摘要：社会不断发展和进步，带动了我国建筑工程得到了进一步的发展，为了保障项目施工质量能全面提升，要结合项目具体施工情况对路基沉降病害进行分析，整合各项施工控制技术。其中各项病害发生与项目建设区域地理、水文条件、气候、土壤各方面要素之间紧密联系，当前要整合各项影响要素，采取针对性施工控制措施，提升公路路基施工质量。
关键词：公路路基；沉降病害；施工控制技术
引言
公路路基沉降病害问题是我国公路建设中一项常见问题。公路路基的沉降不仅影响到公路整体建筑的实用性以及美观性，更会对来往行驶车辆造成不利影响，甚至会对车辆驾驶人员的行车安全性带来一定威胁。因此，为保障公路工程的实用性，保障公路行车安全，在公路工程施工过程中，工作人员应规范实施公路施工控制技术，找出公路路基沉降的机理以及产生原因，从而能够从源头进行有效防范。相关应用人员应找出公路路基沉降现象产生的根本原因，并对路基沉降的优化方法进行研究。在项目建设过程中，首先应了解当地的地质条件，拟定公路路基沉降施工控制方案，并从中分析实际公路工程路基施工问题产生的原因，对其进行优化，使我国公路工程路基结构更加牢固、稳定，满足现阶段公路工程建设的基本需求。
1公路路基沉降发生的原因
1.1路基土层的应力
在路基施工过程中，不同路基之间存在一定的差异性，导致发生沉降的可能性不同，诱发原因也有所不同。当在软土上进行施工时，需要对路基进行压实，受外界荷载的影响，超过土层原有固结压力时，路基土层趋于正常的固结状态，此时会发生明显的路基土层应力变形。若土层固结压力不超过其自重应力时，即使没有外界荷载，路基仍会增加土层应用力，直至超过其自重应力，才会完成土层固结。当固结应力远远超过自重应力时，附加应力与自重应力在外在荷载的影响下，会小于土层固结力，此时土层变形力会大大缩减。
1.2人为因素
人为因素给公路路基造成的不利影响主要是在公路工程的施工和后续使用阶段中。在施工阶段中，主要由于施工质量不佳所导致，一方面是因为施工人员没有严格按照相关的规范来操作，降低了路基的质量；另一方面则是在路基碾压之时，施工人员存在碾压压实度不良的问题。此外，还有施工材料不合格、施工技术不合理等管理原因。而使用阶段中的原因，主要是由于公路路段长期承受负荷量过大的车辆所致，公路等级是有着明确的划分级别的，不同级别的公路所使用的材料和施工技术不同，因此它们承受压力的上限也不同，如果某路段的公路长期经过的是超过自身承载力的车辆，该路段的公路就容易出现破损，寿命大幅降低。
1.3施工和超载因素
如果说前面这几项是引起公路路基沉降的内在因素的话，那么施工和超载则是引起公路路基沉降的外在因素。不管是内在因素还是外在因素，两者相互作用就会加速路基沉降病害。因此外在因素也不可忽视。工程因素除了施工技术、施工人员的责任态度外，还有施工材料、路基检测和监测。超载是施加路基外部力量的主要因素。事实上任何行车都会对路基路面在成外部受力的，只不过力度不同而已。由于超载就会缩短路基寿命，这样更容易产生沉降病害。
1.4材料原因
在路基沉降施工中，要想全面提升施工成效，对施工材料质量进行控制具有重要意义。施工部门要合理选取施工材料，依照施工要求对各类施工原材料质量进行检测，提升材料应用性能，满足施工要求。但是目前部分施工技术人员对施工材料选取以及质量控制忽视程度较大。在施工材料选购之前未能对各类材料综合性能参数进行对比，忽视了材料检测，将诸多质量不合格的材料用于现场施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次，路基填料施工拌和不规范，含水率控制不合理，未能在最佳范围中开展碾压施工操作，导致路基基本压实度与承载力难以提升，会诱发路基沉降问题。
2公路路基沉降的施工控制
