摘要：市政道路设计中，无障碍设计内容是在保证道路功能性的同时，提高服务性水平。以此本文从无障碍设计的基本理念入手，通过对具体执行要求的讨论阐述执行设计过程中的优化策略，从指导思想、资源整合、控制要点这三个方面出发，为提高技术应用条件提供必要的参考建议。
关键词：市政工程；道路设计；无障碍设计
引言
城市化的发展，为我国市政交通建设工作提出了具体的要求，在保证功能性的基础上，必须兼顾城市发展进程中的多样化人群。尤其在道路的建设中，必须保证设计内容上的合理性水平，通过对老年、幼儿、伤残人士等特殊人群的保护，将无障碍带路的功能性优势展现出来，将以人为本的发展管理思路，应用在道路设计内容中，更好的发挥技术优势条件。
1.市政道路无障碍设计要点
残障人士因为自身生理上存在各种缺陷，因此往往对于市政道路的需求也各有不同，我们在设计过程中必须要严格遵守无障碍设计的基本规则：拥有可接近性、拥有可到达性、拥有可用性、拥有较强的安全性、拥有一定的无障碍性。现代社会中存在生理障碍的人群很多，在不同的人群中活动的范围、时间跨度以及活动频率都存在一定的差异性，不同的障碍人群其实际需求也是各不相同的。市政道路设计之后的可达性即是障碍人群可以通过无障碍的人群来到达一定的目的性，而安全性指的是障碍人群可以借助于应用无障碍设施来保证其安全，人性化指的是无障碍设计需要考虑到各类使用人群的具体需求，可以为其他人群也带来便利。
现阶段随着无障碍设计理念在市政道路设计中的广泛应用，要求结合各类障碍人群的不同需求对不同的设施进行优化设计，比如说盲道、坡道、信号系统、公交系统以及交通标志等。必须要充分考虑到每一类人群的反应特点，在各个节点的设计过程中都必须要充分考虑到其他人群，尽可能的应用无障碍设施来减少障碍，这样一来不但可以方便他人，同时还能够让存在的障碍尽可能的消除[1]。
2.市政道路无障碍设计的要求
2.1 重视使用人的需求
市政道路的无障碍设计要求设计人员必须要充分考虑到障碍人士的实际使用需求，因此我们在进行市政道路设计之前必须要对城市中的障碍人群展开全面的调查，也可组织不同类的障碍人士进行无障碍设计实验，有助于道路设计科学性的提升。在结合实际生活的状况下，要充分注重使用人的需求，在解决障碍问题的前提下有效的促进无障碍道路设计效率的提升。
2.2 重视无障碍设计科研
市政道路无障碍设计工作中，设计人员必须要更加注重科研成果，为符合现代化城市道路设计要求，我们必须要在进行反复的实践和论证之后，对市政道路无障碍设计予以反复实验。另外还应当充分考虑到无障碍设计的成本控制，如此不但可以促进无障碍设计效率的提高，同时还可以提升经济效益。
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2.3 重视资源整合
市政道路设计时必须要强调其他零碎化区域的无障碍设计，在某种程度上能够联系其他点、线、面，确保无障碍设计功能可以充分的发挥，以促进无障碍设计效率的提升。与此同时，设计人员还必须要充分考虑到其他零散区域的设计理念，按照无障碍设计标准实施科学优化。在进行资源整合优化时，我们必须要从障碍人士的实际需求出发来促进资源整合效率的提升。
3.市政道路的无障碍设计体现
3.1 针对视觉障碍的无障碍设计
盲道在实践使用中常常无法达到预期设计的效果，这是因为现阶段盲道设计存在不合理的现象。盲道内的圆点型的行进和条形的行进对于具有视觉障碍的人群来说，在实际使用时无法帮助其准确的指明行进方向，同时圆点型的提示即便是在某种程度上可以让视觉障碍人群了解到位置的改变，但无法提示环境的改变，另外盲道的提示砖以及星级并不存在明确的对象，对部分银行、医院等具体场所的准确方位无法给予有针对性的辨别。因此我们在对盲道进行无障碍设计的过程中，需要进一步提升盲道的感知功能，尽可能的应用目前盲道中的路砖存在较多圆点与条形的特点，在路砖设计时适当的融入部分特殊的信息，对方位定型砖块一般是把方形砖块制作为不同的道路，制作为有1到4道从一端低到一端逐渐变高的搓板型棱条，进而逐渐形成专门的方位定位砖，在盲道中的合理区域设计导盲路牌，同时使用盲文与汉字明确标注。
3.2 针对肢体障碍的无障碍设计
坡道是非常常见的无障碍设施，坡道一般来说包括了缘石坡道以及行进坡道，行进坡道的坡度通常更小，乘坐轮椅的肢体障碍人群能够非常方便的通过，但缘石坡道存在其自身的特殊性，在进行设计时需要尽量的确保坡面的平整度，下出口应当稍微高于行车道，从而确保肢体障碍人士的安全。对道路台阶进行设计的过程中，应当强调台阶的设计高度、宽度以及尺寸标准。坡度相对大的人行通道或者过街天桥等应当设计扶手，不仅能够为障碍人士起到提示功能，还可以确保其通行安全，路面设计应当选择颜色警戒，以更好的引起行人注意。
3.3 针对理解障碍的无障碍设计
市政道路的设计工作中，还应当设计一些标志牌等相对显眼的交通标志，标志牌的位置必须要明显，其中的内容应当简单明了，让大多数人都能够对其进行快速识别。另外，标志牌中文字的凹凸需要有所差异，字体大小适中，即使是具有视觉障碍的人士也能够借助于触摸等方式来快速的识别标志牌中的内容。另外，因为城市中各类人群的反应力、视力等各不相同，一些标志牌中的内容是老年人不能够理解的，所以我们在设计时必须要结合老年人的特征，对设计的标志与符号予以合理的调整，让其变得通俗易懂，能够满足大多数人的认知特点。
4.结语
总而言之，无障碍设计属于市政道路规划设计工作中的重要内容，我们在进行市政道路设计的过程中必须要充分考虑到无障碍设计是城市文明程度和发展状况的直接体现。随着当前国内人口数量的持续增加，老年人和残障人士的数量开始增多，为营造更加和谐的社会环境，给城市居民带来更便利的通行，我们必须要进一步强化无障碍设计的研究工作，努力更新设计理念，设计出更为科学的市政道路建设方案。
参考文献
[1]郭丽.无障碍设计在市政道路设计中的体现及作用[J].住宅与房地产,2019.
[2]叶天池.无障碍设计规范在市政道路设计中的探究[J].建筑知识,2019.
论文作者:杨茂鑫
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/29
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