摘要：公路路面施工中沥青较为常见，沥青施工时要考虑各方面因素，选择合适的切入点，提高沥青路面施工质量。有鉴于此，本文选择以微表处技术为切入点，阐述公路沥青路面施工中微表处技术的应•用。
关键词：沥青路面；微表处技术；应用分析
引言
公路工程施工过程中要充分考虑各方面因素，将路面使用年限与侵蚀速度全面考虑在内。因此公路沥青路面养护作业中要选择合适的方法，提高公路运行质量与效率。本文主要探讨微表处技术在公路沥青路面养护作业中的应用。
1、微表处技术概述
微表处技术作为常见的道路预防性养护技术，在实际中有着广泛应用。通过专业设备将各类材料搅拌成稀浆混合料，利用专业设备将稀浆混合料均匀铺设在沥青路面上，在路面表层上形成保护性封层。实际应用表明，微表处技术可以满足不同摊铺厚度及截面的要求，选择不同比例的原材料组成可以满足不同车辆荷载的要求，同时抱有良好的抗滑性能。
1.1 技术优点
薄层抗滑性耐久性强，高等级公路路面预防性养护中普遍应用该技术。抗磨性好、防水性能强，可以一定程度延长道路使用寿命并降低养护成本，不会长期影响交通，施工条件简单不会产生污染。
1.2 技术缺点
微表处技术使用后，车辆行驶在上面会产生较大噪音，同时养护作业时噪声不同于普通沥青混凝土路面，一定程度影响到行车的舒适度。通过现场噪音测试发现，新铺筑的微表处公路车内噪声比常规沥混凝土路面高出1-3dB；微表处技术受到施工人员水平影响较大，如果施工过程中质量控制不当，非常容易出现外观质量方面的缺陷，对路面美观产生不利影响。
2、沥青路面养护作业中微表处技术要点分析
2.1 制定合适养护施工方案
沥青路面养护作业前根据实际情况制定合理的养护方案，确保路面养护作业的质量。制定养护施工方案时，综合考虑各方面因素，包括人员、技术、成本、要求等，联系实际制定出符合实际情况的方案。同时，制定养护方案时，要多次比较优化，提高方案的有效性与可行性，奠定路面养护施工质量的基础。
沥青路面病害确定后，依据路面病害情况通过局部处理恢复路面功能。处理沥青路面病害时，根据合适的方法确定路面损坏度与修补面积，划分路面病害部位，并对破损路面进行铣刨处理，清除干净沥青路面的废渣、尘土，接着进行基本灌缝处理，并根据规定要求洒布透层油，确保满足设计要求与规定。通过分层填缝处理的方式处理铣刨过的路面，选择分层压实工艺，碾压施工时选择合适的天气，避免在大风大雨、低温等天气中施工，经过至少三遍碾压并等路面冷却后，撤去隔离装置放开交通。
2.2 沥青路面病害的处理
依据路面病害要求确定摊铺箱的宽度，具体施工是依据病害要求调整摊铺箱的宽度。如果宽度过窄会造成局部质量缺陷，要求施工人员进行找平处理。
2.2.1 处理路面横纵裂缝。沥青路面裂缝宽度≤0.5㎝时，施工人员提前清理干净缝隙内的杂物、尘土等，随后在裂缝内灌入乳化沥青，一般灌缝深度为缝隙深度的⅔，虽然将提前准备好的干净石屑缝隙填入其中并捣实，最后将缝隙外边的沥青与石屑清除干净；沥青路面缝隙宽度＞5㎝，将裂缝边缘松动的部分清除干净，随后用热沥青混合料填缝并捣实，如果缝隙内湿度较大应该选择乳化沥青进行处理。
2.2.2 其他路面裂缝处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先在破损的沥青路面面层画出矩形轮廓线，画轮廓线时保证与路中心平行或垂直，挖槽槽壁垂直且顺直，直到挖到稳定部分后停止，随后将槽内的杂物清除干净；如果沟槽深度≤4㎝，可以直接铺筑AC-13C细粒式沥青混凝土进行，直到铺筑至与槽顶面铺齐，如果沟槽深度＞4㎝，需要AC-16C沥青混凝土提前铺筑至上面层底，接着铺筑AC-13C细粒式沥青混凝土。这些步骤完成后进行微表处技术应用。
