杭州路达公路工程总公司 浙江杭州 311200
摘要：为了不断提高我国公路路基路面压实施工技术水平，本文首先阐述路基路面压实技术的重要性，并深入探究了路基路面压实度的各方面影响因素和具体施工技术应用，同时为了确保路基路面压实度效果，提供了切实可行的应对策略，旨在促进我国公路工程建设事业的蓬勃发展。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术
前言：如今，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，公路交通行业如日方升，人们对交通行业提出了极高的要求。在日常生活中，公路交通是最常见的道路类型，怎样有效提高公路交通道路修建质量已经成为业界研究的热点。本文根据公路工程路基路面压实度的影响因素，提出了可行性的应对策略，旨在不断提高公路施工技术。
1.路基路面压实的重要性
压实环节在路基路面质量把控中发挥着巨大作用，同时也是其中不可或缺的重要环节，施工技术人员通常会给予高度重视和关注。因为路基路面的压实工作直接关系到路面的质量和硬度，施工期间，只有充分碾压路基结构，才能保证路基压实工作落实到位，从而延长公路使用年限。从实际施工情况来看，施工标准是影响公路质量结构的重要因素，假如施工单位将标准定得过高，不但会增加开支，而且还会造成不必要的浪费；如果施工方将标准定得太低，又会使相关工作人员精神懈怠，消极工作，从而影响路基路面施工质量，无形中增加了后期道路维修成本。
2.路基路面压实度的影响因素
2.1自然影响因素
施工单位在正式施工之前，需要指派专人到施工现场去进行详细勘察，全面细致地了解施工现场周围环境情况，因为自然环境会对工程质量产生一定影响。如公路工程现场土壤中含水量，在一定程度上会影响压实公路路基路面质量，由于水分具备润滑作用，因此若是土壤中水含量过高，土壤之间的颗粒摩擦力会有所下降，土壤干密度在同种碾压强度下将产生一定的差异，伴随碾压过程中不断的溶解水分，使土壤中减小空气体积，在此背景下，机械碾压必须面临较大阻力，进行压实工作在某一阶段将无法对土壤抵消抗力动能，继而致使不能再增加压实程度。
2.2机器设备的因素
1）当前公路工程施工期间，都会合理使用压实设备，即轻量型与重量型设备，轻量型压路机具有较低的压实程度，而重量型压路机拥有较大的压实公路程度，选用的具体方案需要按照工程的不同区别施工。2）想要按照不同的施工工地的路基材质实时改变振幅，需要尽可能选用具备振幅自动调节功能的压路机。3）按照操作设备的实际经验，总结出在作业量相同状况下，与之相匹配的压力机型号，压路机具备反比关系的碾压速度和程度，越大的碾压速度对公路工程产生越低的压实程度，在工程量相同的情况下，压路机碾压速度越快将需要越多的碾压工作量。因此在实际施工过程中，相关技术人员需要结合实际情况，选择最适合的压路机碾压速度和种类，在保证压实质量的前提下，不断提高压实工作的效率。
2.3材料因素的影响
在公路工程施工的过程中，影响压实度又一个关键性因素是材料的科学配比。即使通过控制含水量可以对路基的压实度带来影响，但是在其中的混合料中，如果土的含量过高，那么就会使得压实后的干容量相对提高，最终造成虚长的现象发生。所以，不但要有效的控制好含水量，而且更加重视混合材料的配比。在对其进行控制的过程中，要经过系统的试验来确认，了解各种材料的化学性质和物理性质，使配比可以满足需求。
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3.公路路基路面压实技术在公路工程中的应用
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3.1压实公路基底的施工技术
1）压实湿润土质的技术。通常情况下，压实湿润土地的程度往往要低于压实普通土质程度的3%，需要一定程度的缩减湿润土质的天然稠度，使之缩减至1.1以内，此外将轻型压实视为压实标准。2）压实黄土土质的技术。压实黄土土质的基底施工结束之后，多余水分在图中扩散使土质轻度增强。实际施工过程中，需要将冲压次数控制在30次以内，从而实现最佳含水量，压实公路边缘需要使压实速度适当下降，避免机器下滑的状况产生。
