摘要：随着现代化步伐的加快，我国城市基础设施建设正以前所未有的规模在各大城市展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。本文主要从城市道路工程的质量通病出发，分析了城市道路工程施工过程中，如何进行质量控制工作，如何更好的提高施工的质量,以期可以为城市道路工程的施工提供参考。
关键词：市政道路；质量通病；分析
1 市政的道路工程建设质量的现状
随着我国交通事业的进步，城市道路工程越来越多，因此，预防城市道路工程的质量通病预防和控制工作显得尤为重要，这是保证我国城市道路施工质量的前提工作。那么，在这样的情况下，有些施工单位为了获取更多的利润，就不顾及工程施工的质量，最终导致了很多的道路工程在施工建设过程中存在一些质量问题。道路设施建设组成部分包括路基建设、路面设施建设、桥梁隧道工程等一些设施建设。桥梁设计和施工技术是当今社会桥梁建设工程的重要因素，而材料的选择、施工的管理、一些设备的操作、施工的环境以及一些施工人员，这些都是影响道路与桥梁工程建设的关键因素。那么，在道路工程施工过程中，我们要提高对道路工程施工质量建设的控制与管理，对于一些影响道路工程施工质量的因素要分别的进行控制和管理，采取一些有针对性的施工质量管理措施，这样，才能保证道路工程的施工技术水平和施工质量，才能保证道路工程的施工质量处于平稳的受控状态，在经济效益上才能有所提高，减少道路工程施工质量的成本，同时也能降低一些交通事故的产生。
2 市政道路工程施工的特点
2.1 准备期短，开工急
城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。
2.2 施工场地狭窄，动迁量大
由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
2.3 地下管线复杂
城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。
2.4 原材料投资大
城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。
3 市政道路工程的质量通病的分析
3.1 钢筋锈蚀问题
市政道路工程建设中，建筑材料的规格型号以及使用性能测试都要严格把控，道路工程施工钢筋材料直接影响到了道路桥梁工程的使用寿命，更是交通运输安全的基本要素，政府部门需要设置严苛的法律政策，加大对道路工程建筑钢筋使用的管理，要求施工单位明确钢筋材料的具体尺寸和规格，检查工程钢筋的只来那个，并对到场的钢筋和后期使用中的材料进行定期维护和检测，对材料的相关技术参数进行对比，不定时进行材料的样本检查，从而确保道路工程施工和后期使用中的质量得到保障。然而我国道路桥梁应用中的钢筋锈蚀问题严重，建设单位对道路工程建设后的整体结构评估工作没有详细的方案和评估，导致使用中钢筋发生氧化锈蚀，从而给道路交通带来隐患，就道路桥梁的裂缝来说，钢筋锈蚀问题更加简单。通常是因为道路桥梁环境、主材料和预应力状态等因素决定的，原材料主要是水泥和拌合料、外加剂，环境因素则是PH值较低的雨水、海风和尾气等；施工因素主要是施工工艺和结构设计、外加剂选用、混凝土施工质量等因素构成。钢筋锈蚀问题在道路桥梁工程中的主要因素通常来说比较突出，需要我们引起注意。
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3.2 路面接缝问题
城市道路桥梁和野外道桥工程在实际的应用过程中，需要不定期进行检修，无论是市政排水管道预留还是桥梁维修检测预留，都要我们设计人员在初期给排水管道、检查井、雨水井等位置预留空间出来。路面接缝作为道桥工程预留空间回填土问题核心，在道桥工程路面施工中的回填土作业上需要严格把控夯实质量，市政工程桥梁道路建设井道工程作业面小，也就是预留位置有限，路面衔接处理不好就会造成诸多不便，甚至引发塌陷问题，路面的不平整在后期使用中还会造成井道设施完全处于非机动车道位置。路面井道的衔接造成颠簸不平的体验，不利于交通环境的和谐发展。
