摘要：桥梁建设工程本身就是一项影响因素多、涉及科目多、施工工期长、技术要求高的系统性工程，所以其施工管理工作也必然是非常复杂的，鉴于此，本文对道路桥梁施工技术及管理的对策进行了分析探讨，仅供参考。
关键词：道路桥梁；施工技术；管理对策
一、道路桥梁施工技术
1、翻模施工技术
在市政道路桥梁施工的现场施工技术中，桥梁翻模施工技术因其安全质量较高，施工流程较为简单，故应用较为广泛。桥梁翻模技术在材料选择上、混凝土的使用上，模板的翻升与放置上均有重要作用。螺丝作为使用最多的材料，应选择抗压、耐腐蚀的螺丝，将其外表做脱皮处理，以提高螺丝的质量。使用混凝土时，混凝土的比例应按照具体情况进行制备，根据桥梁工程现场施工实际需要来合理的选配材料和科学的设计配合比[4]。模板是比较重要的施工材料，在施工过程中，模板覆盖于桥台之上应及时，以保证第一时间对其进行整合。
2、旋挖成孔
旋挖钻机成孔时要先将钻头进行回钻后才能钻到土层，钻下来的泥土会进入到钻斗中，需要将钻斗取出进行卸土后再重新进行回转作业。钻孔过程中产生的碎土不能随意处理，需要及时通过渣土车运走。旋挖钻机开展成孔作业主要是利用优质的膨润土开展静态泥浆护壁钻进技术，在作业过程中需要随着钻进深度的变化及时对孔内的泥浆进行补充，确保泥浆高度比护筒的底口高出1m以上。同时要随时观察土层的具体情况，及时进行前后对比，并进行资料记录。当钻机工作到一定深度，离设计深度距离比较接近的时候就需要及时进行测量，确保深度与设计的要求相吻合。
3、预应力施工
在道路桥梁施工中大多是混凝土路面，其约束因素较多，当钢筋与骨料的黏结力减弱的情况下，混凝土路面会出现裂缝，从而导致道路桥梁使用寿命和使用性能下降。从当前来看，预应力技术与其他施工技术是共同配合的，且预应力技术在不断发展成熟，可以通过预应力技术解决道路桥梁工程施工中因温度应力作用、车载或荷载作用而导致路面出现裂缝或变形的情况，降低道路桥梁工程在施工后出现横向裂纹或纵向裂纹的情况，加强工程组织结构性能，从而满足道路桥梁工程设计的标准规范及需求。对于设计较为复杂的大型桥梁结构，尤其是大跨度桥梁，为了优化部分组织支座受剪能力、抗拉性能，可以通过预应力技术对该部分桥梁的组织结构加固，提高道路桥梁的整体稳定性。
4、滑模施工技术
滑模施工的流程相对较为繁琐，其中所需准备的材料较多，但使用最频繁的设备材料有，千斤顶、爬杆、高压油管、千斤顶架、模板、析架、铺板、外吊架、内调架、栏杆、挑三脚架等，由以上材料组成滑模平台，需要施工人员按照相关顺序与流程进行安装，首先要将整体结构进行设计，保障内调架与墙体及外吊架的结构稳定，使其能够支撑起施工人员及施工设备的重量，其中在滑模平台的基础施工时，需要大量使用三角铁作为结构连接的主要接点其次是铺板的设立，铺板是承压的最主要载体，所以铺板不仅需要高强度绳索的固定，在对铺板进行固定后，可将铺板的两侧利用铁丝进行连接，在铺板的下侧，利用横板进行穿插，使用螺丝进行最终的固定。
二、道路桥梁施工技术中存在的问题
1、道路桥梁的裂缝问题
裂缝问题作为比较容易发生而且危害较大的一类问题，经常出现在道路桥梁工程的各个角落。由于道路桥梁施工在现阶段以混凝土为主体，受限于混凝土原材料质量较差等问题，那么采用钢筋混凝土材料的路面、桥梁必然容易产生裂缝。此外，混凝土要运用到路面桥梁上要经过大量的工作，包括严格配比、合理浇灌等等，若任一环节没有参照技术要求，在工程后期产生裂缝的可能性就会大大提高。除此之外，如果混凝土表面保护不足，或者反季节施工等等都可能导致裂缝的产生。
2、技术人员水平过低
一些施工企业在实际施工建设中为了加快施工进度，缩短工期，略过岗前培训和教育，直接进入施工环节。导致工作人员专业水平无法满足实际需求，职业道德素质较差，安全意识淡薄，投机取巧、违规操作，缺乏足够的自我保护能力，无证上岗现象经常出现，使得施工过程中存在大量的安全隐患。
3、没有确立合理有序的施工工序
合理有序的施工工序不仅会提高施工的效率，有时候还会对施工项目的好坏起决定作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆合理有序的施工工序可以减少施工中复杂的环节，节省施工时间，降低施工成本，有序的进行施工操作，还会保证施工质量
三、道路桥梁施工技术的管理对策
1、结构加固与功能优化
