摘要：当前高速公路建设水平的提升，对混凝土结构的依赖程度加深。在此背景下，为了保持高速公路路面良好的施工状况，优化混凝土的使用功能，则需要考虑其配合比对路面施工质量的影响，将具体的分析工作落实到位，从而为高速公路路面的高效施工提供支持，延长其使用寿命。基于此，本文就高速公路路面混凝土配合比对施工质量的影响展开论述。
关键词：高速公路；路面；混凝土配合比；施工质量；影响
基于高速公路的路面施工，若能注重混凝土配合比对其施工质量影响的深入分析，可使路面施工作业开展更加高效，保持混凝土应用过程中良好的功能特性，确保高速公路建设状况良好性。因此，在进行高速公路路面施工作业的过程中，应充分考虑混凝土配合比对其施工质量的影响，落实好有效的应对工作，从而增强高速公路路面施工效果。
一、混凝土配合比的相关内容探讨
为了提升对混凝土配合比的认知水平，保持混凝土结构良好的应用状况，则需要对其配合比的相关内容有所了解。具体包括以下方面：
（一）混凝土配合比设计基本原则
实践中开展混凝土配合比设计工作时，为了确保其设计有效性，则需要考虑这些基本原则：（1）混凝土配合比设计中若其强度及耐久性得到有效保障后，应适当加大其水灰比，促使混凝土结构应用中的性能更加可靠；（2）在满足和易性的前提条件下，应减少单位用水量；（3）当黏聚性方面的要求得到满足后，砂率应取最小值，且需要考虑较大的石子使用。同时，混凝土配合比设计中需要重视适宜强度等级的水泥使用，提高性价比良好的外加剂、掺合料利用效率，逐步实现对混凝土配合比的科学设计，提升其在高速公路路面施工中的潜在应用价值。
（二）混凝土配合比设计方法及要求
在完成混凝土配合比设计工作的过程中，应考虑与之相关的设计方法使用，进而提高这方面的设计效率及质量。具体表现为：（1）基于混凝土配合比的设计，应控制好水与水泥之间的比例、砂与石子之间的比例及水泥浆与集料之间的比例，确保混凝土配合设计中的水灰比、砂率及单位用水量的设置有效性；（2）充分考虑混凝土的功能特性及其配合比科学设计方面的要求，在专业理论知识、丰富实践经验等要素的支持下，完成好混凝土配合比设计工作，使得其在高速公路路面施工应用中可发挥出应有的作用。
在对混凝土配合比进行设计时，为了提升其设计水平，则需要考虑这些方面的要求：（1）混凝土配合比设计中应考虑粉煤灰、矿渣粉末混合物使用，降低其水化热，并使混凝土应用过程中有着良好的可加工性，优化其耐腐蚀性能；（2）基于混凝土配合比的设计，应考虑高效减水剂、引气剂的合理使用，丰富其设计内容的同时优化混凝土应用过程中的性能；（3）混凝土配合比设计中应通过对原材料性能、混凝土技术要求等方面的综合考虑，完成好初步计算工作，，得到其初步配合比（理论配合比），进而需要经实验室试拌调整，获取满足要求的基准配合比，最后经强度复核处理，确定出满足设计和施工要求且成本经济性良好的实验室配合比，并根据施工现场砂石的含水情况及混合料的功能特性等，对实验室配合比进行修正处理，确保工程实践中所需的施工配合比，促使混凝土配合比设计更加合理、科学。
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二、混凝土配合比对高速公路路面施工质量的影响分析
在了解混凝土配合比相关内容的基础上，需要考虑其对高速公路路面施工质量的影响，从而为相应的处理工作开展提供参考信息，减少高速公路路面应用中的质量问题发生。在此期间，相关的影响包括以下方面：
（一）随意加水对路面施工质量的影响
高速公路路面施工中，若混凝土配合比方面存在着随意加水的问题，则会对路面施工质量造成不利影响，威胁着其结构性能。具体表现为：（1）混凝土配合比方面若加水过多，会使混凝土变软，降低其强度，致使高速公路路面施工质量可靠性缺乏保障，间接地加大了其应用过程中的质量问题发生率，且会对混凝土结构的应用效果产生不利影响，制约着其潜在应用价值及水平的提升；（2）混凝土配合比方面若加水过少，则会降低其在实践中的搅拌效率，引发堵泵问题，导致混凝土在高速公路路面施工应用中的实际作用发挥不充分，影响工期的同时会降低路面施工质量水平。
（二）外加剂使用方面的影响
高速公路路面施工计划实施中，若混凝土配合比方面的外加剂使用不当，则会对路面施工质量造成不利影响，难以满足其可靠性方面的要求。具体表现为：（1）混凝土配合比方面因外加剂使用缺乏合理性，导致其在高速公路路面施工应用中的性能可靠性降低，且会影响这方面施工中的正常收面抹光，对高速公路路面施工质量产生了潜在威胁；（2）混凝土配合比设计中，因相关人员对外加剂的功能特性、高速公路路面高效施工要求等考虑不充分，导致施工完成后的混凝土路面产生了裂纹、鼓包等问题，从而降低了其施工质量，间接地增加了高速公路建设中的路面施工成本费用。
（三）其它方面的影响
（1）高速公路路面施工作业进行中，若混凝土配合比设计中的原材料存在质量缺陷，则会引发路面施工质量问题，影响着其在高速公路实践中的应用价值。同时，若混凝土配合比方面的原材料选用过程缺乏控制，且对其质量问题处理不及时，则会降低混凝土在高速公路路面施工中的应用水平，影响着其基础结构稳定性，需要高速公路施工企业通过对混凝土原材料质量的严格把控、路面高效施工要求的充分考虑等予以应对。
（2）混凝土配合比设计中，由于某些人员对高速公路路面施工现场的实际情况了解不全面，致使混凝土配合比设计不够合理，对其功能特性、应用价值等产生了不利影响，从而加大了高速公路混凝土路面施工风险，难以满足其质量可靠性方面的要求，制约着高速公路在这方面施工水平的提升。
结束语
综上所述，通过对这些方面影响的探讨，客观地说明了加强混凝土配合比设计对提高高速公路路面施工质量的重要性。因此，未来在提升高速公路路面施工水平、改善其施工状况的过程中，应给予混凝土配合比对路面施工质量影响方面更多的关注，并在切实有效的措施支持下加以处理，促使高速公路路面施工质量可不断提高，延长其使用年限。
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论文作者:王烜
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/17
标签：混凝土论文; 路面论文; 高速公路论文; 施工质量论文; 过程中论文; 高效论文; 水平论文; 《基层建设》2019年第13期论文;