长治高速公路有限责任公司 山西长治 046000
摘要：机电设备的维护和管理能有效保证公路正常运行。因此，应高度重视对公路机电系统的维护和管理。在日常管理中，应根据各自的特点加强维修管理，延长机电系统的使用寿命，确保其正常、稳定，使整个公路系统正常运行。
关键词：高速公路；机电管理；现状；方法
前言
近年来，随着我国社会经济水平不断提高，高速公路建设的数量也跟随着社会经济水平的提升逐年增多，对在高速公路运用的相关机电设备的要求也逐年增高，应该强化高速公路建设的管理。基于此，不断增强高速公路交通机电工程的管理工作对于高速公路的正常运转是十分重要的。
1 交通机电工程的构造与工程分析
1.1交通机电工程监控系统分析
对于交通机电工程来说，通过利用监控系统能够有效的了解高速公路上的情况，一旦发生交通事故，可以第一时间发现并且处理，从而保障整个高速公路的畅通。高速公路监控监控系统主要包括以下四个部分，第一，收集信息，通过利用高速公路上的监控摄像头来获取实施的监控信息。第二，信息处理，对收集的数据信息进行有效的处理。第三，信息发布，信息发布主要是利用信息发布系统讲将数据信息发布出去，或者以警告的形式来进行信息发布。第四，信息传输系统，通过不同传输设备，对相关的数据信息进行传输，从而保障管理者能够及时获得数据信息。
1.2交通机电工程通信系统分析
对于高速公路机电工程来说，通信工程是其重要的核心部分，是高速公路信息传输的保障，通过实时的数据传输，能够让管理人员第一时间掌握高速上的情况，从而进行相关管理和突发事件处理。交通机电工程通信系统主要是以电话和光纤网络为基础，从而保障高速公路的数据信息传输。
1.3交通机电工程收费系统
收费系统主要是指利用相关的机电设备来对某一路段的车辆通过情况实施统计，同时也对不同路段的收费站进行有效的监控。利用该系统能够实施的对车辆的出入进行有效的统计，同时对有收费需求的站口进行收费管理。同时利用收费系统能够对一些违章的车辆进行拍照取证，将违章车辆的相关信息传输给相关的执法机构，促进相关机构的进一步处理。通过该系统可以有效提升高速公路的收费效率，保障高速公路的收费通道畅通，同时也可以对进出的车辆进行有效的统计，为国家相关机构提供有效的数据。
2 当前高速公路交通机电工程管理的实际情况
2.1监控体系
虽然，目前我国的高速公路得到迅速有效的发展，但在这种高效的发展形式下，高速公路的交通流量并没有随着路道的数量的增多而增加，对与目前高等级公路建设的速度来说，交通流量的增长是相对比较迟缓的。当前我国已经营运的高等级公路大部分是仍未达到预期的交通流量数值，公路交通的交通状态仍充盈，因此，我国在公路营运、管理服务等方面工作的运行还是比较轻松的，并且也没有必要使用设计匝道管理以及控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆虽说如此，为了能够避免交通意外的发生以及可以及时对其进行处理，并将交通数据详细记录下来，可以按照1~2km的标准在高等级公路两旁安装紧急电话，可以利于工作人员方实施监控、管理以及拯救服务。另外，为了能够将汽车的流量进行详细的统计，可以在入口、出口将环形线圈检测器埋于地下。
2.2收费体系
我国对于高速公路包交通收费的形式括有开放式、封闭式。通常情况下，我国对于高速公路交通的收费一般均是使用不具备有储值功能的非接触式IC卡作为车辆进出关卡的通行券，而人工收费、检测器校核、计算机管理以及闭路电视监视收费等，也是均属于我国国内高速公路收费的方式。这些收费方式的操作机器的生产、开发均可在国内具体实现，这对我国完善高速公路交通的管理工作重要具有积极作用。
2.3通信体系