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3.2用于压实公路路面的施工技术
1）公路工程中的沥青温度会对压实公路路面的程度产生一定的影响，过低或过高的温度均会对公路工程压实路面的效果产生影响，所以碾压公路路面时需要合理控制沥青的温度。2）压实路面时，必须确保完成碾压在一定时间内拥有稳定的沥青程度，若是时间过短的碾压将不能使碾压路面的质量的得到确保。
3.3公路工程的夯实技术
进行公路工程的夯实需要采取较高技术含量的夯实机，其工作原理是将一定重量的夯锤升到指定高度，之后让夯锤自由落下，通过公路夯实技术使土层内部逐渐缩小空隙，防止多余的水分与空气溢出，从而逐渐增大公路工程地基的承载力。
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3.4基底养护技术
具体施工过程中，常常会遇到很多不满足施工标准的基底，对于这些不满足相应标准的基底，施工人员需要结合基底的具体土质情况，运用一些切实可行的防护措施。具体实践过程中，工作人员往往利用植物栽培的方式来防止土壤流失，因为植物根系可以深深地扎根于土壤中，从土壤中吸收大量水分，从而提升土壤密度，所以，对于那些疏松土质的路基来说，可以通过植物栽培来有效加固。按照植物防护进行分类，将其分为空心块植物防护、锚杆混凝土框架植草防护以及骨架植物防护。锚杆混凝土框架植草防护主要适用于那些良好土质的场地，比如岩石边坡是没有经过风化的土质层，工作人员可以利用此种栽培方式来避免施工期间，植物覆盖下的土质层的土壤遭到严重破坏，同时发挥美化环境的作用；空心块植物防护最适合应用在风化较为严重的场地，不仅有利于施工，而且还可以发挥巨大的防护作用；对于土质非常差的地方，最适合用骨架植物防护，举个简单的例子，岩石边坡风化十分严重，而且土质层往往非常松软，如果使用骨架植物防护可以大大削弱风化作用，进而防止因雨水冲刷边坡产生沟槽，使边坡拥有良好的稳定性能。
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4.有效控制公路路基路面压实度的策略
4.1施工材料的含水量控制在标准范围内
压实公路路基的程度直接会影响土壤含水量，含水量过高或过低均将产生不佳的压实效果，然而从施工实际操作中难以准确判断各种材料达到的适宜施工含水量，所以根据过去丰富的施工经验，通常将含水量控制在2%左右最为适宜。
4.2严格控制施工材料配比
配比施工材料是非常关键的环节，公路工程路基路面中需要的混合料存在一定差异的土壤与外掺料的容重，若是增加土壤重量，压实外掺料后将增加干重量，压实路基路面的程度将虚长，所以对公路施工应该测试外掺料具备的干容重，使配比要求得以满足后压实公路。
4.3科学使用压实设备
选择压实设备时，一定结合具体施工方案，当开展机械的负压和初压时，应严格遵守压实机械的操作和流程，此外，将压实速度控制在合理范围内，不允许出现过长的初压步长，这样，才能更好地保障压实密集度，复压时，需要选用震动压路机复压沥青混合物，最后，合理把控震动频率。
结束语：
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实践证明，路基路面压实技术不仅关系到公路工程的稳定性和安全性，而且还决定着公路工程的建设质量。因此，公路施工单位必须高度重视和关注路基路面的压实施工技术，全面系统地分析路基路面的压实施工效果影响因素，再结合实际施工情况，给出切实可行的应对方案。科学合理应用路基路面施工技术，延长公路使用年限，更好地推进公路工程事业的长足发展。
参考文献：
［1］贾海军．刍议公路工程项目路基路面压实施工技术［J］．山西建筑，2012，33:168 －170．
［2］李兴明．公路工程路基路面压实施工技术探析［J］．企业技术开发，2013，06:153 －154．
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论文作者:李娜
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第15期
论文发表时间:2019/9/19
标签：压实论文; 路基论文; 路面论文; 土质论文; 公路论文; 公路工程论文; 土壤论文; 《工程管理前沿》2019年第15期论文;