关键词： 高速公路；信息化 ；自动化；机电施工
前言 高速公路承担着交通运输的主力，在经济建设和人们日常生活中起着非常重要的作用。随着快节奏的建设步伐，中国打造了“八纵八横”的高速公路网，为全国的驾车者提供更方便的出行。而在建设高速公路中机电设备施工是一项技术性非常强的施工项目，为了保证机电工程建设提高质量需要高效、科学的对高速公路机电施工进行信息化管理，加强机电设备施工信息化是重要内容，但是由于现场施工环境不同，施工中的工种类型多，会造成施工难度大的包括机械工、技术工。这也要求在高速公路机电工程施工过程中，要全面考虑注重细节，对施工现场的每一个环节都要加以重视，从而提升机电设备施工的效率。
一、高速公路机电施工信息化的重要性
高速公路机电施工信息化是现代化公路建设管理的必要管理措施，高速公路施工涉及的环节多，施工的难度系数大，信息化的管理可以有效的提升施工的效率，使自动化的机电施工更好的发挥它的价值。目前的经济水平己发展到了新的阶段，经济水平也不断上涨，以前比较热门的投资领域己经从基础设施转移为旅游业、服务业等方向。导致了高速公路项目的经济效益呈现下滑的趋势，也需要改变思路寻求新的增长点，而最科学的就是高速公路机电信息化实现了自动化升级，推进了高速公路机电施工的工作效率，会取得更好的经济效益。加强高速公路机电施工的信息化建设起着不可替代的重要意义。
二、信息化高速公路机电施工模式
目前，我国高速公路机电施工信息化管理大部分是信息基础架构，融入信息技术服务管理，可以有效根据企业的发展前景，结合实际情况来个性化制定高速公路机电施工、建立合理的基础构架和管理模式，合理的与信息技术相融合，为高速公路机电施工提供自动化支持，从而高效提升高速公路的施工管理水平。利用信息化提升高速公路机电施工的稳定性和合理性，让机电施工处在合理的管理状态，这对高速公路的机电施工有着重要的意义。
三、基于信息化的高速公路机电施工措施
运用信息基础架构系统，加强施工准备工作，根据不同岗位的来协调人员、技术、机具管理的工作，结合信息化平台构建机电施工管理系统。实现机电施工项目的实时操控，通过信息化平台来操作编制总控制、各项施工方案。可以提前拟定施工计划，将数据信息提前录入到网络库，利用网络管理平台协调施工进展的各项工作。结合自动化对施工中的电气、仪表、人员安排和准备材料工作提出方案，只有这样，才能让信息化融合机电施工的进展，从而有效实现高速公路机电施工的信息化。
（1）基础施工
在现场首要把机电设备安装的位置及进场所需材料做好报告材料，通过前期的人工预算，材料预算，可以有效地控制施工成本，精准的计算出差价。不但可以计算出施工过程中的资金，又能及时查看各项材料支出、库存，材料的单价。可以做到及时调整的灵活性。
。施工现场技术人员要根据实际情况对设备进行安装、调试，高速公路混凝土基础施工要求，表面平整、耐磨并且没有掉角，还要求对地脚螺栓做防腐措施，施工现场防止出现腐蚀。在水泥倒灌过程中，一定要对管线加以防护，要检测好弯部的焊接部位，要保证没有空隙、保证畅通，保证机电施工的顺利进程。
（2）机电设备安装
在高速公路机电设备自动化系统安装中，施工过程中每个环节都能一目了然，能够掌握到透明的数据，达到节约资源，节省成本的费用。利用信息化合理的优化每个部门信息，合理正规的录入实时数据，确保各部门信息的录入及输出的准确性。高速公路机电施工工程都采用了当前最高端的智能设备，这里面含有智能摄像头、红外感应器、车辆智能检测器等。在使用安装前要将各类的设备检验报告、说明材料、注意事项等，加强施工前的材料收集工作，加强工程验收、检测等工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆检测小型机电时经常出现的短路小故障，大型机电设备突然出现的疑难故障，都存在着复杂，不易排查的难点。施工人员要把检测数据及机电设备的性能及时录入数据库，做好施工准备方案，利用信息化避免对施工造成影响，影响机电施工期，从而能保证施工有序进行。
