关键词：道路桥梁施工；混凝土裂缝；成因与防治措施
道路桥梁施工建设中对于主体结构的要求相对较高，结构的质量状况直接关系到后续道路桥梁工程整体运行效果，如果该方面存在病害问题，势必容易增加出现交通事故的概率。作为当前道路桥梁施工中较为常见的主要处理方式，混凝土施工应该引起高度关注，要求切实保障混凝土施工质量，针对常见质量问题予以详细分析和重点防控。
1道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因
1.1材料质量不合格
混凝土是由水泥、骨料、掺合料以及外加剂等多种材料组成的，由此可以推断出，混凝土出现裂缝的另一个原因，便是材料质量的不合格。混凝土的合成材料复杂，这些材料在质量上如果出现问题，将会直接影响到合成之后混凝土的质量。譬如骨料不合格，在进行混凝土搅拌过程中对需水量造成增多或减少的问题，影响到混凝土的收缩性能，产生混凝土裂缝;而掺合料与外加剂等质量出现问题后，可能会在搅拌的过程中与水或者骨料发生化学反应，造成混凝土裂缝产生。
1.2由于施工工艺问题而造成的裂缝
许多工程项目在设定好了工程目标工程内容的前提下进行具体施工项目开展时，由于其施工工艺没有按照标准的规范完成，会使得在混凝土浇筑时撒水量不足或者混凝土的塑性收缩情况不佳等等。总之，由于工艺效果不佳而造成在施工过程当中各种路面问题产生质量上的缺陷，从而造成裂缝、裂纹的情况。
1.3养护不到位
养护工作不到位是产生混凝土裂缝的原因。混凝土内部温度与外部环境温度如果存在较大温差，会造成拉应力的增加进而产生混凝土裂缝，为了控制好拉应力，就需要相关的工作人员来对混凝土进行洒水养护，并且将预制混凝土构建采取阴干处理，避免阳光的直晒，还要保持通风，如果这些养护工作没有做到位，也会导致裂缝情况发生。
2道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝防治措施
2.1控制原材料本身的质量，优化混凝土的配比
在道路桥梁工程的施工中，想要有效实现混凝土裂缝的控制，就必须要做好对混凝土原材料的选择。根据工程施工要求，对混凝土材料进行科学配比，工作人员经过严格的原材料检测，确定原材料质量满足施工要求，并由工程相关负责人加大对工程施工流程和施工标准的分析，准确判定出混凝土材料配比，要求在满足工程要求的基础之上，实现对混凝土原材料比例的分析，确保配置的混凝土材料与工程施工要求相符，强化道路桥梁工程质量，满足其结构强度和承载力要求。另外，外加剂是有效提升混凝土原材料质量的重要措施，在道路桥梁工程应用混凝土材料施工时，可以添加适当的外加剂，有效实现对混凝土结构强度的增加。在道路桥梁施工中，为了有效保障混凝土结构强度和稳定性，可以适当的降低用水量，提升混凝土材料自身的绝热性能。利用减水剂适当减少混凝土的用水量，提升道路桥梁工程中混凝土配比时的水泥用量，利用缓凝型减水剂，降低混凝土的水化，减少裂缝。
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2.2实时关注温度影响
道路桥梁混凝土结构中裂缝问题的有效防控还需要从温度入手进行实时关注，了解温度应力的预期大小，进而也就可以有目的地进行预防，规避温度裂缝出现。比如针对水泥水化热带来的影响，首先可以优先选择水化热较低的水泥材料，降低其自身浇筑中出现的热量；另外，还可以在浇筑过程中切实做好振捣和搅拌工作，或者是在混凝土内部埋设冷水管，及时进行降温处理，规避内外温差过大问题；针对外界环境温度过低的现象，则可以进行必要保温处理。当然，如果外界环境温度过低，容易出现结冰问题，则需要尽量停止混凝土施工作业，尤其是当温度低于-5℃时，冻胀问题的出现几率增加，应该暂缓施工。
2.3优化施工过程
对施工过程的把控，既包括对施工工艺的优质化考量，也包括对施工过程的质量控制。只有优化施工过程，才能够避免裂缝的产生。在对各种原材料的质量严格把控的基础上，设置的降温棚或者保温隔热棚。尤其是在天气炎热、干燥的季节，更应当要妥善保管原材料。并且要确保钢筋的混凝土保护层厚度以及钢筋的宽度，钢筋宽度的数值会直接影响到整个路面桥梁的安全性能和整体质量，要防止过厚或过薄而产生裂缝的情况。另外，混凝土材料的浇筑过程对道路的成型而言至关重要，要加强对振捣过程的把控，控制振捣的频率和时间。振捣不足容易产生空洞，也会影响水泥成型后的结构以及混凝土对道路路面结构的构建。而混凝土的振捣也不应过分进行，否则容易产生凝缩裂缝的情况。另外，关于混凝土的浇筑施工过程应当通过专业化的操作完成标准化操作。必须要聘请专业的操作人员，或者在专业操作人员的监督下完成施工任务。
2.4做好施工养护工作
在浇筑完成之后，要对混凝土表面进行适当的养护。减少混凝土表面暴露在空气中的时间，对其表面进行相应的保护措施，覆盖处理等等，避免其表面过于干燥。根据不同的水泥类型，养护时间也会有所差异。比如火山灰等水泥的类型在养护时不应超过14天，而对于桥梁等大体积的混凝土养护的时间则应该要适当的加长。保持混凝土表面的湿润也是对混凝土进行结构性保养关键性举措。总之，通过加强施工工艺的专业化，并且对施工材料的质量进行把控，对施工后的路面状况进行养护，能够有效地减少裂缝的形成。
2.5道路桥梁裂缝修补对策
首先，需要展开表面修复方法。主要对混凝土的表面重新展开水泥粉刷工作，从顶面的间隙修补裂缝，如果不够完善，或者裂缝的深度较深，便需要利用水泥浆渗透修复方法。其次，可以利用内部灌浆修补方法。此种方式在道路桥梁施工中最为常见，具有高强的修复能力，并且修复效果十分明显，具有修复范围广的优势。在修复期间，可以采取内注浆法，从而加强修补效果，同时也可以展开侧塞堵漏方式。如果道路桥梁出现裂缝，先展开灌浆，在灌浆结束后利用涂层的方式封闭裂缝。
3结语
随着社会经济的不断发展，人们的出行越来越便利，对于道路桥梁工程重视程度越来越高，采取科学有效的办法来进一步提高道路桥梁的施工质量是一项重要的研究课题。就目前道路桥梁建设来看，在实际应用的过程中依然存在着一些不可避免的问题，尤其是混凝土裂缝，对道路桥梁的危害极大，只有不断深入了解裂缝产生的原因，探寻新技术、新手段，从裂缝的预防与补救两方面着手，才能更好地保证道路桥梁的建设质量，保障人们的出行安全。
参考文献
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论文作者:陈东星
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/23
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 质量论文; 材料论文; 过程论文; 《工程管理前沿》2020年第2期论文;