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摘要：随着经济的增长，我国交通运输行业也取得了长足的发展，公路运输作为当下交通运输的一个重要方式，受到了人们广泛的重视，公路路基和路面的压实质量是公路整体质量的有效保证，因此相关人员在进行公路路基路面压实施工时，应对影响施工效果的各类因素进行合理掌控提升施工技术的应用效果，特别是进行填料处理和特殊土质处理的过程中，需要严格按照标准要求进行，提高路基路面压实度，从而更好的保证公路工程质量。基于此本文分析了公路工程路基路面压实施工技术要点。
关键词：公路工程；路基路面压实；施工技术
1、公路工程路基路面压实施工技术的优势
1.1有效提高公路路基路面强度公路质量
优劣的主要表现就是需要具有足够的强度，在使用过程中能够具备承载能力，其中，路基路面压实施工就是为了更加有效的保障路面强度。如果路基路面压实度不足，将会导致路面强度不够，如果投入使用，不但会影响正常使用，还可能会引发安全事故，特别是公路需要长期负载车辆压力作用，路基路面将会进一步遭到破坏。
1.2提高公路路基路面的稳定性
要想保证公路能够正常使用，就需要结合有效的技术提升公路的稳定性。在路基路面压实施工过程中，通常使用多种材料混合，材料之间会存在一定空隙，压实度高，则施工质量才能得到保证，有效缩减材料间空隙，雨水和地下水不容易进入路基路面的结构当中，从而提升公路路基路面的稳定性。
1.3提高公路路基路面平整度
提高公路路基路面平整度能够更好的保证公路路面平整，车辆在行驶过程中舒适度直接受到路面平整程度的影响。严格按照操作压强对路基路面进行压实施工，能够避免路面出现凹凸不平的情况，在提高行驶舒适度的同时，也能更好的保证行驶安全。
2、公路工程路基路面压实施工质量的影响因素
2.1自然因素造成的影响
在公路工程进行施工时施工单位应该对现场进行认真详细的勘察，因为施工现场的自然环境会对工程造成较大的影响。其中工地中土壤的水分含量就会影响公路路基路面的压实程度，因为水分有一定的润滑作用，所以如果土壤中的含水量过高，那么土壤中颗粒之间的摩擦力就会下降，在相同碾压强度下土壤的干密度会形成较大的差异，随着碾压过程中水分的不断溶解，土壤中空气的体积将逐渐减小，这会导致公路路基路面的实际压实程度低于规定的程度。如果土壤中含水量过低，这时候碾压的机械要克服较大的阻力，当压实工作进行到一定程度的时候就很难再继续抵消土壤之间的抗力动能，从而导致压实程度无法继续增加。
2.2路基路面碾压方式
实践研究表明，路基路面的碾压方式会对实际的压实效果产生重要影响，且不同的碾压方式也会产生不同的碾压效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在我国道路施工的有关技术规范中，明确规定了碾压施工的相关规定，具体就是按照先慢后快、先轻后重以及先边缘后中间的碾压施工方式来进行碾压施工。但是在公路路基路面碾压的过程中，施工单位必须要结合实际施工现场的具体情况来合理确定路基路面碾压的方式，确保其满足路面碾压施工的需求，否则很容易对实际的路面碾压效果产生不利影响。
2.3路基路面工程压实作业的机械设备因素
公路工程路基路面的压实施工中，所使用的压实设备也将直接关系到施工的质量。由于压实设备的吨位参数以及性能都存在一定的差异性，因此，要根据工程施工的实际需要，选择适当吨位以及性能的压实机械，以保证路基路面的压实效果，确保路基路面的强度和稳固性能够达到工程建设的要求。
3、公路工程路基路面压实施工技术要点
3.1控制土壤含水量
公路工程路基路面压实施工过程中，控制土壤含水量是路基路面压实施工的重点。如果土壤含水量高于标准参数，可采取晾、晒及风干等方式对土壤进行处理，通过这些处理方式确保土壤颗粒达到相关规范要求，确保土壤含水量达到最佳施工标准；如果土壤含水量低于标准参数，可采取犁耕的方式翻松土壤的同时，利用压路机进行碾压施工，以确保土壤密实度满足施工质量要求。通过控制土壤含水量，为后续的路基路面压实施工提供基础保障。此外，如果施工过程中遇上下雨，应及时对已填筑的混合料进行摊平和压实，并做好排水处理，防止雨水渗透到路基土壤中影响使用效果。同时，路基土壤因为雨水的影响，含水量会较高，为避免对压实施工造成不利影响，可在路基中适当地填筑一些经过调配的石方碎渣、碎石土或轻质填料粉煤灰等填料，并且施工人员还需要根据实际的碾压需求确保碾压密实度达到施工要求。
3.2路基路面压实施工的技术措施
3.2.1路基路面的夯实施工技术
公路工程路基路面在进行压实施工时，目前广泛应用了夯实的技术措施，其技术应用具有良好效果。所谓夯实技术，也就是通过重力夯锤来对公路工程的路面和路基进行压实，从而提高路面和路基的平整度和稳定性，有效地保证了压实施工的质量。
3.2.2路基路面的滚压压实施工技术
滚压压实技术主要是利用机械滚轮在运动过程中所产生的压力对路基路面进行压实。滚轮在作业中可以对土壤中所含颗粒物进行挤压，减小颗粒物间的缝隙，进一步提高土壤的密实度，达到使路基路面紧实的效果，从而使公路的变形问题得到有效地控制。应用滚压压实技术时，要对碾压次数进行合理地控制，避免碾压过度对土壤结构造成破坏，或者由于碾压次数不够而影响压实的效果，对公路工程的施工质量产生不利的影响。
3.3控制压实设备的合理使用
在压实设备的选择使用上应该根据具体的施工方案对压实设备进行合理的选择并严格根据压实机械规定的流程和操作进行初压、复压，另外压实速度也应该控制在适当的范围内，初压的步长不应太长以保证密集的压实度，复压时对于沥青混合物料应该选择震动压路机进行复压，最后对于震动频率也要进行一定的控制。
3.4做好压实厚度与宽度的规划
在路基路面压实施工中，为了保证压实度满足工程设计要求，必须保证压实后路基结构的完整。想要实现这一目标，在具体的施工中，我们必须根据施工现场的土质条件对压实厚度与宽度进行准确测量，根据测量结果确定相应的数据，保证路基路面的压实厚度与宽度的合理性，提高路基结构的完整性与稳定性，保证公路工程的后续施工能够顺利进行。
3.5提高路基路面压实施工质量的技术
路基路面压实施工质量保证技术包括了核子密度仪技术和灌砂法技术，前者主要是通过测量公路土壤的密度来检测公路的压实情况，这项技术以间接的方式为公路路基路面压实施工的质量提供了有效的保障。而灌砂技术虽然也在被使用，但是由于其局限性和难度较大，在很多公路工程当中无法真正被使用出来，且在有填石路堤的公路路基路面施工当中经常出现数据测量方面的错误，所以在当前阶段，最主要的提高路基路面压实施工质量的技术还是核子密度仪技术。
总之，在公路工程的施工过程中，路基路面的压实是影响公路工程整体施工质量的关键因素，因此，我们必须对公路工程路基路面压实施工技术进行深入的研究，有效地提高压实施工技术水平，确保其能够在施工过程中发挥应有的作用。
参考文献
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论文作者:王超,彭阳金
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第35期
论文发表时间:2019/4/16
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路工程论文; 公路论文; 土壤论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第35期论文;