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摘要：本文是我这几年在施工过程中的测量施工经验，针对路面施工开始前进行测量恢复定线及控制点的加密放样过程及方法，在恢复定线过程中常遇见的疑难问题及解决方法做一简要分析及介绍，以供测量同行们探讨与参考。
关键词：测量施工 测量 恢复定线
一、平面定位
平面定位主要有导线点坐标复测加密及路线平面定位，本次主要就以导线点坐标复测及加密，中桩放样，中桩穿线，栓桩等过程在下文中就一一做以介绍。
1.导线点坐标复测及加密
目前设计单位仅提供给施工单位导线控制点控制桩及其坐标与高程。施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸，使用全站仪或光电测距仪配经纬仪或GPS(RTK)，自己进行控制桩加密及恢复，对导线点进行复核联测及加密，并对联测成果上报总监办及管理处在得到批复后方可投入施工放样。测量前可以根据设计单位提供的坐标预先计算好转折角和边长，并与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点点位挪动或仪器故障或外界干扰因素及人为因素。当该合同段导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕时，导线点复测的外业工作即宣告结束。接下来进行导线点坐标复测计算（每天复测结果必须当天计算完成，若发现问题第二天重新复测找出原因并加以改正）。一般来说，最前两个导线点和最后两个导线点作为已知边进行方位角闭合计算，以规范要求的允许闭合差衡量其是否闭合（除起点或终点某个点有问题外重新换点作为起点或终点进行连测并计算）。根据坐标和导线长度计算导线点精度，看其是否满足施工导线要求的精度，如果满足精度要求，说明导线测量准确，同时整理并上报导线点成果，得到批复后的导线点以供测量施工放样中实际应用（在联测计算过程中取掉不合格的数据从而计算平差出合格的数据）。
2.中桩放样
中桩放样是以对应段落相距最近的导线点为测站点，后视相邻导线点，拨角测距放出该中桩点位，观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的，在放样中桩时应注意两项：(1)放完一个中桩点后，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，否则所放点位应重新放样；(2)测站导线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距离即用长边控制短边放样点位就会更加精确。第一条是测量放样的常识问起，作为测量人员应该更不容忽视这点，不要掉以轻心，及时做到自检自校自查减少误差目的；而第二条则是根据导线放样中桩总结出来的经验，是可以减少误差的一种办法。放样中桩的数量以能达到相邻两桩位能够通视且不影响整个线路线形为下限，并写出中桩放样的详细记录，做好放样点现场确定后的标记标识便于施工应用。
3.中桩穿线
中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同，而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数，即同一直线点是否在同一条直线上，同一曲线点是否在同一条曲线上。中桩穿线如有不符合的情况，应以该直线或曲线相距最远点调整中间点，线型结点应先确定曲线后确定直线。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而实际上误差仍然在所难免，应详细记录穿线过程的各种数据，进行认真分析，查找原因，根据段落测量结果进行计算，寻找如何调整中桩位置，使线型能够达到最小误差的最佳方案，便于后续正常施工，且以施工后线型完美顺滑为前提，最终要使竣工后线形顺畅美观，使用无遗憾无缺陷人性设计。
4.栓桩
在导线点复测记录时进行栓桩。其它骑马桩、三角网等也可进行栓桩。但无论哪种放法，都应考虑施工中由于高填或深挖以后是否还能由其恢复中桩而采取的相应措施。
二、中线放样总结
