摘要：汽车生产四大工艺流程的最后一个步骤是汽车制造总装车间，意思就是将许多的汽车零件按照合理的步骤把汽车零件有序地安装到汽车上。而想要快速的将汽车制造完成就需要选择适合的生产输送设备，其实输送设备就是一条庞大的流水线，由许多个流程一起配合而完成的。本文针对汽车制造总装生产线所需要的输送设备，简单的阐述了汽车制造总装生产线输送设备的选择。
关键词：汽车制造；总装生产线；输送设备；选择
一、汽车制造总成的输送设备选择
1积放链
积放链的空间输送系统是比较综合的。积放链之所以成为输送设备的选择是因为其具有较大的优势，在积放链上可以放置物品，不仅可以运输物料，还可以解决一些运输中比较复杂的物料。可行、合理的技术以及划算的成本成为积放链的重点优势，但是积放链的使用也存在一些问题，比如，积放链使用的过程中会发出较大的噪音，从而引起噪音污染，另外，积放链的使用还会消耗非常大的能源，同时线速较慢、空间的使用率较低，柔韧性也无法达到理想的状态。
2摩擦线
摩擦线的形式是比较多样化的，摩擦线的运输工作是通过动力设施和相关介质形成的摩擦力来完成的。在一般情况下，摩擦线的应用主要是通过地面产生的摩擦力、空中产生的摩擦力以及滑板线的产生进行运输。摩擦线的形成零件主要有终止器、驱动设施以及防滑链等等，摩擦驱动是摩擦线中最重要的一项设施。摩擦线的明显优势主要是，其可以平稳地进行运行，并且维护工作容易完成，在工作的过程中产生的噪音较小，并且其柔韧性较好，另外，摩擦线的外观完美，没有油污在表面。但是摩擦线所需的成本较高。
3板链线
板链线的成功使用主要是通过在轿车制造总装车间内饰线、淋雨线以及调整线中的应用。通常根据链板的排数，链板输送机可分为双板链和单板链。这两种链板的使用范围也是不同的，其中淋雨线中常使用的是双板链，而单板链适合使用在其他线中。通常板链线需要进行维修工作时，需要投入巨大的资本。
4滑板线
滑板线通常使用在轿车制造总装车间内的内饰线以及最终线中。通常从整条线体的形式分为可以转弯的滑板线和直线型滑板线。再通过仔细的划分，滑板线的类型有可分为普通滑板线或是可升降滑板线。这两种滑板线的类型可应用的范围也是不一样的，可升降的滑板线通常在内饰线上使用，其优势主要是可以合理科学的调整车体的高度，可以更加便于人工靠站操作设置线边设备。滑板线的整体优势主要是，其可以平稳的运行，驱动单元的应用可以有效减少，人机同步操作，生产出的高度是安全的。
5电动小车
构成电动小车的系统有许多，比如行走系统、升降系统以及控制系统等等，电动小车通常在仪表台、底盘线等许多地方被合理的使用。电动小车具有紧凑结构的特点，同时还具有驱动装置，低速的运输工作可以轻松的完成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆升降设备通常使用在垂直空间中，这样可以保证工件进行科学的工作，不仅保证了平稳行驶，还大大的减少了成本，操作效率也较高。
6AGV小车
AGV小车是一种含有安全保护作用的运输车，并且其可以自行的进行运作，它是根据自行引导的设施来按照规定的路线进行行驶。AGV小车的明显特征是，其可以有效的减少劳动强度，提高工作水平，并且AGV小车的造型美观简洁，在一定晨读上提升了生产车间的自动化水平。
7辊床
辊床运输系统主要由不一样标准的模块化单元形成的。虽然这一运输系统比较复杂，但是其可以进行稳定、安全的运行。辊床的输送线也成功的被应用在车身运输线和存储线内。
8辊道
辊道主要在物料和分装线内使用，辊道主要划分两种形式，其中包括辊道输送以及托盘托举。另外，辊床的输送也分为两种形式，双层输送主要是上层分装、下层回转的形式；而托盘回转主要是单层输送配合主线形成的。
9轿车内饰装配线
大平板滑撬中通常会使用到轿车内饰装配线，调节检查线时，通常采用地面宽边板式的运输方式。另外，卡车驾驶室内饰线也需要大平板滑撬或是宽板带支架的工具，轿车内饰装配线的完成可以大大的增加操作效率。
10底盘装配线
底盘装配线主要使用了空中摩擦输送线、EMS轨道系统以及升降吊具系统，这个系统在一定陈独上提高了生产的线柔性，而且还达到了人机工程的条件，为混流生产不同车型带来了较大的希望。
11滑板方式
为了降低劳动频率，加强装配产品的水平，在轿车的底盘线通常会采用支架摩擦大滑板的方式，这种方式可以完成轿车低啊盼装配线操作人员和车之间的随行，另外，还可以减少生产车间内的负荷，减少费用成本。
12塑料膜组输送带
在底盘的装配线中通常会防止塑料膜组输送带，这样可以帮助操作人员和工件进行随行操作，淋雨线的输送也可以通过塑料膜组输送带的方式来完成，其特征不仅可以大幅度的减少设备的用电量，还利于维护设备。
总结：汽车制造总装车间内的具体工作是复杂且多样的，要想达到有效的工作要求，并且提高车间的工作效率，采用合理科学的生产输送设备是很重要的。所以，该如何选择最有利的生产线输送设备，是目前汽车制造总装车间需要完成重要任务。
参考文献：
[1]丛曼,李之晨.探讨汽车制造总装车间如何选用生产线输送设备[J].科技创新与应用,2017,(16):160.
[2]李永冠.浅析汽车制造总装车间生产线输送设备[J].科技创新导报,2016,(26):59,61
论文作者:,冯飞
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第04期
论文发表时间:2019/7/15
标签：总装论文; 滑板论文; 摩擦论文; 装配线论文; 汽车制造论文; 输送设备论文; 小车论文; 《当代电力文化》2019年第04期论文;