（3）光缆安装
在光缆安装过程中，要随时关注光缆的受力情况，光缆是不能直接受牵引力的，必须牵引部件要与加强部紧密连接，它的牵引值应该在13m／min。 在施工过程中一下要受力均匀，不得用力过猛，在扭转时，技术人员要时时关注受力情况。如遇到石质或半石质的特殊路段，需要在沟底和光缆上铺上10厘米的沙土，操作中要控制预埋线路的数量，不得出现线路交叉或捆绑问题，每个线路都要保持独立性，并保证管道之间的连接牢固性。
（4）母线安装
要注重母线的安装，从运输和仓库管理中要做好母线的防潮、防腐、防碰撞的工作。在施工现场一要存放在干燥的一起，不能出现受潮、锈蚀的现象，不能影响施工性能。要保证母线绝缘性能好，表面光滑、平展，不可以存在皱裂、折痕和变形的现象。母线的过渡的接头，是不可以用铜、铝材料的，在母线的施工过程中，也不能拖拽防止母线受损，安装后要密切检测连接部位，连接部位需要密封，避免漏电，机电设备安装完毕，要检测合格。
（5）弱电系统安装
在高速公路机电施工中应用广泛的是弱电系统，监控和通信离不开弱电，在弱电系统施工时，如果强电和弱电同时入场，必须要保持3米的距离，才不会出现干扰问题，可以精确的对弱电进行调试。对于弱电施工细节要进行分析，做到施工提前准备工作，提前在机电施工现场做好防范。施工时要对强电和弱电分别进行施工，杜绝电缆在施工中出现绝缘腐蚀的情况，在走线时，要保持线路平行，避免交叉走线，尽可能的走管道井。技术人员可以提前排查安装现场，消除施工隐患，可以保障高速公路机电顺利施工。
（6）螺栓连接
机电设备安装中的重要一个环节是螺栓连接，在施工过程中，螺栓和螺母要保证机电设备的安装稳定性，操作过程中要掌握好紧固度，如果要操作过程中拧的力度过大，将会减少连接部位的缓冲，这将对机电设备造成一定的冲击。会导致机电设备各个零部件的松动，严重的还会造成安全事故。如果操作过程中螺栓松动，在施工现场机电设备运行过程中会出现振动的情况，在增加了设备的噪音，振动剧烈的情况还可能出导致零部件出现断裂的情况。对于一些有特殊要求的防松动的螺栓，技术人员可以采用防松动装置的螺母进行改进，或是加装弹簧垫片，技术人员需要密切关注防松措施。需要关注的是，在电气系统安装中，螺栓以及螺帽都属于金属能导电，它们可以产生电热效应，如果处理不好，会加剧通电热的问题，可能会形成短路，因此在施工现场技术人员需要重点关注电发热的问题。
结束语
在高速公路机电施工过程中，高速发展的时代机电施工工作极为重要，信息化融入高速公路机电施工可以高效提升机电的施工效率。在高速公路信息化施工过程中，通过自动化的技术可以实现数据公开透明、机电施工设备材料共享，这样能使得一线施工技术人员高效率的工作，也对机电施工的工作效率起到优化的作用。在高速公路机电施工中，提升机电设备施工、维护的管理。高速公路机电施工信息化是时代发展的目标，节省支出可以合理的运用到需要施工的环节，让机电施工达到最佳的效果。信息化使得机电施工能够高效率的完成。综上所述，高速公路机电施工信息化是顺应时代的必然应用。
参考文献
[1]史丁伟.高速公路机电安装工程施工成本管理信息化探析[J].四川建材,2018,44(11):233-234.
[2]韦永浩.基于信息化的高速公路机电施工研究[J].中国新技术新产品,2019(17):107-108.
论文作者: 鲍显
论文发表刊物:《科学与技术》2019年18期
论文发表时间:2020/4/28
标签：机电论文; 高速公路论文; 过程中论文; 机电设备论文; 母线论文; 技术人员论文; 螺栓论文; 《科学与技术》2019年18期论文;