2.1做好施工前的准备工作
在公路施工之前，技术人员一定要做好施工前的准备工作，首先要做的就是地质勘查工作。地质状况直接影响到施工的进度和方案，并对使用中的公路造成影响，技术人员应该对施工场地进行详细勘察，调研当地的地质地貌条件、水文条件、植被覆盖率以及气候状况，调查结束后能结合实际施工环境制订合理的施工方案。针对路基的沉降控制，施工人员应该注意检测施工场地的土质稳定状况，试验区域土质的承载量，据此安排施工方案，同时也要结合施工环境，选择合适的施工材料与施工技术，尽量破除地质状况对路基的影响。如针对于土质稳定性不佳的粘性土质，施工人员可以将其改造，在里面掺杂一些颗粒直径较大的石质土，并结合一些其他的改良材料，来稳固土质，确保路基的安全。
2.2掌握路基施工要点，加强施工现场管理与监测
在路基施工中要强化施工现场管理，组织施工人员参与到各个施工环节中。在施工中要对施工项目现场进行巡查，分析路基项目施工现状，提升路基施工与压实成效。对施工现场基本秩序进行控制，保障施工区域处于最佳含水量状态下，提升施工质量。在完整的路基施工中，要做好施工质量检测，对路基建设现状进行分析，建立规范科学的施工质量监测网络，做好各项数据收集分析工作，对路基沉降与施工质量进行控制。结合对应的施工质量问题，采取有效的控制措施，提升施工成效，提高路基施工质量。
2.3施工和限载处理
一是做好公路设计勘察，使得路基设计保证一定的角度，有利于地表流水的排出，避免路面路基积水发生浸泡。二是严格施工程序：首先对已勘测好的公路路线进行地质结构处理，该添加涵管的添加涵管，该碾压路基的碾压路基，而且保证碾压的质量和次数。使得路基非常坚固结实。在路基施工中提前植入涵管等排水设施。其次，严格把控路基施工材料，碎石和泥沙搭配进行填筑路基。随着大量碎石和砂石的开采，这些路基填筑材料不断减少，为了节约施工材料我们还可以选择建筑垃圾和废煤渣进行路基填筑。三是一边填筑路基一边碾压路基，层层填筑层层碾压，以保证路基碾压质量。四是严格限载。事实上超载对公路的破坏作用是很严重的。因为每条公路的路基路面对车辆的载重是有限度的，一旦超过载重限度那么路基路面是无法支撑车辆碾压，进而在压力的作用下必然发生变形。路基沉降也在所难免。因此必须严格限制超载。
2.4固化剂处理
最常见的处理高速公路路基沉降问题的方式就是固化剂处理，此类方式主要是针对自然环境对路基造成影响采用的补救措施，通过在施工过程中，向路基内添加一定的固化机材料增加路基的强度性能，进而缓解、降低沉降问题产生的影响。常见的固化机种类可分为液态式、固态式两种，通常在公路路基表层、浅层添加使用液态固化剂，在深处处理沉降问题时可选用固态固化剂，选择固化剂时，需要根据公路的实际沉降问题及情况进行择优选择。
结语
综上所述，公路路基沉降危害出现的原因包括人工因素以及环境因素。为将公路路基沉降危害出现的概率降到最低，应对施工路段的环境进行详细勘察，并研究具有针对性的施工作业方法，采取科学合理的施工管理手段进行工程管理，作为施工控制技术应用人员也应不断完善自身的专业技能，在实际施工过程中采用综合控制技术，有效保障公路路基结构的稳定性，有效解决公路路基的沉降病害。
参考文献：
[1]杨春华，罗书俊.公路路基沉降病害及施工控制技术[J].交通世界，2018（34）：92-93，99.
[2]吴春艳，王丛立.浅谈路基沉降病害与施工控制措施[J].科技信息，2012（26）：414.
论文作者:张志恒
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/2/25
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