摘要：对于路桥工程来说，施工过程中的伸缩缝施工的好坏是直接与路桥的使用寿命挂钩的，并且还能直接作用于路桥的使用效果。对伸缩缝在道路桥梁中的施工应用做出了详细的分析与阐述。
关键词：道路桥梁；伸缩缝；施工技术
道路桥梁在投入运营使用后，会受到环境等诸多因素的影响，导致混凝土收缩变形，致使道路桥梁结构发生位移等问题，这些问题对道路桥梁的安全性、稳定性以及交通安全会产生严重威胁。为提升道路桥梁施工稳定性，需要对伸缩缝施工质量进行有效控制。这样可以在很大程度上保证施工工作的顺利展开，保证道路桥梁质量，弥补道路桥梁变形或者位移问题的产生。文章针对道路桥梁施工中伸缩缝施工质量控制措施等内容进行相应阐述。
1道路桥梁施工中伸缩缝施工的重要作用
道路桥梁在施工完毕后，需要接受外界各类因素的考验，同时还需要保证道路桥梁的稳定性与安全性，保证车辆可以顺利通过。伸缩缝施工通常情况下会由不同的材料构成，比如橡胶、钢材等。伸缩缝会被装置在桥梁衔接处或者桥梁的梁端处，伸缩缝的主要功能是将桥梁的负载重量转移到桥梁的主要结构当中。桥梁施工中伸缩缝如图 1 所示。弹性体伸缩装置的类型主要根据桥梁工程伸缩量进行确定，对于 20mm≤伸缩量≤40 mm 的小跨径桥梁，应将特制的弹性材料加热融化并灌入碎石所形成的碎石弹性伸缩缝装置，碎石主要起到支持车辆荷载的作用，弹性塑性体在－25 ℃～60 ℃环境下均能满足桥梁工程伸缩量要求。
图 1 道路 桥梁施工中伸缩缝示意图
伸缩缝的施工质量，不仅对道路桥梁建成后的质量与安全具有直接影响，而且对道路桥梁的使用期限、交通运行等产生影响。在伸缩缝施工之前，需要对道路桥梁的整体结构等进行分析与研究，从而对伸缩缝施工做出科学合理规划。与此同时，还需要对影响道路桥梁的各类因素进行充分考虑，在最大程度上避免道路桥梁质量不合格等问题，保证道路桥梁安全。
通常情况下，在我国道路桥梁施工当中，会采用四种伸缩缝设置方式，分别是模数式、异型钢单缝式、橡胶式以及梳齿式。伸缩缝在实际的应用过程中，需要结合安装形式以及应用结构等诸多方面不同的类型从而划分成不同分类。伸缩缝在实际应用与道路桥梁施工中主要分成以下几类：模数式、填充式、橡胶等多种不同形式的伸缩缝。对于以上不同形式的伸缩缝其应用领域有一定的差别，在实际施工过程中选取哪种伸缩缝形式还需要根据实际情况，比如：当地的地质条件、气候条件以及道路桥梁建设的类型、成本等，做出具体最优化的选择。对于以上三种伸缩缝形式来说，其中的模数式是伸缩缝发展的一种新形式，并且自身有着十分简便的施工工作，在可靠性方面也有着非常不错的表现，主要是用在道路桥梁的建设中。模数式的施工整体主要是利用已经成型的异型钢，因此整个工程具有非常高的整体强度、高度抗弯抗压等特点。并且在日后桥梁的使用过程中还能具有非常高的舒适性。因此对于道路桥梁的伸缩缝施工队，模数式的使用非常广泛。另外模数式也存在着一定的缺点，那就是在实际施工过程中必须要伸缩量的位移量进行详细精确的检测，在施工过程中还需要按照一定的参数配比最终才能够达到完美的数模应用。对于沥青式填充伸缩缝方法在实际的施工过程中，这类方法主要使用的原料就是沥青，通过沥青来作为伸缩缝施工的主要填补材料，利用沥青高弹性高恢复能力等相关特性，从而能够使得桥梁充分的满足较强较复杂的荷载位移情况，并且这种方法不受气候条件的影响，在实际的施工过程中步骤相对较为简单，并且极快成型，一般在施工完毕之后仅仅需要两个小时便能够正式投入使用，开放桥梁通行，由此可见这也是一种具有非常多优势的一种伸缩缝施工方式。最后对于橡胶伸缝方式，主要以橡胶作为原料，利用左右伸出桥面板间处的缝隙进行填充，此方法能够满足绝大部分桥梁的水平位移情况，但是施工过程相较于前两方式较为复杂，但具有非常高的性价比，因此在实际的桥梁施工中也具有非常广泛的应用。除了以上三种方式其实还有诸多伸缩缝方法，比如钢板型伸缩缝等等。
