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摘要：在我们国家的经济快速发展、科技水平不断提高的条件下，对桥梁的施工提出了更高的要求，预应力现浇桥梁的施工技术应运而生，对于桥梁质量的提升做出了非常大的贡献。在桥梁施工的过程中，要严格把控各个环节，与施工标准和要求相一致，不断实现技术上的突破，从而进一步实现经济的发展和社会的进步。本文探讨了桥梁施工预应力技术的应用。
关键词：桥梁施工；预应力技术；应用
在如今的桥梁施工当中，预应力张拉和混凝土浇筑是比较关键的环节，他们的施工质量，直接关系着整个道路桥梁的施工质量，而且对整个桥梁的稳定性以及使用寿命都会造成较大的影响。在施工时一定要严格按照设计要求和规范进行。只有掌握先进的技术，才能建设可靠的桥梁，从而对我国的经济发展做出更大的贡献。
1 预应力混凝土的结构特点
（1）抗裂性能好。对混凝土底部容易在外荷载作用下产生裂缝的部位施加预应力，可以在很大程度上减小或者消除底部裂缝；（2）耐久性好，刚度很大，变形比较小。预应力混凝土由于受到预应力钢筋产生的与受拉方向相反的压力的作用，所以不容易开裂，抗裂性好。一般只有不设置预应力的梁的几分之一；（3）预应力结构最大的特点是可以有效地利用高强材料，因为材料的强度高所以承受荷载的能力高，屈服强度高，所以可以有效地减小结构的截面尺寸从而减少结构的自重；（4）提高结构的抗剪能力。试验和理论都表明结构内部的预应力钢束可以有效地组织结构的斜裂缝的出现与发展，从而有效地提高其抗剪的能力；（5）提高受压杆件的稳定性。有实验表明，如果对钢筋混凝土柱子施加预应力，可以有效地提高钢筋混凝土柱的抗压能力；（6）预应力施工布置预应力钢筋比较方便，施工也很便捷；（7）有效节约钢材。预应力钢材的强度极高，使用少量的预应力钢材就可以满足达到结构的使用状态下的承载能力极限状态。所以可以大幅的节约钢材。
2桥梁施工预应力技术的应用
2.1 地基施工
预应力现浇桥梁施工进行的时候，必须要对附近的地基表面进行一定的处理。第一，摇借助推土机或者平地机来对地表进行清除，让整个地面更加光滑。这个时候，还要翻松地表大概30 厘米左右的地表土层，必要时可适当添加一些生石灰粉。也要借助旋耕犁将其搅拌均匀，借助压路机将其碾压到90% 左右，再填筑灰土，留出大概3% 的横坡，使得地面的高处不会因为雨水而被浸透。在修建排水沟的时候，必须使得被处理过的地基旁边有排水沟，线路两边和排水沟可以进行连接，从而促使雨水进入到排水沟，避免雨水对地基产生不好的影响，最终保障支架的可靠性和稳定性。
2.2 安装模板
预应力现浇混凝土梁使用多层板作为主体材料，板材厚度不小于1.2mm。模板铺装时，要根据模板尺寸逐一布置，保证模板之间的布置紧密，并且铺装牢固。模板的接缝使用双面胶条进行嵌缝处理，保证接缝处无错台、漏浆。多层板虽然表面光滑，在施工前可以使用水进行润湿。梁体内膜使用定型钢模和竹胶板制作，保证内膜便于拆卸。施工完成后，使用高于梁体强度等级的混凝土进行封孔。
2.3 支架搭设和安装
在对支架进行搭设的过程中，必须根据中心线的情况来进行布置，从而使得支架更加的对称。先要设置立杆垫板，促使垫板厚度高于五厘米，这样立杆才能处在垫板的最中心，使得垫板的放置更加合理准确，防止产生底部悬空的问题。按照横杆和立杆的情况，由底部至顶部，对横杆和立杆进行合理的安装。方木纵梁可以安装在顶托当中，根据桥梁的宽度来决定横梁的长，顶板每个边的宽不能少于50 厘米。这样一来，使得施工人员能在上面行走，而且行走的时候不会产生地基沉降、变形的问题。然后借助水箱来完成预压的工作，使其重量大于箱梁总重量的一倍左右，预压的位置在箱梁的最下面。
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2.4 钢筋加工安装