我国高速公路交通监控体系以及收费体系最大的支撑通信体系，该体系在高速公路交通机电工程中属于主导地位，其具有中心枢纽作用。因此，确保通信体系的正常运行了，才可以保障监控体系、收费体系的运转。因此，在实施交通机电工程是，必须要高度关注设计、施工以及管理等方面的工作，避免通信体系在运转时容易发生故障。当今，我国高速公路的交通机电工程管理通常是针对专用方面进行设计的，其通过结合运用光纤综合通信体系，应用远端光环，使道路路段数据、话音、图像的传输等得以完成。但值得注意的是，通信体系初期建设投入资金的数额比较大，我们还得站在经济利益的角度进行考虑，要全面考虑与当前网络连接，充分发挥现有资源最大的作用。同时也要应用预留光纤以及预埋通信管道等有实施措施，进一步将潜在的效益激发出来。
3 高速公路机电设备的具体管理探究
3.1通讯系统的管理措施
通讯系统主要包括通讯中心和各个路段的通讯网，通讯中心主要是保证完成相应网络管理的工作，其它的通讯设备服务于相关的系统。通讯系统贯穿于整个的高速公路系统，在监控系统中需要通讯技术传输监控设备采集的图像、收费系统也是以通讯系统为基础，各种收费站服务器、车道收费、闭路电视、紧急报警以及内部对讲的系统也是贯穿着通讯设施的，各个系统之间的交流也需要通讯系统的支持，否则都会影响高速公路的运转。因此管理好通讯系统对整个的机电设备系统都有十分重要的意义。
3.2收费系统的管理措施
首先，对收费系统进行维护时，选择周维护方式。进行周维护时，要求维护人员对机电设备内的灰尘以及油进行擦拭，并对机电设备进行测试。维护人员要对车道设备进行除尘工作，除尘时要按照相关的规定步骤进行，先关闭计算机，然后将总控制设备开关关闭。对车道设备内的每一个部位进行细致灰尘擦拭，当对风扇灰尘擦拭后，还要对风扇的运转状况进行检测，保证其在正常的工作状态下进行。电工需要每两周对机电设备进行一次空载运行。进行空载运行时，先将电机控制开关关闭，观察电机中的各个组成部分的指示灯是否正常；然后扭起紧急开关，起动发电机使其运行五分钟；最后关闭发电机。
另外，采用一卡通收费系统，一卡通收费系统是采用MIRARE技术，该系统可靠性高，安全性高，使用方便，车载收费机密封，很好地解决了车辆电源不稳、干扰大、防尘防震等问题，非接触式IC卡本身就有很高的安全保密性，本系统又采用黑名单技术防止非法复制，充值，整个系统的各个操作都设计得灵活方便，易于掌握，结算软件集结算与管理于一体。
3.3监控系统的管理措施
3.3.1对车辆检测器的日常维护，车辆检测器系统自检，记录应真实、完整。自检异常时，要报告处理，处理结果要落实；设备外观完整性。机箱、探头完整，基础、支撑稳固，无明显歪斜；设备工作状态异常情况记录。工作异常时，要报告处理，处理结果要落实。
3.3.2对车辆检测器定期维护，视频处理器，保证检测器能够存贮最近15天数据；检测器机箱，机箱内配备走线槽和配线架是否完好；保证机箱的干净整洁；机箱内必须配备防雷电装置是否完好；机箱的所有进出线孔是否都密封良好，是否满足防水、防尘的需要；基础周围应进行硬化处理，基础平台保持平整、清洁，无泥土、无杂草。
3.3.3通过ETC创建智能停车管理体系后，可以实现无人值守、非现金支付、不停车通过、集中管理，最后变成一个以云为核心的联网停车的城市级乃至全国级的大平台。拥堵收费、年票稽查管理、交通信息采集等都可以通过这个技术来解决，最终形成无缝的感知和协同。
结束语
随着交通建设的快速发展，交通机电工程建设任务越来越繁重，如何进行交通机电工程项目的质量控制事关机电系统的运行和服务水平。研究科学合理的交通机电工程项目的质量控制方法，对于推进机电系统再上新台阶起着重要作用。
参考文献
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[2]李庆源.高速公路机电系统维护的信息化管理模式优化策略[J].电子世界，2014，（10）.
论文作者:程沁斌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第27期
论文发表时间:2018/2/26
标签：高速公路论文; 机电论文; 系统论文; 交通论文; 体系论文; 检测器论文; 机电设备论文; 《建筑学研究前沿》2017年第27期论文;