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摘要：海绵城市的建设，能够充分利用水资源，有利于改善生态环境。在该理论的指导下，市政道路排水设计期间，应该针对车行道、人行道、绿化带、附属设施等进行科学规划，并做好道路与城市绿地的衔接工作。文中分别对各个部位的设计要点进行了详细介绍，并提出一些注意事项，希望为海绵城市的建设提供一些经验和参考。
关键词：市政道路；海绵城市；下沉式绿化带；铺装设计
引言：
随着社会的不断发展，城市建设生态化已经成为了主要趋势，海绵城市理念的应用在城市道路工程设计中具有很多优势，能够进一步降低对城市环境的影响，同时也能够更好的促进城市的发展，因此其也成为了主要的发展趋势，因此进一步加强对其的研究非常有必要。在实际应用中需要不断的落实建设政策，并不断进行设计优化，积极促进市政道路建设可持续发展。
一、海绵城市理念分析
海绵城市主要是城市像海绵一样，能够适应环境的变化以及自然灾害所造成的影响，只具有很好的弹性，在下雨的时候能够进行吸水、蓄水、渗水、净水，如果有需要可以将续存水进行再次利用。在进行海绵城市的建设时需要遵循一定的原则，并且在整个运行过程中需要将采取措施进行自然环境控制，从而能够在八折哦啊花姑娘排水防涝的前提下达到雨水的积存、渗透和净化目的，确保雨水资源能提充分的被利用，达到保护环境的目的。另外在海绵城市的建设中必须要做好各个系统的统筹工作，包括自然降水、地表水和地下水等方面，对于各个水循环利用环节需要做好协调工作，需要注意是正个过程要考虑到使用的复杂性和长期性。
另外，在海绵城市的建设过程中需要统筹雨水系统的开发以及城市雨水管渠系统及超标雨水径流排放系统。低影响开发雨水系统能够进行泾流总量的控制，其主要是通过雨水的渗透、储存、调节、转输与截污净化等。城市雨水管渠系统即传统排水系统，需要和低影响开发雨水系统共同进行雨水的收集、转输与排放。超标雨水径流排放系统主要的作用是进行雨水泾流的调节，通常一下是使用综合选择自然水体、多功能调蓄水体、行泄通道、调蓄池、深层隧道等自然途径或人工设施构建。与上述的系统不是孤立的存在，也没有相对严格的界限，三者之间是存在一定的联系的，相互补充、相互依存，其也是建设中非常重要的组成要素。
“海绵城市”理念的应用思路。市政道路在城市各类基础设施中所占的比例是很大的，但受到市政道路自身平面性和带状性的限制，“海绵城市”理念的运用主要体现在“渗、滞、净、排”4个方面。例如，透水路面可以使雨水下渗，并通过结构层和基层的过滤实现水体净化，从而完成对地下水的补充；下凹式绿地可以减慢径流的流速，并通过雨水管网实现排放，降低市政雨水管网系统的压力。
二、海绵城市建设的重要意义
人们的居住环境和城市环境密切相关，城市化进程的加快，促使交通运输需求量增加，这对于城市规划和发展是一个急需解决的问题。海绵城市具有弹性和吸纳性，建设期间应该将道路交通系统、水系统相互结合，通过落实各个环节，实现长期使用、节能环保的目标。海绵城市的建设重要意义如下。①充分利用水资源。城市建设以海绵效应作为指导，能够改善排水功能，优化基础设施体系。一方面能够防雨防洪；另一方面可以对雨水进行回收利用，从而缓解排水系统的压力，实现节能降耗的目标。②改善生态环境。随着经济社会的发展，生态环境也面临严重污染，城市建设期间，要把生态环境保护作为一项关键。海绵城市的建设，对于生活水平、生活环境均有显著的改善效果。
三、下沉式绿化带