由于桥面和搭板面层结构与厚度相同，一般不会出现较大的沉降差，但往往会由于施工松散或填料自身的固结性能较差，需要对桥梁后背填方进行加固处理，通过碎石土、砂砾或砂性土进行填筑，在必要时需要通过水泥或石灰进行处理，也可以通过半刚性材料进行路基填筑，避免在后期施工时路基出现沉降的现象，提高路基压实度。在对喷射混凝土进行加固操作时，需要通过高速高压喷射机械，在原有钢筋材料中添加混凝土，实现混凝土结构的加固，在混凝土结构凝固后，还需要对混凝土结构受力特性进行仔细测量。在道路桥梁的工程设计中，需要对工程结构各个受力点进行仔细分析，对施工技术进一步优化和完善，展开道路桥梁工程复杂性施工。
2、完善施工管理制度，强化技术监督
提高市政道路桥梁施工技术首先要对其施工管理制度进行完善，完善制度的关键在于摒弃市政道路桥梁施工管理的落后理念，充分考虑规划的科学合理性，系统性进行施工方案的确立和管理，预测施工中可能出现问题并针对性实际预防措施，尽可能保证施工的顺利进行；同时施工前要充分理解空间设计，设计方、施工方协同讨论方案并进行优化。
3、裂缝处理技术
3.1表面修补法
表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。
3.2结构加固法
当裂缝影响到混凝土结构的性能时，就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法：加大混凝土结构的截面面积，在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。
4、制定严格的施工操作工序，规范操作技术
在桥梁施工过程中，必须要制定严格的施工操作工序，规范操作技术，注意节省施工过程中的人力、物力、财力等资源，规范职工过程中的技术操作，防止安全隐患的产生。加强重点施工环节的技术操作规范问题，如在施工过程中裂缝的修补等，可以在路桥表面涂抹防水材料，防止裂缝的加深的方法，也可以利用钢钉与环氧树脂结合的方式来进行注浆，不管用什么方法，都是根据桥梁施工实际的情况进行选择合适的修补方法。
5、施工检验与管理
施工检验与管理工作需要贯穿整个施工过程，不断地对现有的施工质量管理机制进行完善，将监管工作职责落实到个人，做到迅速应对施工中出现的各种突发情况。进行钻孔时要随时检测钻杆的深度并且利用深度计数器来对钻孔的深度进行更为精细化的测量检测工作；完成钻孔后还需要借助相关的设备开展验孔工作，及时检测孔洞的深度、直径以及倾斜度，检测结束后需要相关监理人士签字验收，然后才能开展后续的工作。旋挖钻施工技术是当前在我国市政桥梁施工过程中应用比较广泛的梁桩基础施工技术，不仅在施工中表现出明显的成孔快，应用起来更便捷、施工效率高等特点，更重要的是施工质量可靠，在实际施工中非常受欢迎，值得广泛推荐。要想旋挖钻施工技术能够得到更好的应用，就需要在充分了解其技术原理的基础上开展施工应用，并且在施工过程中做好相关的检验与现场施工管理工作，确保质量监管到位。
结束语
随着经济的发展和社会的进步，建筑业的进步显著，尤其是建筑设计方面，更应该与时俱进，推陈出新，想要保证道路桥梁施工的规范性，消除桥梁施工过程中存在的隐患，应该保证桥梁设计人员的素质，保证施工方案的合理，这样才能促进我国桥梁建筑业的繁荣稳定发展，保障人民的生命财产安全。
参考文献：
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[2]刘海.道路桥梁设计隐患分析[J].中国科技信息，2013，（24）：58-59.
[3]沈浩，常新宇.道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].科技信息，2014，（01）：253.
[4]汤燕妮，张爱民.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].经营管理者，2014，（07）：307.
论文作者:李鹏祎
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/9
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 铺板论文; 过程中论文; 《基层建设》2017年第36期论文;