摘要：桥梁是公路交通的重要咽喉，其是在使用过程中的功能直接影响了公路的畅通和交通运输业的发展。随着经济的不 断发展交通运输业的发展也日新月异，因此当代道桥的设计和结构问题也就成为了业内人士经常关注的焦点。基于此，本文针对当下我国道桥结构的加固技术进行了相关的探讨，并根据自身从业的多年经验给出了桥梁加固方案的方法和特点，对桥梁加固的效果进行了科学的评价分析。
关键词：道桥结构；加固；技术
引言 随着我国社会的不断发展，道路桥梁工 程方面的需求越来越高，这些道路桥梁工程项目的具体运行，需要促使其能够具备理想的安全性表现，尤其是对于后续实际应用过程中可能出现的各类病害问题，更是需要进行及时掌握和处理，避免其危及道路桥梁工程项目的实际应用效果。结合现阶段道路桥梁结构中常见的各类病害问题，采取较为合理的加固技术手段进行修复，是比较重要的手段和方式，应该在未来道路桥梁维护管理中引起高度重视。
1.我国桥梁破坏情况分类
在我国桥梁加固的措施主要是通过后期维护和改造使其桥 梁结构能够恢复原来的结构功能，并且在现代化的运输压力下 能够更好地承载运输负荷。一般来说在道路桥梁投入使用后，就 会伴随着维修改造或者是加固的工作，就目前的桥梁加固主要 可以分为以下三种情况：第一，从桥梁的各项指标来看基本上处于正常状态，但是由于建造初期的设计标准比较低，使得桥梁在使用了一段时间以后不能满足日益增长的运输量，需要对老旧桥梁进行加固维修或者是改造；第二，桥梁的设计和结构没有出现太大的问题，但是桥梁在后期的使用过程中碰到特殊需要的状况，对这种需要原有的设计结构或者是桥梁的承载负荷，不能满足时就需要对其进行加固或者是改造，以此来适应新时期下的运输要求；第三，桥梁在投入使用以后，由于风霜雨雪等自然因素和外在的非自然因素的影响造成结构的老化，需要对桥梁的进行加固维修工作，使其恢复原有的承载能力。
2.道桥结构常用加固技术研究
2.1预应力加固技术
这种预应力加固技术作为一种较为关键的体外预应力处理方式，在道路桥梁结构的加固处理中表现出了较为理想的作用价值，其能够通过在道路桥梁工程项目主体结构之外布置预应力来进行优化，促使其能够对于道路桥梁结构形成理想的约束和加固效果。在这种预应力加固技术手段的实际应用中，需要重点围绕着相应钢束进行恰当选择和处理，促使其自身能够具备理想的刚度和韧性，能够较好承担预应力加固责任，促使其能够和道路桥梁结构形成较为理想的协调关系，具体预应力的大小也需要进行精确计算分析，促使其相应施加作用力能够较为合理，达到较为理想的应用价值。当然，对于这种预应力加固技术手段的有效应用，往往还需要重点加强对于水泥浆应用的高度关注，促使其水泥浆的应用能够灌注较为充分，并且应该遵循先灌浆后张拉的方式进行操作处理，保障相应预应力加固技术的使用能够较为有效，和原有道路桥梁结构形成较为统一的受力体系，最终也就能够确保预应力加固技术的应用具备较强可靠价值，整体结构的承载力得到提升优化。
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2.2锚喷加固技术
对于加固技术手段在道路桥梁结构受损区域的有效应用，相应锚喷加固技术的应用同样也是比较重要的方面，这种锚喷加固技术以往在地下工程支护加固方面表现出了较为理想的作用价值，但是其同样也能够较好结合道路桥梁工程项目受损结构进行修复，整体加固效果相对较为理想。在锚喷加固技术的实际应用中，其主要就是首先安装锚杆，然后构建钢筋网结构，在确保其整体架构较为合理的基础上，通过喷射混凝土的方式进行整体加固处理， 保障道路桥梁结构能够得到有效加固。在此过程中，其能够较好作用于桥梁工程项目的上部结构，有效促使相应结构的整体稳定性水平得到提升，应用优势较为明显，因其不需要运用模板进行操作，整体施工便捷性较为突出，在材料喷射过程中加入加速凝剂，更能够有效提升其施工效率，值得在道路桥梁结构加固中有效应用。
2.3钻孔灌注桩加固技术
在道路桥梁结构受损区域，为了提升其整体承载力效果，借助于钻孔灌注桩同样也是比较有效的一种方式，其能够促使道路桥梁主体结构的承载力明显提升。并且能够有效提升其整体稳定性，促使其能够和周围环境构建整体协调关系，最终也就能够切实保障相应道路桥梁工程项目的结构较为稳定可靠，相应强度也能够得到较好优化。在钻孔灌注桩加固技术的应用种，其施工经济效益同样也较为理想，并且对于周围环境的影响不大，有效提升了施工操作的便捷性和流畅性，对于后续道路桥梁工程项目中可能因为地基不均匀沉降出现的倒塌问题，能够形成有效防护和规避。
2.4碳纤维加固技术
碳纤维加固技术是近年来在道路桥 梁加固过程中应用比较多的技术，这种技术强度高重量轻、防水 性能好、施工简便并且外观可以保持建筑物的原装不影响任何 装饰。它是在常温的条件下采用同一方向排列的碳纤维织物，用 环氧树脂胶粘贴于混凝土结构表面，利用其紧密粘着于混凝土 结构表面，使二者作为一个新的整体，共同受力。采用这种加固 技术可以有效的弥补原有钢筋构件的不足之处，使其适应当下 的使用要求和运输需要。
2.5环氧树脂低压灌缝技术
在桥梁的加固过程中其裂缝是受力较为薄弱的部位，直接影响到了桥梁总体的承载力，因此必须对其进行加固处理。这种办法的主要措施是利用环氧树脂裂缝灌胶封闭裂缝并采用粘贴碳纤维片施工工艺以抑制裂缝的进一步扩展。该技术可以通过其优良的机械性能和强大的粘合力，来保证桥梁建筑的稳固，并且防渗漏技术和抗腐蚀能力也颇为有效。
结论 综上所述，对旧的道路桥梁进行加固改造是维护和改善交通运输状况的重要举措，是公路建设中可持续发展的重要组成部分。必须要切实围绕着当前道路桥梁结构中常见的各类病害隐患进行控制解决，选择较为合理恰当的加固技术手段进行修复，整体确保道路桥梁的稳定性。
参考文献
[1]胡世兵.道路桥梁结构加固措施与方法分析[J].黑龙江科技信息,2016,(22):215.
[2]牛路.浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].价值工程,2015,(06):61-62.
论文作者:张文秀
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/17
标签：桥梁论文; 结构论文; 道路论文; 技术论文; 预应力论文; 使其论文; 工程项目论文; 《基层建设》2019年第21期论文;