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摘要:随着我国市场经济的快速发展,社会整体发展水平的不断提升,社会对各类项目的需求也不断加大,土建结构工程就是项目的重要组成部分。土建结构项目作为基础设施建设,不仅能够为公民提供便利,还能够在一定程度上拓宽政府职能。但是就我国目前土建项目的建设情况来看,还存在不少安全问题。本文在对土建项目安全性分析的基础上,点明了土建结构工程中存在的安全问题,并提出了加强土建结构工程安全性的针对性措施。
关键词:土建结构;安全性;问题;措施
导言
我国土建结构工程的安全性与耐久性的设置水准,总体上均低于国外同类规范,尤其是混凝土结构的耐久性是当前土建基础设施的全球性问题,土建工程的设计对于重要公共基础设施和建筑物,应实施强制性的定期安全检测,不断完善技术标准体系的建设,促进检测技术进步。
1土建结构工程的安全性概述
结构工程的安全性与与土建工程法规和技术标准及运用相关联。对结构工程的设计来说,安全性主要体现在结构的整体牢固性与结构的耐久性等方面。能承受多大的荷载是计算确定荷载对结构构件的作用,用荷载标准值计算确定结构构件固有的承载能力时,将构件材料的强度标准值体现了结构构件在给定标准荷载作用下的安全度,安全系数体现了安全储备的需要,而可靠度设计方法体现了建筑结构设计所依据的楼层设计荷载是以确定构件能够承受荷载的能力为准。
2土建结构工程安全性影响因素
结构安全性,是指建筑自身的稳定性与防倒塌能力。它是衡量建筑工程施工质量的关键指标。为保证土建结构的安全,应从施工设计、施工质量、建筑物合理正确使用、检测维护工作等多角度发力。而在这些领域的相关规定、规范标准构成了土建结构安全的第一道防线。在土建结构设计中,判断安全性能主要是从结构构件的个体性能、结构整体牢固性以及耐久性等角度进行。构件力学性能更好、结构整体更稳定、耐久性更好则结构安全性得到更充分的保证。
2.1结构构件承载力
结构构件作为工程结构的组成部分,每一构件的安全性是构成建筑整体安全性的基础。通常情况下,结构构件荷载标准为不低于200帕。但如果考虑不同构件在整个工程中所处地位、作用不同,每一具体构件的荷载存在相应调整。有时相似构件在不同条件下荷载取值也有所变动。除此之外,使用的材料也涉及到土建结构的安全性。不同材料的构件荷载大小不同,同样材料的构件在不同结构中的荷载也会不同。定量地来看,安全设置主要体现在两个层面。其一为荷载标准值,其二为荷载分项系数与材料强度分项系数。荷载标准值是充分考虑各种因素后,某结构需承担的最大荷载值。荷载分项系数是荷载对结构产生不利效应时,对荷载标准值进行放大,留取适当冗余。材料分项系数则是考虑到材料强度值离散性不同,为保证材料强度在最大荷载下仍能稳定,将材料的强度标准值进行缩小。这些数值是结构构件对安全储备的体现,在安全系数设计法中称为安全系数。
2.2结构整体的牢固性
除结构构件承载力要求之外,整体牢固性也是影响土建结构安全性的重要因素。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆结构的整体牢固性主要体现在抗破坏力上,是指整个土建结构的组合形式能否抵挡住外界的干扰,局部的破坏不至于衍生大范围破坏,主体结构能够完整无损。这主要通过结构具有良好的延性与必要的冗余度实现。强烈的外界干扰往往来自于地震、爆炸等意外事件。512大地震中出现大量房屋倒塌,除地震烈度大因素之外,房屋牢固性不足也是重要诱因。
2.3结构的耐久安全性