3.3 台后填料压实不足
靠近桥台处填方体的压实度很难达到设计规范要求，这也是一直困扰设计和施工的难点。
施工和道桥初期设计对太后填料采取的施工办法主要是人工夯实、填筑砂料和强夯，桥台施工采用重型压路机车在相应位置压实，需要控制压路机械的作业面，防治结构性断裂。而U型桥台用重型压路机基本难以满足施工要求，必须靠近作业，然而压路机难以靠近，从而使靠近桥台部位的填方土体不易达到设计和压实度要求，造成桥台与台后填方差异沉降。
3.4 道路工程设计人员专业能力不足
耐久性设计对设计人员的专业技术能力有很高的要求，需要对设计结构材料、结构稳定性、结构受力进行统筹考虑，一些设计工作人员缺乏相应的工作经验，对道桥设计受力表现新更是和设计公式套用不合理，使得道路桥面的设计强度和耐久性能无法满足工程建设的具体需求，从而造成较多的安全问题。
4 加强对道路工程施工质量问题的解决
4.1 在施工阶段质量控制
在市政施工中，及时进行检查和分析，并采取必要的措施，全面地掌握着整个施工过程的进程和发展状况。可以采用改善配料的方案，以及可以增加适当的添加剂，并且尽量选择比较干硬度较好的混凝土，这样可以降低其中的水泥成分，从而减少水泥的水化热，在搅拌混凝土的时候，为了降低浇注温度，应该洒一些水用来冷却石子。施工的每一个阶段内，桥梁结构的内力和结构变形的可能预计值是可以预算的，施工的实际值也是可以相应的监测到的。在安装混凝土结构的支架时，应该采取预压措施，先对其表面受力进行预算之后，才进行施工。在施工过程中一定要做到预防与养护结合。确保桥梁质量与安全。施工中使用到的构件的尺寸在生产中会存在误差，验收过程中也存在允许范围内的误差，这些都会对桥梁结构的内力产生影响作用，甚至导致变形，所以就需要实时的在施工过程中对构件的尺寸进行监控和及时分析，并减少误差的存在。我们除了在施工过程中尽量避免造成由各种原因造成的裂缝，我们还可以对裂缝采用先进的工艺技术进行修复，这样做的目的不仅仅是美观，更是对桥梁裂缝问题的良好解决办法之一。
4.2 桥梁裂缝问题应对分析
道路桥梁工程的裂缝问题和主体结构和外部因素相互作用，道路桥梁裂缝的应对措施需要具有针对性，温度引起的裂缝要从水化热和膨胀系数入手，严格控制预留和施工工艺，减少混凝土凝结中的混度差，在养护后期拆模观察结构质量。一些裂缝是振捣不足造成的，这就需要在施工中把控施工质量，落实责任制度，施工管理和监理工作人员现场管控。还有些裂缝是预应力不足，这就需要在设计中加强精度计算。
4.3 桥梁结构病害应对分析
道路桥梁结构性病害，在道路工程后期应用中对交通安全构成严重威胁，并且难以进行修复。这就需要我们在设计中优化施工方案，针对应力等问题精确计算。还要要对对梁体底模及支架体系下伏地基进行全面的检查，统计模板、支架变形等情况，这遇到这种情况的时候企业应该加强对工程质量的管理力度，对混凝土入模时候的温度加以控制，分层浇筑并根据工程的实际情况设计合理的养护措施。
结束语：
总之，道路桥梁通病问题复杂，受到施工和后期使用中的多项因素影响，为此在工程建设和设计中要统筹考虑，加强通病的应对办法应用，在前期做好材料管控和工艺把控，实施严格的质量检测，以推进道桥工程建设健康发展。
参考文献：
[1]张爱民. 汤燕妮.市政道路桥梁施工质量控制研究[J].科技风，2014，13：151.
[2]刘秀丽. 城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].科技资讯，2013
论文作者:洪飞
论文发表刊物:《基层建设》2017年2期
论文发表时间:2017/4/17
标签：道路论文; 桥梁论文; 工程论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 城市道路论文; 桥台论文; 《基层建设》2017年2期论文;