1.导线点丢失后，恢复其原来点十分困难，那么我们就应该重新布设，一般来说重新布设的测量精度和原来的结果是一样的。按照相邻点通视的要求重新布设速度要快，提前选点布设完毕随导线点测量一次完成。导线点坐标取值我们一般是用我们施工单位自己复核计算的平差结果并上报得以批复的成果数据，这是因为虽然使用的相同的导线点，而由于测量时取导线长度不一，虽说其导线点坐标是从某种意义来说是一个定值，但取某一段或取全线进行测量其结果都会不一样，此外，人的视觉误差和仪器精密程度不同，复测的导线点坐标即使精度很高也不会与设计值相同。从道理上讲，应该取精度高的导线点坐标。而一般设计文件中并不讲明其导线精度。以我这些年的施工经验总结，我们都是使用复核后平差上报的坐标成果，虽然有时监理工程师要求我们使用设计单位给的坐标，但多数情况下我们施工单位会使用复测后的坐标。与复测导线精度相比，我们会使用精度高的一方值，以便于提高中桩放样的精确性，减少中桩穿线的误差。
2.路桥施工测量放样不是单单依靠中桩，其最终是由一些主要桩连结成线确定的。表面上看是一些中桩点，其实是由好多点构成的线。该线是测量时用来控制整个路线方向和确定中线位置的，中桩是施工中用来放样的基准点，中桩放样完毕，还必须要进行穿线。在穿线时必须用导线放样所有中桩。特别是在桥梁及隧道放样中，仅有一个中桩是不够的，它必须有中线才能确定其位置。在穿线过程中导线是手段，中线是结果，确定路线是一条线，而不是几个中桩。要求只用导线点放样即不可能也不实际，如确定结构物的交角，后视是中桩而不是导线点。测量上土的边界，不可能每层土都计算出其边界的坐标。中桩的利用率远远高于导线点，以穿线复核后的中桩放样，导线点放样复核检查相结合的方法适合于当今的路桥隧道施工放样，当二者偏差不大，应以中桩放样为准，差别较大，应查找原因，而后确定导线点和中桩穿线后的精度到底哪一个高再采取运用那个进行施工放样.
三、水准测量
水准测量过程是由布设施工临时水准点、测量、计算组成的，下面就各个过程简要介绍。
1.布设施工临时水准点
设计单位所给的水准点相距较远，一般都在1000m以上，施工时使用很不方便。考虑到以后路基桥涵以及构造物等开工后的方便施工，根据实地地形地貌，兼顾结构物工程，可以沿路线方向间隔200m左右布置一个施工时临时使用的水准点，特别是桥涵以及构造物密集的地方，增加临时水准点的设置以方便后续施工运用。水准点可设在比较坚固的地方，如不动的房屋、铁路、电线杆旁等地方，或自己埋设，且点位应该在容易找到的视野开阔地段，并对每个加密水准点位置做详细记录且现场做好相关点位标记。
2.测量
测量严格按照水准测量操作规程进行，使用的仪器一定要经过有关部门校核并出具鉴定证书，每相邻两个水准点进行闭合测量。加密的水准点都要进行闭合和复核测量，作好详细的记录。
3.计算
首先，应该从数据上检查是否满足水准测量的相关精度要求；而后，每两个水准点闭合计算，复核设计单位的所给的水准点闭合计算，复核设计单位的所给的水准点是否闭合。计算临时布设的水准点高程，整理出包含原始和自设水准点高程成果表加以上报批复。
四、水准放样总结
几年的实践发现，当有两个点高程不闭合时，一般有3种处理方法：（1）在两个水准点之间设临时水准点将闭合差均匀分布下去，等于设几个台阶消除闭合差；（2）假设BM1，BM2，BM3，BM4连续4个水准点，BM2与BM3不闭合，可以采用BM1和BM3闭合计算，改正BM2的高程，或者BM2与BM4闭合计算改正BM3的高程；（3）BM1与BM4进行闭合计算，改正BM2和BM3的高程。第一种方案是强制闭合，后两种要视具体情况确定。当然有条件时可以用高精度水准点进行检查复测。
在水准测量中怎样与其它标段联接是比较关键的问题，一般在标段接头处应用两个控制点作为两个标段的共同点，作为前一标段的附合导线已知终边和后一个标段的起始边，其余依次类推。我们就会按照指示的附合导线的已知起始边和终了边进行导线测量和计算平差最终得到便于后续施工的控制数据，其坐标及高程在后续施工中不再随意更改。
论文作者:耶红轩
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/11
标签：导线论文; 测量论文; 水准论文; 复测论文; 坐标论文; 高程论文; 误差论文; 《建筑学研究前沿》2017年第19期论文;