摘要：随着社会经济的不断发展，交通出行也和我们的日常生活密不可分，伴随城市汽车的大量增加，为了适应交通发展的要求，城市的高架桥也不断增多，极大的节约了我们的出行时间，但是高架桥往往建立在城市的繁华区域，来来往往的车辆也对周围的住宅楼、办公楼造成了噪音影响，如何防治交通噪声也是城市环境建设中必须面对的课题。
关键词：高架桥；交通噪声；防治噪声
引言：随着人们生活水平的不断提升，人们对居住环境的要求也越来越高，目前在城市建设中，高架桥越来越多，且离我们的生活区域越来越近，车辆产生的鸣笛声、轮胎和地面的摩擦声和产生的汽车尾气，对我们的生活质量产生了消极的影响。现阶段，如何进行高架桥的噪音防治工作是需要我们解决的重要问题。
1. 城市高架桥交通噪声污染现状
1.1现阶段高架桥的分布情况
目前在城市建设中，高架桥是主要缓解交通拥堵的措施，例如北京、上海、广州一些大城市早在上世纪80年代就开始高架桥的修建工作，到目前为止，仅仅广州市就修建了80多座高架桥，且高架桥两旁一般都是住宅楼，或者是主要出行的繁华通道，在一些中小城市也会有至少10座高架桥，且占据城市的干道。
1.2高架桥的噪音分析
高架桥的噪音主要来源是交通噪声，其中交通噪声主要是由：汽车轮胎与地面摩擦的声音、汽车鸣笛声和汽车发动机、排气管、尾气的声音，其中车速越大汽车发动机带来的噪音也会随之增大，并且在城市主干道车流量比较大，并且在夜晚也会有大、中、小型货车经过，货车的质量较大还有较多夜行车出现超速现象，所以这个时候产生的噪音污染就会比较严重。对比居民投诉来看，夜间的噪音扰民较为严重，尤其是城市主干道的高架桥车辆成为噪音污染的严重区域，根据每一座高架桥的高度不同，噪音的轻重也会不同，在一定的距离范围内随着高架桥的高低会存在噪音不同程度的增强或者减弱，对于高架桥下方的车辆和高架桥的上的车辆都会产生不同程度的噪音，但是上下方的声源叠加后会形成不一样的声场，对于这种立体声场的噪音产生，比普通的道路上的车辆产生的噪音跟大，而且噪音控制起来也会更复杂，尤其是夜间产生的噪音，会严重影响居民的休息，如果这种噪音长时间得不到解决，会导致居民产生失眠、耳鸣、记忆力减退等临床症状，所以高架桥的噪音对我们的生产和生活产生了一定的负面影响[1]。
2. 城市高架桥交通噪声的防治措施
对于交通噪声防治工作，一般都会从噪声源的控制和采取工程降噪二种措施进行处理，其中对噪声源的控制主要是加强车辆管理、对于大型车辆的限行和禁止鸣笛等等措施进行对噪声源的控制。工程降噪一般指的是通过隔声屏、隔声窗和彩钢板穿孔复合吸声板等措施减小在噪声传播过程中的音量，其中复合吸声板是比较常用的减少噪音的方式。
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2.1声屏障
声屏障一般在建立在高架桥两侧，是在声源和受声点之间进行对噪声的控制，是用来降低噪声对噪声敏感点局部环境污染的重要措施之一，一般采用的钢板、铝板的材料进行安装，在声音进行传播的过程中，会在声屏障的作用下，进行声音的反射、透射和衍射等现象，然后通过声屏障对噪音进行一定程度的吸收，从而减小噪音，其中隔声屏设置的越高对于音量的大小控制的越明显，同时在安装声屏障的过程中，要主要绕射声的音量的大小[2]。
2.2透风隔声窗
透风隔声窗的材料一般是铝合金或者是塑钢型材加上特殊结构玻璃制成的，对于公路声屏障的高度不能构成全封闭时，通常都会采用透风隔声窗进行对噪音的吸收，透风隔声窗不仅可以在一定程度上起到隔热保温的作用，还可以在噪音传播过程中吸收噪音，其中透风玻璃窗还具有造型美观，使用便利的特点，被人们广泛使用，其中透风隔声窗还包括：动力型隔声窗和非动力型隔声窗，动力型车窗可以自己进行通风，保证在声的传播过程中减小噪音，动力型隔声窗可以通过人为调节进行控制噪音的污染，透风隔声窗还可以起到预防紫外线的作用，可以大幅度调节室内的温度。
2.3低噪音的沥青路面
沥青路面可以减少轮胎和地面摩擦的声音，因为沥青路面较为平整而且空隙小，在车辆进行行驶时，可以从声源上减小轮胎和道路摩擦的声音，还有就是使用橡胶沥青的路面，可以在声源上吸收轮胎和地面的震动，从而减小噪音，并且沥青路面的耐受性好，可以有效控制轮胎的泵气噪声，并且道路简单修复，即使是大型货车驾驶也可以有效减少噪音的强度。
3. 根据城市轨道交通的噪声
在全方面对高架桥的噪音进行防治工作，是一项系统的工程，其中最有效的防范就是从声源处控制噪音的发出或者在传播途径减小噪音的音量，特殊情况下应该对噪音影响的区域进行噪音的防治，其中对于声源的控制是最有效减小噪音的方法，首先可以在道路上铺设橡胶沥青路面，通过减小轮胎的震动进行控制噪音的大小，在车辆的设计上加强防震和吸声的措施，在车辆二侧架设防声裙等，进一步减小声音的传播，在高架桥行驶过程中，减少鸣笛或者是特殊区域禁止鸣笛，避免噪音污染造成的扰民。同时应该在最新的建设的高架桥道路上铺设橡胶沥青，增加绿化带，在高架桥噪音涉及到的建筑物进行噪音隔离的处理，对于噪声的防治规划应该和城市规划同步进行，这样才能保证总体规划的功能区达到相应声音控制的标准，声音规划和城市规划可以起到相互促进和相互协调的结果[3]。
4. 结语
随着城市现代化进程的日益加快，城市的不断扩张和人口流动速率的加快，都会给我们的交通出行带来困难，如何进行城市高架桥交通噪声的防治工作是目前提升城市居民生活质量的民生工程，对高架桥进行隔声设备的安装，任重而道远，科学是进行防治噪音污染的关键，从城市规划和声音规划入手，相互进行噪声的防治工作，是我们改善高架桥声环境的有力举措。
参考文献：
[1].蔡铭.邹竞芳.王璐广州市道路交通噪声地图的绘制[J].环境工程，2012（s1）：60-623.
[2].胡迪琴，卢庆普，何志辉等.城市道路交通噪声污染控制技术及其效果调查分析[J].广州环境科学，2004，19（2）：22-26.
[3].朱水坤，林亚萍，陈飞.低噪声路面类型及其适用性分析[J].公路交通科技：2002，24（5）：64-68.
论文作者:彭小斌
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/18
标签：高架桥论文; 噪音论文; 噪声论文; 声源论文; 城市论文; 交通论文; 隔声论文; 《基层建设》2018年第24期论文;