控制工程成本的目的。与此同时，城际铁路机电安装的施工过程中，BIM技术的合理运用可以详细分析每个工程模型的参数和构件信息，进而可以合理分析工程造价成本，合理地统筹及控制资金的使用，实现对城际铁路机电安装中工程项目结算进行科学化的管理，并实现城际铁路工程项目设计可以经济化运行。
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2.3实现信息资源的共享
随着科技的飞速发展，城际铁路机电安装技术也得到了不断优化和提升，其中BIM技术的科学运用可以实现各个层级、各个专业之间的协调性发展。在已有的机电安装工程设计中，专业较多但专业工作分工明确，其中涉及到电梯行业、供电行业以及施工企业等众多行业，所以分析工程项目的程中，工程项目信息繁多且相对分散，这就影响到信息、资源的合理分析与利用。因此，在机电工程项目设计中，合理运用BIM技术可以提供统一模型标准，在信息、资源出现碰撞时，可以对比模型标准，制定标准性的施工策略，提高合理运用信息的能力，并在优化机电安装工程项目中提供科学性依据。与此同时，在施工过程中，BIM技术的有效运用，可以共享已有的信息资源，提高工程项目设计的合理性，为促进和增强企业间的信息交流提供了一条高效的途径。
3、BIM技术在城际铁路机电安装施工中的应用
3.1可视化展示
BIM技术可以将机电安装工程可视化展示出来，可以很好地发现并解决城际铁路机电系统安装施工中所存在的管线设计不合理的问题。在管线安装之前，要依据风、水、电、建筑等各专业技术图纸，分别建立仿真模型，并通过NavisworksManage整合已建立的模型，运用信息处理工具对全系统的数字模型进行管线错、漏、碰、缺以及综合结构留洞的检查，然后导出检测出的碰撞检查报告和方案改进优化的建议等。避免因设计问题所导致的施工过程中管线碰撞、重复施工等误差，以此减少施工过程中不必要的设计变更。此外，还可以自动调整优化施工中所需要的支吊架，提高空间的利用率。
3.2提高空间利用率
依照工程施工图纸建立支吊架的综合模型，然后对支吊架的优化排布先进行可视化模拟施工。在实际施工中，支吊架有单层和多层，BIM技术可依据支吊架的管线设计，自动调整其规格和大小，这样的调整不仅可以合理规划施工空间，还可以自动分析统计耗材，预先规划好方案，减少不必要的材料消耗。
3.3建立可查询的安装记录
在施工过程中，施工方可采用360度全景扫描技术，建立一个可供查询的施工安装信息记录，方便施工过程中追溯。而在工程完工验收前，也可以采用同样的方式，采集施工现场信息，将所有的信息与全景照片中相对应的位置连接，并建立一套完整的设备信息和施工状况的全景共享信息系统，以便施工、建设等单位可以更加清楚重要的设备和施工部位的信息，为追溯工程质量提供便利。
3.4成本管控
BIM模型可以利用相应的软件快速统计城际铁路机电系统施工中的所有工程数量，可以极大地避免工程项目出现高估、冒算、少算、漏算等现象，从而提高工作效率和准确性。其次，还可以模拟实际施工，实现对进场物料和施工物流的控制，以此来制定合理的施工方案来指导施工，并制定和实施相应的人材机计划、限额领料等，增强对施工成本的控制，从而精细化管理施工工程。
3.5模拟施工进度
BIM模型与施工进度计划关联所形成的4D动态模型，可以形象地反映出施工过程中施工现场状况和各项数据的动态变化。此外还可以选择相应的日期和工序，直观掌握该日、该工序的工程量变化情况。
结束语
城际铁路机电系统工程的建设所涉及的专业繁多，施工难度大，面对这样的难题，施工企业应该合理运用BIM技术，在施工前期对各专业的设计进行协调和数据共享，促使各施工单位分工明确。在将来，随着城市化和经济的不断发展，城际铁路建设项目还将继续有一个良好的发展前景，而BIM技术的合理运用，则会增强城际铁路建设企业的竞争力，并推动国家发展，造福社会。
参考文献：
[1]袁飞．BIM技术在机电安装施工中的运用[J]．建设科技，2015．
[2]常秀军．BIM技术在地铁机电安装施工中的运用[J]．建材与装修，2016．
[3]李强．BIM技术在地铁机电系统施工中应用初探[J]．黑龙江科技信息，2016.
论文作者:施清平
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/9/10
标签：机电论文; 城际论文; 管线论文; 技术论文; 铁路论文; 工程项目论文; 信息论文; 《基层建设》2018年第20期论文;