摘要：市政工程道路施工建设中，运用先进的施工技术和施工设备对城市道路进行施工，可以保证市政工程道路施工的质量。运用高效的施工技术不仅能保障施工的正常运行，还能提高施工的效率。本文对市政工程道路施工技术进行了分析，以保证工程质量。
关键词：市政工程；道路施工；技术分析
1.市政道路施工技术的要求
1.1城市道路施工结构
市政工程中城市道路施工概况是根据需要改造的道路进行整体变化，对一些地下水管道需要全部迁移，为地下水管进行管线配套。施工的合理组织交通是建设的关键问题，城市道路施工过程中不可避免地会对现行的道路交通产生影响，维持各个小区、商场路口以及宿舍路口等人流经过要道，应结合施工区域的车辆通行情况，对道路分半幅施工，保证各个施工时期的交通需求保障交通的正常运行。
1.2管道和道路的施工
遵循先浅后深的施工顺序，不要受其他因素的影响导致施工顺序的错乱，会给工程带来意外的损失。所以在城市道路的路基施工之前，结合工程施工的设计图纸作出相关施工方案，根据实际情况可对方案作出调整，保证城市道路的地下管道的设施安全，再对路基进行施工。
1.3路基施工的工程方案
路基施工是对道路地表进行处理施工，根据施工方案的要求合理地制定施工的步骤，避免在施工过程中与其他因素产生矛盾。
2.市政道路的施工技术分析
2.1路基处理技术
2.1.1先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物等，路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
2.1.2在基底以外两侧开挖深度大于80cm的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。
2.1.3填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应.压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行相关规范，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。
2.1.4桥台和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于20cm；路床顶下2.5m以内采用6%石灰土，压实度不低于填土路基压实度。
2.2石灰土基层技术
2.2.1在施工灰土底基层前，先用12～15t三轮压路机进行碾压检查土基。在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后进行准确测量放样，并做出相应标记。
2.2.2施工放样。在路基上恢复中线；进行水平测量，在道路两侧设置标高。
2.2.3备料。石灰质量符合规范规定的三级以上的生石灰；水用自来水或干净的河水；将生石灰在料场集中堆放，并在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，避免过于飞扬，也不能过湿成团；计算材料用量。
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2.2.4石灰土整型。用人工整型，即用锹和耙将混合料推开，用路拱板初步整型；然后用推土机压I～2遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。
2.2.5碾压。整型后，当混合料处于最佳含水量过%时，先用轻型压路机稳压1～2遍，然后用12t以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠1轮宽，并超过两段接缝处，碾压6～7遍，然后用环刀法检查压实度，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新拌和压实，使其达到设计要求。
2.2.6做好接缝处理，搭接部分采用对接形式。摊铺、碾压完成后应保持在潮湿状态下养生一周，除洒水设备外，其表面不得通车。
2.3二灰碎石基层施工技术
2.3.1施工放样，恢复中线，进行水平测量。
2.3.2备料。采用三级以上的生石灰和洁净、坚硬、有棱角的碎石，用自来水或洁净的河水进行配制。
2.3.3二灰碎石拌和后要及时运至现场摊铺，摊铺中避免出现停工待料现象，推土机摊铺，根据每车混合料摊铺面积大小，事先画好石灰网格，混合料一次到位，减少二次运输。
2.3.4整型。用推土机初步整型，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂线。然后人工用锹耙按线整型，并用路拱板校正成型；用轻型压路机稳压1～2遍；再次整平；对于中间低洼处，用齿耙将表层5cm以上耙松，用新拌和的混合料找补平整。
2.3.5碾压。整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，即进行碾压如表面水份不足，适当洒水。碾压过程中若育“弹簧、松散、起皮”现象，则翻开重新拌和压实，用灌沙法检查压实度，直至达到设计要求为止。
2.3.6养生。成型后应尽快洒布沥青封层；在养生期间除洒水车外，应封闭交通。
2.4沥青封层施工技术
2.4.1沥青规格必须满足设计要求，用量为1.0kg/m3，吸油所用石屑须清洁、干燥、无风化、无杂质，有足够的强度和耐磨性，集料采用S14规格，用量为7m3/1000m3严禁使用瓜子片。
2.4.2施工。用沥青洒布车按1.05kg/m3用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着一个车道宽喷洒。喷洒封层沥青后在沥青破乳前撤布集料，用量为7m3/1000m3，按层铺法施工要求完成下封层。石屑撤布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。碾压完毕后，封闭交通3d，3d～1个月内控制车辆行驶，并养护管理。
2.5沥青混凝土面层施工技术
2.5.1摊铺及艰压。沥青混合料用原材料进场时必须严格检测，沥青三大指标必须合格，不合格的不得进场；粗细骨料进行筛分、压碎值、含泥量等必须符合规范要求。当混合料卸车后，应做到快卸、快铺、快碾压摊铺，做到按顺序随到随铺随平，保证虚铺厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数1.25～1.50（沥青混凝土）。当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一般用6～8t双轮碾压至无轮迹时，再用10～12t碾碾压密实，并消除轮迹。石油沥青开始碾的温度不高于140℃，终了温度振动碾不低于65℃，碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25～30m为宜。当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。
2.5.2接茬。横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。2.5.3放行。石油沥青混合料面层温度降至大气温度时，即可放行。并且控制好每个施工环节（材料运至工地、摊铺、碾压、终碾）的温度，及时做好测温记录。
2.6人行道施工技术
2.6.1施工前要进行基底整平，采用压路机碾压密实，如出现弹簧、松散、起皮现象，就及时翻开处理，保证基底的密实度达到90%以上。
2.6.2道板的铺设。测量控制点高程，并挂线，铺时随时检查位置与高程。铺设人行道板采用卧浆法施工，要求人行道板铺设后表面平整，无松动现象，2cm的1：2.5水泥砂浆饱满，人行道板块对缝必须顺直以保证美观。铺好后应沿线检查平整度，如发现有位移、不稳、翘角、与相邻板不平等现象，立即修正。
3.结语
在城市道路施工中要求很多，这就对施工技术有着较高的要求，高效合理的施工技术对道路建设的质量是有力的保障。施工过程中对施工的过程有着严格的质量检测，质量监督上应建立相应的管理机构，对全程建设重点责任监督，保证施工中的安全和道路的质量，通过对设备以及技术的完善利用，发抨出优良的施工技术的工艺。
参考文献：
[1]姜士营.浅谈市政道路施工技术[J].中国新技术新产品，2011（12）.
[2]傅小荣.市政工程城市道路施工技术研究[J].中华民居（下旬刊），2012（11）.
论文作者:王庆田
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第28期
论文发表时间:2019/8/22
标签：沥青论文; 路基论文; 压实论文; 施工技术论文; 道路论文; 压路机论文; 石灰论文; 《建筑细部》2018年第28期论文;