浅谈流通领域物流体系构建方向
曹廷炳
摘要： 随着电商行业的兴起，国内贸易服务在流通领域迅速崛起；但与此同时，庞大的市场需求量与落后的信息管理及共享技术的巨大差距也造成了资源的浪费及服务满意度的下降，典型的表现是菜鸟这一猛禽的迅速起飞与快递企业的不安；于是，为了突破物流行业的发展瓶颈，我们不得不积极探寻一种更为合理的资源配置方式并构建一个更为合理的行业体系。而实现这个目标最好的方式应当是共享，联合建设，迁移工程EPC模式，打造非批发商仓储物流管家体系，以此最大化利用资源并创造更大的蛋糕。
关键词： 资源共享；信息平台 ；B2b2B
一、研究背景
地区间的生产差异及消费需求的多样性在电商平台崛起的过程中被无限放大，实现跨区域消费的基础是健全而完善的物流体系。在物流体系中，快递业依靠电商的体量占有最大的比重。近年来，以三通一达为代表的快递企业，均达到数十亿的年订单量。但随着业务量的稳定及运营常态化，发展速度放缓，在流通及服务阶段的问题也逐渐清晰地展现出来：配送时间长，仓储空间的无形浪费，成本的增幅远高于体量增大带来的利润，信息维度不够，服务质量降低。并且，此时出现的一只猛禽也让快递行业心惊胆战，菜鸟依托loT技术，从一开始就利用电子面单牢牢把控了市场，云智能平台接入各大快递企业终端【1】，为行业提供信息服务的同时也巧妙实现了标准制定的作用。无论菜鸟是否落地，未来的快递业物流体系建设都必将因菜鸟起飞留下的痕迹，走向信息平台共建，资源共享的新道路。
二、未来式EPC引用
菜鸟的出现给人带来的第一直观印象冲击是数据的巨大商用价值和强大力量的淋漓尽致的运用【2】，同时也给行业未来的建设提供了一条新思路，合作共赢的模式在任何时代都不会过时，这也是菜鸟成为猛禽最大的凭借。无论何时何地，菜鸟出现的时候，无一例外的通过信息平台扮演了一个工程总承包商的角色，整个机制就类似于工程EPC模式。无论是通过工程EPC模式的实证还是菜鸟的起飞，都可以大大反映出这一模式的优势，特别是对于成本的降低发挥着巨大的作用。但同时也使得第三方快递企业不断丧失着主导权，但又无力挣扎。而脱离菜鸟网络的最佳办法，就是几大企业共同培育新的共有的猛禽。以EPC模式为基础，大家共同建设一个事业部作为总承包商，把自己变成分包商。这个全新的事业部就
负责菜鸟所从事的业务，整合联合体的信息资源，实现对“伪合作”模式的超越，从信息整合转变到信息共享，从线路独立到线路共享，从仓储分装到仓储共享，快递订单线路将由信息平台智能联合几家企业仓储运输，在保证时间、经济资源消耗最少的前提下智能确定，该次路线使用的收益以运送时间和仓储使用时间为依据进行划分，最终交易环节的收益由事业部获得并按股份分派。这种模式的重建，可以使快递企业掌握主动权。
无论未来的快递物流体系的重构由谁主导，是菜鸟这个猛禽继续扶摇直上，还是第三方快递企业重新掌权，合作共赢的概念始终在其中。并且引用工程EPC模式也是一个必然的趋势，只有共同降低成本，提高效率，才能稳步的把蛋糕做大，做好吃。
九条“高压线”迟恒条条碰，说是碰，又像是在上面走钢丝，平衡功夫似乎不错，因为迄今为止，被他捅到的那些部门，只有来求情的，没有来问罪的，至少说明一点，也是很重要的一点，此人稳重。
三、B2b2B模式
除了快递业物流建设，在新零售的不断出现的潮流中，也迅猛地孕育着背后的庞大物流及平台体系，线上平台的物流基本都外包给第三方快递企业。但线下零售点物流配送基本采用自营建设的模式，成本极其高昂，同时，所建设的物流体系质量不高，效率低下，往往造成无形的资源浪费和成本增加。在这种情况下，除了少数类似罗森的品牌零售店能够建立完善的自营物流配送体系，更多的线下零售平台无法到达要求，极为明显的一个差距表现在最后一公里断链危机上【3】。就目前而言，美国的配送中心的建设值得我国借鉴。结合我国实际情况，目前有一条较为可行的道路，让快递业接手，建设第三方非批发商仓储物流管家体系。依托自身已经建设好的仓储物流体系，建设便捷、高效、完善的非仓储配送体系，并以地区划分为依据，承包配送中心工作。统一建设完善的信息平台，通过双向的信息互动及长期稳定合同关系创建稳定、准确的配送关系，成为真正的地区配送中心，这种体系的建设是一种共赢模式的建设，一方面通过平台接入和外包的方式，使得零售点的物流配送建设方便快捷，成本相较于自营建设也必将大幅度降低；另一方面，使得快递企业的资源得到更加高效的利用，避免闲置发生。
本工程外压力对管道等级影响较小，确定管道压力等级主要为管道内水压力。滩地片区管线最高点水位为529.1 m，最低点位于涝河河道，高程为497.5 m，高差为31.6 m。根据《农田低压管道输水灌溉工程技术规范》（GB/T 20203-2006），管道压力为最大工作压力的1.4倍。管道内水压力为44.2 m，管道公称压力为0.4 MPa。项目区分为两个片区，分别为涝河滩地片区与贤庄片区。管道最大工作压力为管网灌溉系统进口压力Hin，管网进口压力计算如下：
