摘要：道桥工程建设是促进国家城市发展的重要途径。在城市运转过程中，道路及桥梁作为连接城市的纽带，实现区域沟通的重要工程，其安全性及耐久性已经成为保证城市正常持续发展的重要节点。因此，通过道桥工程建设的上游控制来进一步推动其质量的提升是保证城市发展的重要途径。
关键词：道路桥梁设计；安全性；耐久性研究
1加强道路桥梁安全性与耐久性设计的必要性
道路桥梁的安全性主要与其承载力大小相关，而影响道路桥梁结构安全性的因素主要有结构的荷载组合、结构的相关参数及安全等级等，在验证影响其结构安全的因素时，也需从扭矩、应力、弯矩等几方面分析。道路桥梁的耐久性即是指在正常使用的基础上所能使用的最长年限。与桥梁的安全性设计相比，其耐久性的设计更加复杂，并且具有多种影响因素，如混凝土强度等级、最大水灰比、最大碱含量、结构的裂缝和挠度等。现阶段，在社会经济的推动下，我国道路工程的建设和发展加快，与此同时，也加大了其应用过程中的安全隐患问题。例如，一些道路桥梁工程在正常使用时，发生了各种各样的桥梁坍塌事故，从而威胁人们的人身和财产安全，且进一步制约了我国经济的快速发展。根据相关调查可知，当前主要有两方面因素影响了道路桥梁工程的建设质量。其中一方面是设计方案存在着不规范之处，从而影响了道路桥梁工程的质量；另一方面是施工企业自身的问题，由于相关施工人员的素质较低，从而导致在道路桥梁施工阶段，存在着较多的不规范和不完善之处，进而影响到道路桥梁工程的正常运用。为了有效改善这种现状，管理部门需加大对道路桥梁的安全性和耐久性设计，通过采取一系列改善措施，来提升桥梁工程的建设质量。
2道路桥梁设计中的安全性与耐久性设计
2.1加强对市政道路桥梁的安全性设计
为了能够进一步优化市政道路桥梁安全性需要做好以下方面的工作：一高度重视道路桥梁疲劳损伤。进行道路桥梁规划和设计的过程中需要充分的了解实际情况以及水文特征，对于桥梁施工中可能出现的影响疲劳损伤的因素进行辨别，同时在设计的过程中，有效地避免这些问题，从而能够更好地确保整体的设计水平。另外为了进一步提高道路桥梁的整体水平，需要全面研究结构应力，同时使用先进的建筑设备和施工技术进行建设，有效地控制疲劳损伤问题。二不断加强设计施工管理。随着社会的不断发展，越来越多的新型建筑技术和材料被应用于工程建设中，在进行道路桥梁设计的时候，需要有效地融入这些新技术核心工艺，对此涉及工作人员需要不断地更新设计观念和方法，进一步提高自身的设计质量和水平。设计工作在整个道路桥梁建设过程中非常重要，需要在设计的时候，严格地按照相关要求和规范进行操作，并且有专业的人员进行管理，从而进一步提高设计方案的质量，并且符合现场环境。同时在整个过程中，还需要重点加强设计工作人员的技能培训，提高他们的整体职业素养和专业水平，从而能够更好的符合实际发展需求。
2.2道路桥梁的耐久性设计
市政道路桥梁建设非常重要的部分是材料的选择，因此需要高度重视水泥材料的选用。混凝土的主要构成是水泥，因此水泥的质量对于混凝土的强度和稳定性都有直接的影响。例如，粉煤灰水泥与硅酸盐水泥，他们的化学成分存在着一定的差异，从而使得整体的强度和稳定性也会存在差异，桥梁的施工质量也会受到很大影响。因此在应用的过程中需要重点加强水泥的选择，充分的考虑环境以及温度以及水文的特点，同时进行水泥类别的选择。在进行混泥土搅拌的过程中需要根据实际情况进行选择，能够有效地控制碳化速度。另外，还需要确保水灰比的科学性。市政道路桥梁在施工的时候需要保证整体的科学性，尤其是水灰比方面。如果实际的情况需要选择高强度混凝土，就需要确保混凝土的密实度，从而才能够保证整体的强度。如果密度太高，会对气体的发挥成了很大影响，降低碳化速度，因此需要重点进行控制。