结合现状道路情况，布置各项海绵城市，内容包括：透水铺装及下沉式绿化带等。沿道路两侧路侧带设置下沉式绿化带，下沉式绿化带利用绿地天然的渗透性能，通过下凹空间截留并暂时储蓄一定量的雨水，增加场地中雨水径流的渗透量，起到削减流量和一定程度的径流过滤作用，促进了雨水、地表水、上壤水及地下水之间的转化，利于维持城市水循环系统的平衡。综上所述，下沉式绿化带具有滞留雨水、补充地下水以及削减径流污染物的作用。在道路两侧路侧带设置下沉式绿化带，可在地表径流汇入三湘江前，对其进行截留，降低污染物浓度，减小初期雨水对三湘江水体水质的影响。
四、市政道路排水设计的主要思路
1、车行道与人行道
目前我国市政道路的车行道和人行道的路面属性是非透水性，其容易产生路面积水，湿滑现象，安全性难以保证，而且也给地下水的补给产生阻断影响，从而形成热岛效应。但是在海绵城市的前提下，车行道与人行道应该是透水性路面，因为其能够降低径流总量，同时，对于地下水进行回流，减少积水现象发生。在对海绵城市实际的路面进行设计和施工过程中，上面层应该进行透水沥青混凝土铺设，而中下面层和基层的铺设应该选择非透水性材料，从而防止雨水侵入路基，保护路基。
2、绿化带
（1）雨水收集方面。雨水在透水地面的基础上，能够通过地表径流向绿化带的雨水口集合，而绿化带高度设置在路面下方的15～20cm；并且保持雨水口的分布均匀性，其高度在绿化带种植土和道路高度的中间。（2）水体过滤方面。通过对降在地面的水体进行过滤工作，保持清洁度。因此，在实际的设计施工中，必须进行种植土的铺设，随后是砾石层的设置，最终是渗透管的安装工作。对此，在对雨水进行过滤中，加强雨水的渗入作用，保证自然水体的补给。（3）缓排滞蓄方面。首先对绿化带的地形和结构进行具体的分析，对导流系统进行合理的设计，保证雨水深入地下的层次性。在雨水口进行明沟的设置，目的是进行雨水的沉淀作用；同时，明沟的两端要进行出水沟渠的设置，目的是用来配水，促进雨水直流于明沟。对于雨水比较多的季节，在雨水口的作用前提下，水体能够在绿化带范围进行一定时间的滞留。（4）排放方面。对于排放施工而言，要进行溢流系统的设置，目的是将雨水和排水管道进行直连。对于降水量比较大的季节，雨水口很难处理雨水过多的问题，而地势低的绿地则可以对雨水进行部分储存，通过溢流系统流进市政管网，对于多余的降水进行排出。
3、市政道路的给排水设计中的注意事项
（1）要根据市政部门的相关标准，对进水口的设计保证其下凹，增加进水效率，除此之外，对道路的纵坡的实际情况进行进水口等一系列的调整，比如，开口大小和间距的设置，同时对防冲刷设施进行设置。（2）对于开发要求的设计，溢流排放系统务必连接与排水系统，构成水循环系统。（3）对于内涝容易出现的地区，可以增加对预警系统的建立，不断健全警示标志，降低路面积水情况的公共安全事故发生率。（4）提高建设和竣工验收环节的监督力度，建设符合规范标准的施工，定期检修运营期间的施工，并注意保养，防止面层损坏发生，保证交通的正常和排水的顺利。
结束语
在进行市政道路建设的期间，要针对市政道路建设的各个因素进行全面考虑，提高工程施工的要求。除了对不同的道路性质进行有针对性的选择设计之外，更要结合海绵城市建设要求对市政道路进行设计应用，达到海绵城市建设的目的；本工程针对透水铺装及下沉式绿化带进行合理设计，大大的降低城市道路积水问题，对海绵城市建设具有促进作用。
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论文作者:杨超1,卢爽明2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/18
标签：雨水论文; 海绵论文; 城市论文; 绿化带论文; 径流论文; 系统论文; 市政道路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第19期论文;