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摘要：公路及城市道路路基的建设作为一项极其重要的部分，相关的施工技术就得到了广泛的应用，施工技术的好坏直接对路基的施工质量具有决定性作用，进而也就对整个道路工程项目的质量产生一定的影响。因此，在施工的过程中，要严格按照规范要求对道路路基的施工进行设计，进而能够有效的保证公路及城市道路路基的施工质量。文章主要针对公路以及城市道路路基施工技术进行了深入的分析，首先对公路及城市道路路基施工的重要性进行了简单的介绍；最后对公路和城市道路路基施工的过程中使用的施工技术做出了详细的探究，从而能够对公路以及道路路基的实际施工提供一种参考依据。
关键词：公路及城市道路；路基；施工技术；分析
引言
近年来，由于我国的经济得到了快速的发展，城市化建设的步伐也在不断的加快，公路以及城市道路的等基础设施也在进一步的扩大建设，而公路以及城市道路路基作为整个道路的基本组成部分，对路基施工的质量优劣则对整个道路的质量产生直接的决定性作用，因此，在对公路以及道路路基进行实际施工的过程中，要充分的重视路基工程施工技术的使用，采用科学合理的施工技术，从而能够进一步的提高道路路基的施工质量。但是由于在对路基实际施工的过程中，所采用的施工技术具有一定程度的复杂性，并且对路基进行施工时所使用的施工工艺也具有多样化，因此，在对公路以及道路路基进行施工的过程中，充分的关注每个施工环节的施工技术要点，从而能够有效的保证道路路基的施工质量。除此之外，相应的施工人员要选择比较先进合适的施工工艺，以便能够进一步提高施工速度的同时也能有效的降低施工成本。
一、公路和城市道路路基施工的重要性
在对公路以及城市道路建设的过程中，对工程的质量要求比较高，因此，只有保证公路以及城市道路路基的质量才能有效的保证道路的质量，具有比较高强度、耐久性以及较高的稳定性等性能的路基才能对道路起到良好的支撑作用，才能进一步的提高整个道路路面的强度，进而延长了公路以及城市道路的使用期限，并且在一定条件下还能降低公路以及城市道路工程造价以及相关的养护费用等。反之，在对公路以及城市道路路基施工的过程中，如果路基的施工质量相对比较差，不仅会给路基自身以及路面等相关设施埋下了很多安全隐患，而且道路在使用的过程中质量也会大大的降低，严重的情况下可能会对交通的正常运行产生影响，给人们带来很多不便之处，从而造成严重的经济损失。因此，要对路基的施工质量给予充分的重视，采用合适的施工技术，保证路基的施工质量。但是在保证路基的施工质量的同时一定会遇到很多不利的因素，比如公路以及城市道路的施工条件比较差、施工具有一定的难度以及施工现场的自然环境也比较恶劣等因素，所以施工单位要能够克服这些困难，切实的保证道路路基的施工质量。
二、公路以及城市道路路基施工技术的分析
（一）施工测量
对道路路基施工的测量工作主要是指在施工之前以及施工阶段，在施工场地根据相关的施工设计图纸立好道路中线、管线以及构造物应该所处的位置等，从而能够便于施工工作的展开。关于施工测量的具体工作则主要包括的是测量以及复测中线、导线以及水准点等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆测量人员在对工程实际测量的过程中，要仔细对施工设计图纸进行深入的研究，熟悉了解相关的技术标准要求，保证测量的结果具有一定的可靠性以及准确性。与此同时，要结合施工现场的具体情况，适当的增加临时的水准点以及导线点。除此之外，在施工之前，现场的施工人员要仔细的检查所使用的测量仪器，要保证测量仪器的精确度，采用多次测量的方法，提高测量的准确性。
（二）道路路基土方的填料以及压实工作
在对路基进行填筑之前，要检测填筑的土料是否符合标准要求，以便能够有效的确定土料所具有的含水量以及最优的干容重。而在实验阶段主要包括填土所采用的方式、重度、选择的碾压机型号、碾压所需要的次数、对含水量的控制以及压实度的检测等，保证相关机械设备符合所规定的标准参数要求。在对道路路基进行回填之前，要做好相关的清理工作，比如清理树根以及施工垃圾等。
而针对道路路基进行压实施工的过程中，则可以按照路基所处的路段差异性采取相应的碾压方法，从而能够有效的保证土料的回填符合施工的设计标准要求，比如在相对比较平整的道路路段可以使用压路机，对于路基边缘不能使用相关的碾压机械时就可以采取人工的方式或者是采用振动夯的方式对路基进行碾压。除此之外，在对路基土方进行施工的过程中，挖土方不仅要对土表进行清理、修理便道、挖土和运输工作，而且还要根据施工图纸的标准要求，采用自上而下的挖土方法以及具有较高经济效益的开挖方式，从而能够防止出现乱挖和超挖的现象。
（三）路基填筑施工
在开展路基填筑工作之前，要对道路路基的施工面采用界限的形式进行划分，比如可以分为卸料区域、摊铺区域以及碾压区域等，以便能够很好地控制摊铺路基的厚度、含水量大小以及平整度等，并且还可以有效的控制碾压的范围和次数以免发生漏压的现象，从而能够方便对路基的密实度进行检测。在对路基进行填筑的过程中，通常都会做成2%-3%的双面横坡，可以满足施工过程中需要排水的作用。而选择路基填筑土料中的含水量要尽量的和开挖土料的含水量接近，为了能够弥补土料损失的水分或者是缺少的水分，一般应该采取洒水碾压的方式，而对于那些含水量比较大的土料，可以采用晾晒的方法之后再进行路基填筑和碾压。
（四）公路以及城市道路路基的压实和修整
在对路基进行压实的过程中，所遵循的原则主要是先边后中、先慢后快以及先轻后重的原则，先边后中可以使得路面呈现出路拱，而先慢后快可以防止碾压机推进松土，先轻后重则可以进一步的增加土基的强度。除此之外，在转弯处的碾压采用的是由低方向到高方向的碾压方式，以便能够形成一个单方向超高的横坡。但是要尽可能的控制压实的均匀程度，避免出现塌陷的情况发生，在保证每层的土料填筑完成之后，并且确定符合标准要求之后，才能实施下一道施工工序。
当对道路路基填筑符合标准要求之后，就要对路面进行平整工作，重新测量确定路中线等，一般情况下，都是使用推土机以及平地机对道路的路基进行适当的整修，平整路床。先采用机械粗整，再配合人工进行精整，并且要按规范要求的压实度碾压压实，使成型后的路基达到相应的标准要求。
结语
路基作为道路施工质量的决定性部分，其强度、稳定性和耐久性要得到保障，需通过应用良好的施工技术并把握好每个施工环节的技术要领。公路及城市道路有了质量保障，才能进一步加快城市建设的进程，保持社会经济的稳步增长。
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[3]贾亚军,虎保成,刘乃君,马莉.景观大道加宽工程路基应变有限元分析[J]. 中国建材科技. 2016(01).
论文作者:蒋兆海
论文发表刊物:《基层建设》2016年6期
论文发表时间:2016/7/8
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