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2.3加强对疲劳损伤的研究
道路桥梁工程使用后，会承受很大的动荷载，同时加载的次数也会越来越多，对此会产生很大的疲劳损伤。就目前的情况来看，道路桥梁工程建设中会使用很多的钢筋以及混凝土材料，对于这些材料最大的特点是具有不均匀连续性，从而会存在很多的裂缝。如果不能及时的进行有效控制，会直接影响到整体的安全性以及耐久性。对此在进行道路桥梁设计的时候，相关设计人员需要重点进行疲劳指标计算和验算。从相关的资料中可以知道不是所有的道路桥梁工程会受到高荷载和高温的影响，一些低温环境以及荷载也会直接产生断裂情况。因此在进行冲击试验后，可以知道很多的刚才在常温下，具有一定的脆性，因此在进行刚才选择的时候，需要选择那些韧性比较好，同时变异系数比较小的钢材，从而确保整体的道路桥梁的安全以及耐久性。
2.4关注市政桥梁在使用过程中的超载情况
在进行市政道路桥梁发展的时候，如果桥梁长时间处于超负荷状态，会直接对桥梁整体产生影响，而这些损伤是不能够使用维修的方法进行恢复的，因此会直接影响到桥梁的安全性和耐久性。因此在进行市政桥梁设计的时候，需要高度重视是在桥梁使用中的超载现象，在施工的过程中需要严格按照相关规定和要求进行控制，从而确保整体的施工质量，保证整体的安全性能。
2.5对结构进行抗震设计
在进行道路桥梁结构抗震设计的时候，需要重点提高整体的稳定性。例如在进行结构优化的时候，需要使用隔震支座，使用减震支座或者是隔震支座，能够进一步提高整体的结构，从而降低地震反应所带来的影响，同时也能够确保整体的安全。另外也可以选择使用桥墩延性减震，在桥墩设计的过程中提高某个部位的延性。如果发生了强烈的地震，很多的部位会形成稳定的延性，其会产生很大的形变，从而使得结构周期延长，降低正能量的耗散。另外，还可以使用新的减震结构，也就是新高混凝土结构，将行型钢包裹在混凝土上，从而提高整体的抗剪承载力，提高整体的延性，确保整体的抗震性能。对于这个结构能够吸收和分散相应的地震能量，并且起到隔离的效果，进一步降低整体的地震反应，从而有效地控制变形。
2.6重视道路桥梁的耐久性设计与管理工作
道路桥梁建设工程工程量大，同时施工非常的复杂，因此在进行道路桥梁建设的时候，需要高度重视耐久性和使用寿命方面。在进行施工的时候，因为混凝土的稳定性非常好，因此会被广泛的使用，但是混凝土的稳固程度会直接受到依稀外界因素影响，因此在实际混泥土选择的过程中需要有效地进行原材料配比控制，并根据实际情况和要求来进行各个组成部分的比例配合，从而提高整体的密度，降低攻击对钢筋氧化作用，提高整体的防护性能，确保道路桥梁工程的耐久性能。
3结语
总之，道路桥梁设计中的安全性与耐久性，是建设市政道路桥梁中非常重要的内容，伴随着道路桥梁建设规模的逐渐扩大，其安全性与耐久性设计也成为制约社会稳定发展的重要因素。基于此，需加大对这方面的探讨和研究，不断完善相关的设计内容，然后创新设计理念，建立完善的道路桥梁设计规范，从而保障施工质量，为人们和社会的生存和发展创造有利条件，最终推动国民经济的迅速增长。
参考文献
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论文作者:陈美娥
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/7/18
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