通过上述方法，使快递企业成功成为B2b2B模式中的b，专业化的物流建设基础使得新冷链及小地区配送中心的建设更加标准化，环节联系更加紧密。利用已有的信息平台，建设最大的物流配送管家中心，在本质上，这种模式也是合作共赢的模式，这里的快递企业利用自己的专业优势和闲置资源，成功由企业转变为管家，实现全过程成本1+1+1＜3的共赢，并使得各方的生产活动专业化，专业化必然使得资源的价值利用趋于最大化，这也是未来发展的必然趋势。
O2O商业模式由美国传播到全世界，是目前主流的商业模式之一，实际上是B2C模式的一种特殊形势，其显著的特点仍然是海量信息、海量用户【4】。但该模式目前在新零售中发展，以限时送货的方式提供更好的服务体验的广泛应用越来越依靠背后的物流体系，所以在两个O之间的商业实现，除拥有自营物流建设的Offine外，确切的说还存在着一个B，而现有的快递行业或其它大型物流公司仍然可以通过前文所述的方式使自己以b的形象加入，第三方的优势总是来源于专业，利用自身的专业优势同样可以迅速的抢占已有的市场，甚至开发更多的市场，使得自身的业务范围进一步扩大。同时，自身的专业性优势的发挥一定要依赖于网络的庞大，所以，联合的庞大的信息平台也是实现加入的必然前提。庞大而专业的系统性平台，也是实现快速抢占行业市场的强大凭借，同时能利用低成本接入优势将更多非专业线下网点带入专业化新市场，实现新市场的创造。有理由相信，在未来的社会消费不断专业化的过程中，散户联合专业化也是其生存的必然大趋势，这时这个团体也必然需要强大的专业化信息物流体系，现在的过渡性建设也必将加速这个进程。
四、结语
目前物流行业整体处在零散化的阶段，体量庞大且网络复杂，造成了中间过程的资源浪费及经济成本的提高。同时，现在的贸易商业模式最大的特点莫过于线上支付，并且，在此过程中的信息搜集及处理对行业的发展也起着越来越重要的作用。因此，如今的物流体系的建设不仅需要网络建设的足够庞大，同时也需要足够强大的信息处理技术和信息共享平台建设，实现信息的快速搜集、处理、传递，并提取其中的有效信息形成后续价值。独立第三方的优势一直在于其专业化水平，这里的独立既可以是一个完全独立的第三方，也可以是一个独立的事业部，但在如今的生产消费体量下，对这个第三方的要求必然带有大体量、高技术两个条件。满足这两个条件的基础，是原本庞大的企业基础以及专业化的实现。不管是在快递物流行业的菜鸟迅速成长为猛禽的转变，或者部分新零售企业的自营配送中心的成功构建，各行业实现最终交易的成本的极大降低，都已经证明了独立的信息化的物流体系的强大能力，也预示了物流体系未来的发展方向。在未来，联合独立EPC事业部的建设，以及B2B模式向B2b2B模式的转变，利用专业化的信息平台建设，实现信息与资源的共享，以及信息的准确传递分配，分别可以实现全过程成本上1+1＜2、1+1+1＜3的专业化效应，以及经济效益上的1+1＞2、1+1+1＞3的信息化规模效应。在经济社会，对降低成本的追求是一种发展趋势，是时代进步的必然产物，而成本的降低和效率的提高总是伴随着专业化的不断加强，分工的不断加深，并且并不能确定这种分工和专业化的形成过程，但是绝对垄断绝对不会是稳定的状态，因为绝对没有合作的体系不够强大，绝对没有共赢的体系无法稳定形成并存在，所以无法成为发展方向，只有基于合作共赢的各种形式可以支撑上述模式的构建，这种趋势会引导上述模式以无法预估的速度和实现渠道将完整的未来式体系展现在市场面前。
太极虎和两个灰衣人顷刻被刀剑绞杀！血雨、腥风、肉飞、骨裂，三人在世间不仅消失了，而且消失得很彻底！刀手和剑士杀意未尽，他们身影闪晃迅速圈住了没有受到武成龙攻击的鬼算盘。
参考文献
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[2]陈爱国，陈丙成．“菜鸟”起航，物流升级转型[J]．空运商务，2013（7）:49-50．
[3]吕雪．电子商务环境下的物流管理创新策略研究[J]．经济研究导刊，2019（4）:34-35．
[4]赵一锦．电子商务下的物流管理现状与创新策略[J]．中外企业家，2018（36）:57-58．
（作者单位：重庆工商大学经济学院）
曹廷炳（1999-），男，汉族，籍贯：重庆，学历：本科在读，单位：重庆工商大学经济学院17级贸经三班
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