摘要：随着公路的不断延伸，公路工程的质量问题逐渐受到关注，为了提高公路建设的施工质量，保证出行运输的行车安全，必须加强公路建设的施工管理工作，尤其是公路的基础工程，对公路的质量影响最大，因此必须加强工路的基础工程建设。基于此，以下对公路路基施工质量控制与管理进行了探讨，以供参考。
关键词：公路路基；施工质量；控制措施
引言
从现阶段发展而言，我国公路建设工作不仅速度有所提升，而且整体质量也达到了较高的水准。然而需要注意的时候，根据相关标准能够发现，仍然有着不少问题存在。因此，工作人员理应及时采取多种不同的针对性方案，以此将其中存在的负面因素全部消除。
1公路路基施工质量控制与管理现状
随着我国交通事业的快速发展，公路建设取得不错成果。然而，在开展公路路基项目施工时，施工管理以及施工质量方面仍出现一些问题。例如，在开展公路路基施工过程中由于控制技术存在管理粗放、不严谨、不当的质量管理模式以及质量控制力度不足等情况。这些施工问题都直接影响了公路路基施工质量，对公路路基施工安全性造成一定威胁、缩短整体施工寿命等不良情况。出现这些不足情况的主要原因在于：不完善的公路路基施工管理结构，没有全面认识公路路基施工管理质量等。为了全面提升公路路基施工建设质量，需要施工企业提高监督管理力度，制定完善的施工设计标准，有效保障公路路基施工质量，延长路基使用寿命。
2公路路基施工要点
2.1路基排水工序
由于公路的路基会受到雨水的冲刷造成路基逐渐受到损害，由于路基受到雨水的冲刷浸泡必然导致路基松软影响到公路的使用寿命，因此公路建设必须有排水工程及时地把积水排除掉，才不会造成路基的损害，提高公路的运行安全，延续公路的使用寿命。因此正规的公路在设计施工时候首先要做的并不是铸造道路的土基，而是要先开挖排水工程挖沟下排水管子然后再回填之后才按照工序开始铸造道路的土基工程也就是路基工程。
2.2路面压实施工技术
对于路面施工来说，其中一项重要技术便是压实技术。通常而言，影响因素主要包括三个方面，分别是配比的温度控制、压路机的选择以及路面的厚度。在选择压路机的时候，首要工作便需要对路面本身的规模予以认真考虑，之后再结合配比的具体温度，从而做到合理控制。之后再基于铺设的厚度，与其他工作共同配合，从而才能有效保证压实的效果，提升路面施工的整体质量。在压实公路路面的过程中，工作人员还需要对于压路机的选择予以重视，在实际碾压的时候，认真思考外部温度因素。通常而言，温度的控制效果对施工质量影响非常大。因此在完成铺设工作之后，理应及时予以碾压，并对于时间展开控制，毕竟在不同的时间范围下，温度的变化非常大。
2.3路基土石方开挖
在道路的土石方开挖之前要根据水文地质勘探数据和具体情况的分析来确定路堑的开挖形式。根据勘测数据和对环境土壤的分析进行路基施工的组织设计工作，确定科学的组织施工方案。比较长的沟槽要采取纵挖的方式，比较短的沟槽一般采取横挖的方式。如果沟槽的深度比较浅就可以一次性挖到位，如果沟槽的宽的和长度都比较大，就要进行通道式的开挖方式。在沟槽开挖之前就要进行排水系统的设计，保证沟槽开挖和平基、下管的正常施工。还要保证边坡的稳定防止出现边坡塌方现象。
3公路路基施工质量控制
3.1强化监管工作
监管工作作为公路工程路基施工的一个环节，需要通过实施一定的措施，使其有效强化，进而有力保障公路工程路基施工的质量控制，更好地巩固效果。建议项目经理部采取多项措施，强化在建工程的安全生产。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆项目实施过程中，应树立2项意识：（1）安全责任意识，要做到万无一失；（2）安全忧患意识，要明确一失万无，同时针对生产问题建立安全防控体系，做到全面监控各项工作。积极开展高空坠落、消防、汛期施工等突发事故应急救援演练，建立起一个有专业队伍、有科学预案、有救援经验的应急救援体系。
3.2关于控制路基施工材料
路基的质量一定程度上是由路基的施工材料所决定的。简单地说，施工效果的好坏能从公路的维修次数以及公路的使用寿命看出结果，同样的施工效果的质量高低同样取决于施工材料的优劣。为了达到最优效果，以及施工材料符合各种条件要求，应提前针对各个路段不同的土质进行取样分析，检测。为能够保证土质弹性符合有关规定政策的要求，相关施工单位应精准把控材料颗粒的大小。目前，石方填筑材料是公路路基的首选材料，石方填筑材料的颗粒大小和强度指标应由施工方进行严格把控。当前的惯例是将石方填筑材料的粒径确定在25cm之内，石料的粒径不能超过五十厘米。
3.3完善控制体系
任何违规现象的出现，都会导致质量出现严重的安全威胁，产生的挑战难以应对。在控制工作的实施过程中，要减少冗杂的操作手段，以最简单的方法控制最广阔的范围，促使每一项工作在实施过程中，都能够得到足够的肯定，可以由此来获得较多的依据，为将来的公路建设以及路基改进，做出卓越的贡献。路基的所有技术操作，都要按照地方的需求和限制性条件来完成，对于技术方案要有效地编制，将技术措施实施全面落实，做到高效控制的要求，努力创造出较高的价值。
3.4对路基压实度和含水量的把控
只有路基保证合理科学的含水量，才能保证路基的密实度。路基土层含水量的把控以及碾压夯实的把控合起来就是路基的压实控制。由此可知，路基含水量的检测应在施工之前由施工人员做好。假设路基的含水量较大，就应该提前进行风干；假设路基的含水量较小，那么就应该对其进行湿润并采取必要措施。压实工作的开展，只有在确定路基含水量指标达标后才能够进行。公路的整体路基质量对路基的压实程度影响很大，应清楚明了地规定对于压力的强度和碾压的次数，还应安排专门人员进行实地实时检测路基的压实度。
3.5路基填料及裂缝防治
路基填料工作的主要目的是为了提升整个路基的致密程度以及其整体的稳定性，保证其在后期的使用过程中有着较为坚实的基础结构，因此应加大对于整个路基填料的有效审查，确保其种类和型号符合相关要求，一般包含塑性指数，含水平均合格的土以及砂砾等几种材料。将整个路基深挖到一定程度后进行材料回填，同时还要对周围的杂草以及污染物进行清理。一般在公路裂缝防治过程中要求选取与当地环境以及温度相符合的沥青材料，确保其温度敏感性不会产生裂缝;另外还可以选择科学收缩比的混凝土，这样便使得在一定范围内路基不会发生裂缝。
结束语
公路路基施工存在质量的问题主要包含了：第一，设计阶段存在的问题；第二，施工时存在的质量问题。为了全面提升整体施工质量，需要制定完善的施工设计工作，根据施工时的实际情况，设计完善的施工图纸，加强质量控制，从而保障公路路基施工质量。因此，严格管控公路路基施工设计工作，有效结合设计阶段和施工质量，做好施工现场管理工作，保障公路路基整体质量，推动交通行业的健康发展。
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论文作者:李海亮
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/30
标签：路基论文; 公路论文; 质量控制论文; 含水量论文; 质量论文; 沟槽论文; 工作论文; 《基层建设》2020年第2期论文;