土建结构的耐久安全性主要指抵抗自然因素长期影响所形成的安全隐患的能力。施工中遭遇降水、混凝土结构遇到钢筋锈蚀、混凝土腐蚀,均会对土建结构的耐久性造成损害。考虑到许多外界影响无法避免,耐久性是十分重要的安全因素。甚至有时因钢筋锈蚀、混凝土腐蚀带来的危害已经超过由于土建结构构件承载力安全水准低带来的危害。于现实之中,其一我国已经针对钢筋锈蚀问题,规定了钢筋的保护层厚度。其二我国疆域广阔自然条件差异明显,影响耐久性的因素也不尽相同,因而需要周全、慎重地制定对耐久安全性的规范标准。
3提高土建结构工程安全性的措施
3.1提高设计规范水平
我国结构设计规范中,许多情况下安全水准相对较为弱势。这主要与规范诞生于计划经济体制、生产力水平较低有关。在当今条件下,这些标准有时已不能适应现代设计需要,不能满足对结构安全所提出的要求。近年来业内对土建结构安全设置水准问题有过几次探讨,但意见分歧较大。笔者认为在这一问题中应当抓大放小,优先解决规范与现实差异较大的主要问题。对于显著的安全风险源,积极、坚决处理。对于存疑的问题,在保证安全的前提下在规范内设定不同情况,现实中依据能力依据条件处理。提升安全设置水准是必要的,但应当考虑各地地质、气候等情况,因地制宜,避免出现浪费。抛开规范制定问题,在设计中必须严格遵守安全设计规范。同时对于有特殊设计要求的建筑,设计人员应根据现实情况与需求,进行相应的调整,以保证建筑的安全稳固。
3.2加强设计评估,规范监测技术
土建结构的相关设计在完成后一定要交由相关部门进行评估,评估标准也要符合要求,评估方选择资质齐全的,在评估过程中严格按照标准来执行,发现问题要及时修正,在前期把好关也能减小后期安全隐患发生的可能性。另外,在监测环节也要给予充分重视,一定要有完善的监测规范,尤其是一些小项目在施工结束后,就由有经验的工程人员来检测,没有严格按照规定来,从而造成很大的安全隐患。现在的监测技术也在不断进步,要尽可能采用人工检测和设备监测相结合的方法来提高工程安全保证。
3.3引进先进、安全性高的施工设备和技术
随着科技技术的发展,产生了很多安全性高的施工设备,设计单位在设计的过程中就要注意尽可能采用这类设备,将这些先进的技术引进到工程中来。施工设备的安全性高就可以保证在施工场地上减少安全隐患,并且先进的设备也会做出高质量的产品,这样做出的土建结构也会具有更高的安全性。社会对安全性的要求越来越高,如果还是坚持使用以前的设备将很难达到要求,因此企业要重视起新设备的引进。不论设计环节还是施工环节,企业都要将安全性放在第一位,为自己负责也是为他人负责。
3.4加强施工过程管理力度
前期的设计足够安全还不够,还需要施工过程中也安全。施工过程中有很多环节都是高风险的,只有在施工过程中加强管理力度,提高管理水平才能把风险降到最低。高管理水平是指专业的管理人员对工程进行科学的、规范的监管,发现问题及时修正,全程把控施工质量。只有每一个环节都是没有风险的才能最终保证土建结构的安全,也是保证建筑工程的安全。
结束语
总体来看,土建结构工程的质量不仅影响着基础设施完善的步伐,还彰显着政府服务水平,是评价政府职能发挥状况的重要标准,土建结构工程的安全性主要涉及耐久性、牢固性以及承载力三个方面,与工程管理密切相关。所以,出于提升工程安全性的考虑,实际的市政工程项目中,必须要抓好管理工作,以尽可能的减少人为因素导致的安全隐患。
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论文作者:杨园
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第7期
论文发表时间:2017/8/9
标签:结构论文; 土建论文; 荷载论文; 安全性论文; 构件论文; 工程论文; 耐久性论文; 《建筑学研究前沿》2017年第7期论文;