在对钢筋进行加工和安装的时候，必须根据实际情况来进行下料，设计出合适的间距和位置、数量。捆绑的过程中，要观察其是否牢靠。如果需要实施钢筋焊接，那么就需要根据实际情况来进行焊接，从而达到质量要求。安装钢筋的时候，需要根据下面这几个顺序来进行：第一步，安装绑扎箱梁底板下层钢筋网，第二步，安装腹板钢筋骨架，第三步，安装横隔板钢筋骨架，第四步，安装侧角钢筋，第五步，安装绑扎箱梁地板上的钢筋网，第六步，对混凝土进行浇筑，第七，安装护栏以及伸缩缝等一系列的预埋件。
2.5 浇筑混凝土
混凝土的浇筑工作对预应力现浇桥梁的影响力不容小觑，它指的是混凝土注入模具并且成型的整个过程。采用的浇筑方法是二次成型法，操作的流程是先对箱梁的底板和腹板进行浇筑，然后再浇筑顶板。首先在翼板位置进行浇筑，接着再浇筑其它的部分。尤其是在进行顶板的浇筑工作时，要对顶板相对于基准高度的竖直高度进行把控，不可超出规定的范围，以免出现裂缝等问题。
2.6支架拆除
混凝土在浇筑完成之后，强度达到拆模要求时，方可拆模。不能提前进行拆除，拆除的过程当中也要按照一定的顺序，不能胡乱拆除，支架拆除中，一般遵循先上后下，先两端后中间的拆除原则。避免猛敲猛打，以免整体失稳，造成人员伤害。
2.7 预应力张拉
2.7.1 孔道成型
完成此步骤的时候，需要借助金属波纹管来进行。波纹管上不能有锈蚀和污垢、裂痕等等。所以，先要检查波纹管。对波纹管进行安装之前，也要对设计进行严格审核。而且也要安装定位筋。在曲线位置，为了卡牢波纹管，必须借助U 型定位环来进行。另外还要用胶带来进行绑扎，从而使得接头位置更加牢固。安装锚头的时候，将锚头放到槽里，不能随便安装。根据限位板的情况，为了避免产生错位，或者产生断丝，还要使得钢绞线和孔洞相对应。限位板的板槽不能太深，也不能太浅。因为如果太浅，会使得钢绞线产生痕迹，如果太深，又会导致夹片不对应。
2.7.2 孔道压浆
为了促使孔壁和浆液更好的结合，必须要进行孔道压浆。也就是说，在操作之前采用高压水来清洗孔道，借助压缩空气快速的将其烘干，这样可以提高压浆的效率。完成这些操作后，再对混凝土进行封锚。最后，还要实施卸架操作。合理的操作顺序是先中间，后两边。卸架以后要合理摆放支架，从而使得后面的施工能更方便的进行。
2.7.3 钢绞线穿束
为了避免钢绞线缠绕，还要对钢绞线的线头进行包扎，借助钢套实施牵引。要想促使张拉更加稳定，必须使得张拉设备的额定力高于预应力的张拉力。如果在张拉的时候产生了异常情况，那么必须立即停止张拉。此外，预应力筋的张拉需要达到一定的要求。
2.7.4 钢绞线的下料
在采用砂轮机切割了钢绞线后，要将钢绞线编成束。在这个过程中，为了避免产生缠绕，必须使得钢绞线之间保持平衡，采用铅丝来进行绑扎。绑扎完毕后，需要对其进行编号，将其合理堆放，避免下雨的时候对其产生影响。不仅如此，也要对盘号和施工位置进行标注。最后，需要注意的是，钢绞线中间不能缠绕，要在每隔1 米的地方进行绑扎。
总之，在预应力现浇桥梁施工中，预应力张拉和混凝土浇筑是关键工序，其质量优劣直接关系到整个桥梁结构的稳定性和耐久性，并且还与桥梁的使用寿命息息相关。为此，应当了解并掌握预应力张拉和混凝土浇筑的施工工艺要点，并在施工过程中，采取合理可行的方法和措施控制好张拉和浇筑质量，这有助于桥梁工程整体质量的提升。
参考文献
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[2] 王汉策.预应力现浇桥梁施工技术研究[J].城市建设理论研究（电子版）.2016（25）
[3] 李国红.预应力现浇桥梁的施工技术研究[J].科技资讯.2017（18）
[4] 李伟亮.预应力现浇桥梁施工技术研究[J].交通世界.2016（10）
论文作者:王智明
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第34期
论文发表时间:2018/5/14
标签：预应力论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 支架论文; 钢绞线论文; 现浇论文; 《建筑学研究前沿》2017年第34期论文;