2伸缩缝的具体施工工艺
2.1施工准备
伸缩缝的施工前，需要一个较为详实的设计方案，在得到相关部门的许可之后，进行统筹规划。在施工过程中，要根据实际的工程量和计划对施工对于进行安排，将其分为具体的施工小组，包括切缝、开槽、安装和浇筑四个小组。为了保证施工的质量，需要将责任进行细分，责任划分到个人。除了对责任制进行落实，为了保证施工的顺利完成，监理工作必须实时跟进，对于完成的工序进行质量检查。
2.2切缝施工
检测沥青油面的平整度，并考虑是否应扩大切割面宽度，一旦扩大切割面后桥梁结构平整度无法达到伸缩缝安装要求，则必须返工后再次进行伸缩缝施工，以防止沥青面层平整性不过关而影响到伸缩缝施工质量。平整度确定后，则应依据施工设计图进行开槽宽度的确定，放样后用切割机切缝，为防止切割产生的石粉污染，需用胶带纸或塑料布等覆盖锯缝线以外的沥青混凝土路面。切缝过程中务必保证锯缝的顺直和整齐，切缝完毕后彻底清除石粉。
2.3开槽施工
桥梁伸缩缝开槽深度应≥12 cm，开槽结束后应彻底清理槽中杂物，并于槽旁防止钢板或布条，用于盛装和清理杂物。一旦发现梁端间隙不合要求，必须即刻处理，保证槽内预埋钢筋和锚固筋顺直，若梁板预埋筋数量不足，则必须补打足够数量的膨胀螺栓确保型钢安装质量。
2.4型钢平直度的检查
检查型钢平直度并进行定位，虽然型钢平直度在出厂前已经检查校正过，但是运输和装卸过程可能影响到其平直度，为保证桥梁工程伸缩缝施工质量，在型钢安装过程中必须加强其顺直度与平整度的检测，通常顺直度应≤3 mm，用 3 m 直尺所检查得平整度应≤2 mm，其顶面与桥面高差应≤2 mm。型钢伸缩膜装配好后整体运送至施工场地，并进行现场逐一检查和验收，对于扭曲、翘曲、变形等伸缩缝严格拒用，验收合格的伸缩缝装置应支垫平整，妥善保管。型钢固定后应再次复核伸缩缝标高，在消除伸缩缝临时固定过程中所可能出现的各种偏差与变形后，将型钢钢梁锚固钢筋和预埋钢筋两侧与伸缩缝同时焊接，如果存在温度等方面的困难，应先焊接一侧，待温度环境和安装气温达到要求后再焊接另一侧。
2.5伸缩缝进行安装和焊接
在清理完毕的槽上吊放伸缩缝，并检查和调整钢筋使其对应，结束后，将伸缩缝装置缓慢放入槽内设计位置，利用工程线和 3 m 直尺沿着伸缩缝方向间隔1 m 进行型钢顶面和桥面平整度检查，保证伸缩缝装置的平整度和顺直性，再用钢筋垫支型钢并固定。焊接过程必须在规定的温度范围完成，伸缩缝与型钢顶面实行两头对称焊接，先点焊定位后再对称式焊接，最大限度控制型钢焊接变形的发生。焊接固定的基础上，在恰当的温度条件下拆除锁定夹具，此时伸缩缝便进入了工作状态。解锁后型钢会将焊接过程中所凝聚的应力释放，所以解锁后还必须用 3 m 直尺再次进行型钢顶面和桥面平整度、顺直度及缝宽等的测量。
2.6 混凝土浇筑和养护
彻底清理预留槽，并用泡沫等材料填塞伸缩缝间隙，进行模板安装，混凝土预留槽内必须浇筑 C50强度等级以上的混凝土，并用C40环氧树脂混凝土填充捣实，同时预防混凝土可能渗入模数式伸缩缝装置的控制箱内，更要防止混凝土溅落在密封橡胶带的表面和缝隙。混凝土浇筑结束后，便开始养护，先通过薄膜覆盖至少6 h后换成草袋覆盖，同时喷洒养护剂，养护期应持续至少7d，保证桥梁工程伸缩缝施工质量。此外，还必须加强桥梁伸缩缝施工质量监理。
3道路桥梁施工中伸缩缝施工质量有效控制措施
3.1做好施工前准备工作
