轮胎痕迹是以轮胎作为造痕客体，与其他物体相互作用时，留在物体表面上的结构形象痕迹。实际工作中经常需要对汽车轮胎进行检验鉴定，怎样较好的提取平面轮胎痕迹是检验的重要条件，教材及杂志上有许多关于轮胎印痕提取方法的介绍，笔者以实际案例中成功使用一种新的方法为题材，就各种方法的优劣进行一下讨论。
案例：2014年，我市一食品加工企业被盗特制铝盘五千余个，涉案价值30余万元，嫌疑人均戴手套作案，现场遗留的有价值痕迹物证较少，勘查中提取物证较少，后经过技术人员反复细致勘查，在外围现场发现一处轮胎印痕，该轮胎印痕作用面为沙土地，遗留条件不好，技术人员对轮胎胎面宽度，轮距的距离，做了拍照、测量，由于该轮胎痕迹为仅有的价值较大痕迹，我们首先对该立体轮胎痕迹进行了提取：提取前，在轮胎痕迹上配以比例尺进行拍照，然后用石膏连续注入立体轮胎痕迹中，加入加强筋，待完全硬化后，用塑料板或金属板将其托出，提取了一枚花纹细节印痕特征点少，条件较差的立体轮胎印痕，因此，提取一份质量高、特征稳定的轮胎样本成为了鉴定的关键。
根据所测量的轮胎数据及石膏形态技术人员初步分析轮胎痕迹为小型车左侧轮遗留，花纹为横向花纹，经工作发现一辆红色面包车，且该车在胎面宽度，轮距上与遗留轮胎印痕上较符合，有作案嫌疑。我们在一些教科书及杂志刊物上见过许多轮胎的平面痕迹的处理方法，实际工作中也多次处理过，但是比对条件差、特征点少的检材还是第一次，因此我们也是边尝试边总结。
处理方法：
用清水将轮胎胎面小心冲刷干净。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要将轮胎上一些灰尘及附着物清理掉，让胎面干燥后再进行处理。
首先采用轮胎痕迹采集片提取平面轮胎样本，这种方法是目前使用的较为广泛，原理与复写纸复写一致：利用车身重量作用于该纸张上，轮胎经过的地方压力大，其压痕通过显色层粘附于下层白色纸张上，从而显现其印痕。我们使用此方法后发现效果并不是太理想，反差不大，轮胎花纹印痕、磨损的细小特征不清晰，边缘特征分界线不是太显著。然后使用油墨显现法提取平面轮胎痕迹，该方法在一些刊物中有过报道，原理与捺印指纹较为相似：首先用刷子均匀的在胎面上刷一层油墨，然后在纸张上碾压过，从而将轮胎花纹附着在纸张上，此方法显现后特征点较稳定，发现现场轮胎印痕的特征形态与该车轮胎样本的特征形态一致，但是由于检材条件较差，样本中油墨的附着不是非常均匀，花纹部位的小洞、小孔、凹坑、缺损等细节特征不是非常稳定，鉴定起来难度较大。
在以上两种尝试不能取得很好效果的情况下，我们没有气馁，而是积极思考，决定尝试一种新的方法。首先在轮胎表面均匀涂抹一层食用油（花生油或豆油均可），而后汽车轮胎从纸张上缓慢驶过，再将纸张取到桌面上水平放置，用磁性粉刷显，刷显完毕后，将纸张拿起小心弹掉多余粉末，得到了一份裂缝、沟痕等机械性缺失特征明显，磨损细节特征清晰的轮胎印痕，经认真检验，发现现场轮胎的3处印痕特征点与该车轮胎样本的特征点位置一致，且该3处特征与该车轮胎样本特征的对应关系相一致，我们果断地认定了该车左前轮。
讨论：
上述方法中磁性粉刷显法要优于前两种方法，该方法利用磁性粉的附着性，增加反差，显现方法简单，效果好，且原材料价格低廉，尤其适用于基层。
工作中善于开动脑筋，拓宽思路，细致勘查，尽管轮胎胎面上的痕迹特征非常复杂，车辆行驶所带来的磨损变化，以致特征的数量增加或减少，但是只要掌握好特征点的位置及其对应关系，在检验中就能够正确鉴定。
论文作者:尤亮,王斌
论文发表刊物:《科技新时代》2018年1期
论文发表时间:2018/3/27
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