2.2.3 处理沥青路面沉降。基层大面积破损处理分析。将已经破损的基层清除干净，对基层进行修补与找平，需要设置18㎝厚度的水泥稳定级配碎石基层，随后将透层油洒布上面并铺筑5㎝的沥青混凝土上面层底，接着铺筑AC-13C细粒式沥青混凝土。这些步骤完成后进行微表处技术应用；基层小面积损坏处理。同样依照矩形将原基层损坏的部分画出轮廓线，接着行挖槽处理，确保纵边与路中心线平行或垂直，挖槽槽壁垂直且顺直，直到挖到稳定部分后停止，随后将槽内的杂物清除干净。首先铺筑水泥稳定级配碎石基层或铺装沥青混合料，铺筑5cm厚AC-16C沥青混凝土至上面层底，再铺筑4cm厚AC-13C沥青混凝土至槽顶面，最后进行微表处罩面。
2.3 沥青路面养护检测分析
微表处养护施工时，整个施工过程确保按照规范要求进行，完成养护施工后，需要检查路面养护施工质量，保证路面施工满足安全性、平整性等要求。完成微表处施工后，施工质量检测时间通常在路面放开交通30d后，则期间车辆会对修补好的部位反复碾压，持续提高路面压实度，促进基础材料稳定性提升，这时路面的各项指标质量具有说服力，例如路面的渗水性能、抗光滑性能等。
3、路面养护作业微表处技术质量控制
3.1 做好施工人财物管理
3.1.1 强化施工人员现场管理。养护单位选择承包队伍时，选择高素质、高水平的的施工团队，在考虑施工成本的同时，也要考虑技术因素，定期完成培训工作。培训过程中可以结合具体案例，通过这种案例的方法给施工人员直观的刺激，借助活生生的案例开展安全教育工作，进行自我检讨，制定合理的现场管理措施。建立设备台帐。定期对设备进行检测和保养，能够及时发现设备在生产过程中存在的安全隐患，及时对其维修和养护，从而避免不必要的损失。对于未经验收的施工设备不得使用。
3.1.2 做好施工设备管理工作。任何工具在使用一段时间内都需要进行正常的保养，如果在使用一段时间后，没有对施工仪器进行保养，可能会导致其精密度降低，保养时应注意保养方式，用纱布后棉布进行擦拭，操作时要避免对仪器造成碰撞，使用后及时用防锈漆进行擦拭防治锈蚀。施工仪器的使用和保养工作应由专业的人员进行，避免对仪器造成损伤。
3.1.3 强化施工材料质量控制。交通施工施工材料的选择情况与采购工作人员的能力、经验以及专业性息息相关。因此需要不断提高采购部门工作人员的综合素质和专业能力，同时还要做好监督管理工作，在整个施工材料的采购、管理等工作中通过加强制度建设，程度专门的采购部门，确保整个采购流程的公平、公正，通过有效监督，避免各种渎职行为。
3.3 做好施工场地管理工作
具体施工中安排专人定期检查现场设施与人员，将工作内容落实到人，加强工作人员责任意识；动火作业管理建立动火审批制度。经过批准后并抄送监理单位备案，作业人员带好特殊工操作证、动用明火审批许可证、灭火器，全面落实监护人与监护措施；做好新进作业人员的安全教育、节前节后学习、定期组织安全教育、记录安全活动；做好安全资料的记录；强化施工现场安全用电。临时用电必须采用三相五线制，配电箱设置总开关，完成一机一闸一漏电保护器。严禁混用照明与动力用电，并将设备使用名称标注在插座上。
4、结语
总之，公路路面养护施工质量管理过程中，要充分考虑各方面因素，选择合适的质量管理方法，确保公路施工质量。具体施工管理管理过程中，要选择合适的施工方案，严格控制施工现场质量管理，奠定公路施工质量，推动行业技术全面发展。
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论文作者:王飞宇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/1/7
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