摘要：近年来，我国在进行桥梁施工建设和使用过程中，经常会因为出现裂缝而对工程的质量造成影响，严重的甚至会造成垮塌事件，因此怎样对道路桥梁施工的裂缝问题进行解决，就成为了当前工作人员最为关注的问题。针对这种情况，本文也针对道路桥梁施工裂缝进行了分析，包括其成因和危害等，此外也提出了一些对防治道路墙梁裂缝的建议，希望对相关工作人员的施工提供更有效的建议。
关键词：道路桥梁；施工裂缝；成因；防治
1 引言
在我国交通运输业中，道路桥梁占据重要位置，道路桥梁的施工质量直接影响了交通运输的流量和荷载、运输能力。目前，我国道路桥梁施工主要采用的是混凝土作为原材料，混凝土具有耐压性能好、耐腐蚀性好以及造价低等优点，但是在使用过程中混凝土的强度和刚度会因为外界环境的侵蚀而大大降低。另一方面，由于施工过程中的技术缺陷、应用过程中车轮摩擦和碾压的加重或是外部环境条件的侵蚀等，都会引发道路桥梁的质量问题。其中，裂缝问题最为常见、后果也最为严重。如果不能及时发现道路桥梁裂缝并施以有效的补救手段，裂缝会发展成更严重的质量问题，甚至影响桥梁的安全性和桥梁使用者的生命安全。因此，对道路桥梁施工中产生裂缝的原因进行深入分析，并探讨有效的应对措施非常必要。
2 道路桥梁裂缝问题的危害
第一，基于压力水的作用，让裂缝也许会渐渐地扩宽与发展，与此同时加上碳化的混泥土最后也许会造成加剧混泥土收缩开裂的情形进而让混凝土构造物处于崩溃与破坏的状态；第二，当有水渗透进道路桥梁混凝土内部时，混凝土的水解有可能被破坏，进而让混凝土构造发生破坏。道路桥梁中存在的裂缝，让空气中的二氧化碳可以轻松的进入到混凝土构造的内部，进而造成混凝土发生碳化的情况，即裂缝中比如水泥等水化产物和二氧化碳之间产生的化学反应进而产生碳酸钙。混凝土碳化情况是对钢筋的一种非常大的损害，不但会造成降低混凝土的碱度，假如共同渗入进来的还有空气与水，通过这一系列的互相作用最后会造成钢筋形成锈蚀。此外，裂缝的形成还会把混凝土对钢筋的保护作用削弱，进一步扩大裂缝进而导致更严重的后果。
3 桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因分析
3.1 荷载引起裂缝
道路桥梁运输中普遍存在着车辆超负荷运载的现象，最直接的后果是由于道路桥梁的部分承受过大的压力，导致裂缝的产生，加之运载的重量较大，引起裂缝的不断扩宽、拉伸，最后的结果是裂缝的数目越来越多，缝隙越来越大。假如在运载途中，大部分负荷被集中到了混凝土内部的钢筋上，则出现的后果可能会更加的严重。另外还容易出现裂缝的原因就是在施工过程中，相关工作人员施工不严格按照设计的图纸建设，且出现私自改动设计方案或者偷工减料等行为，都会引起桥梁受力情况变化进而导致裂缝的产生。
3.2 混凝土质量不过关
混凝土中包含了水泥、砂石、钢筋及工程用水等多种原材料，每一种原材料的质量问题都会影响混凝土的性能。其中，骨料的质量直接影响到混凝土的强度。使用不达标的骨料，在混凝土搅拌的过程中，所需要的水量与原本的额定计算量之间会产生较大的差距，使用不合理的水量会严重影响混凝土在施工过程中的收缩性，最终导致桥梁中产生裂缝。
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3.3 直接应力裂缝
直接应力裂缝指的就是在荷载作用力的影响下所产生的一种直接应力出现的裂缝。通常情况下这种直接应力裂缝出现多为道路桥梁施工的设计环节不合理或是模型的计算不够准确等。同时出现这种问题的原因也可能是预制构件陨石过程中或是安装时存在明显的不规范情况。施工人员在实际施工中也没有对设计师的设计意图进行充分认识和理解，这也出现了在施工中随意改变工程结构的情况时有发生。
4 道路桥梁施工裂缝的相关防治措施
4.1 原材料要严格控制，把好基础质量关
道路桥梁施工的基础是原材料，没有优良的材料，就算有再好的设计，也只可以让美好的设计建设在软绵绵的“棉花糖”上，对于应用原材料，要增强原材料的把关，最好随机抽样检验原材料，做到不合格不可以进入制作下一道工序。在进行混凝土的选择时，要保证混凝土的塌落度达标，此外还要确保钢筋的强度、韧性和不锈蚀。
4.2 加强对施工质量的控制
道路桥梁日后使用的好坏与否直接与其工程施工质量的好坏相关联，所以，为了尽量减少因质量而产生的问题，实际操作中不仅要满足以上两点的要求，还要高度重视材料的使用。例如对于施工材料的配比一定要按照相应的标准来进行，在操作的过程中不仅要根据工程规模确定浇筑量，还要掌握好时间及施工缝位置、间距及构造等。因而，通过对混凝土等材料经常进行浇水养护，一定程度上可以很有效控制因温度变化而产生的裂缝。
4.3 重视温度变化的影响
在对混凝土进行搅拌、浇筑的过程中要重视温度变化对混凝土的影响，可以通过加入添加剂、使用干硬性混凝土等方式降低混凝土中水泥的比例，另外，可以通过对碎石块进行冷却处理的方式降低混凝土的温度。在高温天气条件下进行施工的过程中，要提高混凝土浇筑表层的散热性能，一般可以降低混凝土浇筑的厚度。可以在混凝土中预埋水管，在浇筑过程中通过水管中水循环的方式实现对混凝土的冷却降温处理。在气温骤降的天气条件下，在进行拆模的处理过程中要进行表面保温，以免温度较高的混凝土表面温度骤降而产生裂纹。在严寒的季节施工时，要避免浇筑的混凝土表面长期处于低温的环境中，要采取表面覆盖等方式，提高混凝土表面的抗裂性能，防止干缩后出现裂缝。
5 结束语
道路桥梁无论对于我们的生活还是对于社会的经济来说都是十分的有利的，所以我们在道路桥梁的实施过程中要努力做好相关的工作，保证道路桥梁后期实施的相关的保障，避免施工中存在外界因素，提高施工人员的综合素质，保证材料的优质质量，做好道路桥梁实施工作，克服施工裂缝的现象。
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论文作者:张浩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/21
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