在现代道路桥梁施工中需要对各方面因素进行综合考虑与分析，伸缩缝施工也不例外。在施工之前需要保证有关施工部门做好施工前的准备工作，采用不同的方式对施工工程情况进行分析与了解，并且对施工现场的土质情况、环境情况等做好分析，同时需要收集有关数据信息，并对数据信息进行总结与整理。针对伸缩缝施工过程中需要使用的施工设备设施、施工材料等做好规定，对其进行统一标准，包括设备设施型号、材料规格等。在设备设施使用过程中，针对设备设施的维护，需要在施工准备工作当中做出具体要求。保证在实际施工过程中，设备设施性能良好。此外，需要对施工人员的各项工作做出具体安排，保证每一名施工人员可以明确自身的权利与责任，及时做好自身工作。针对现场的危险地段，需要设置危险标语或者警示牌。通过完善的施工前准备工作，可以保证伸缩缝施工工作的顺利展开。
3.2强化监督管理
在道路桥梁施工当中，伸缩缝施工是其中的重点与难点。想要保证伸缩缝施工质量，在伸缩缝施工当中需要加强监督与管理。在开展相应的施工工作时，需要安排专业的人员进行监督与管理。保证在施工期间，能够严格按照施工计划进行，采用合理的施工技术，保证施工流程的规范性。如果在监督管理过程中，发现某个施工人员出现违规操作现象，那么需要对其行为进行制止，严重情况下需要对其进行相应惩罚。
3.3加强后续养护管理
在道路桥梁施工当中，后续的养护管理工作对公路桥梁的质量与安全具有直接影响。相关施工工作人员需要意识到养护管理工作的重要作用。伸缩缝施工质量控制存在一定特殊性，影响因素较多，如果没有做好养护管理工作，会对后续施工工作造成影响。在伸缩缝施工完毕后，需要对现场的杂物、垃圾以及碎石等进行及时清理。相关施工人员需要制定相应的养护措施，定期对道路桥梁展开养护工作，延长道路桥梁的使用周期。
3.4 加强技术的应用
在道路桥梁伸缩缝施工过程中会受到诸多因素的影响。为保证伸缩缝施工质量，需要在伸缩缝施工当中加强先进技术的应用。对施工过程中使用的技术等进行分析，促使相关技术人员能够不断对技术进行创新与完善。必要时可以在施工过程中使用先进的技术设备作为辅助，将技术的能力与价值发挥到最大。
3.5做好设备材料的采购
在伸缩缝施工中，设备材料质量对施工质量具有直接影响。在进行时设备设施以及材料采购时，需要安排专业的工作人员，保证工作人员能对材料规格等有明确掌握，在材料采购过程中“货比三家”。要对材料提供商的资质、信誉度等进行及时了解，保证材料质量。同时，材料在进入到场地当中时，还需要进行抽样调查。如果在检查过程中，出现质量不合格的材料，应禁止该材料进入到施工场地当中，并且对同批次材料进行检查。此外，还需要为施工材料以及设备等创造良好的存放环境，避免存放环境不适宜对材料质量造成影响。
总之，在道路桥梁施工当中，伸缩缝施工在其中占据重要组成部分，伸缩缝施工质量直接影响道路桥梁的质量与安全。在具体施工当中，相关施工人员需要意识到伸缩缝施工的重要作用，通过加强监督与管理，加强材料选购等方式，保证施工质量与道路桥梁安全。
参考文献：
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[2]乔丽霞.高速公路桥梁模数式伸缩缝的病害及维护[J].交通世界，2019（24）
[3]张景涛，王娜.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略探析[J].住宅与房地产，2019（16）：
论文作者:武向前,雷学辉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/17
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 型钢论文; 材料论文; 施工质量论文; 《基层建设》2019年第26期论文;