摘要：在道桥施工的过程中，需要对复杂的区域进行重点的连接，也要对交通和公路的相应的线路进行合理的延伸和扩展，尤其是在城市建设不断发展的今天，人们对交通行业的发展已经越来越重视，工程的质量已经成为了道桥能力的重要标志，本文将根据现在道桥施工的实际情况，对道桥施工技术的要点进行详细的分析，为道桥施工技术的运用提供具体的方向，使道桥施工技术被不断的完善。
关键词：特点；要点
引言
随着城市建设规模的迅速发展，我国在道桥上的施工项目也越来越多，数量上的剧增使得工程的建设人员渐渐开始重视道桥施工上的质量控制与技术上的革新，在道桥施工上的控制过程中施工上的技术要点应引起施工人员的足够重视，因为施工上的技术要点一旦在施工的过程中出现任何技术质量问题，就会对道桥的功能使用产生很严重的后果，影响道桥功能的正常发挥。
1道桥工程的施工特点
1.1工程量大，自然环境不确定
道桥的工程量大，所以在道桥进行施工时是需要多个部门互相合作来完成道桥的建造。同时，道桥的庞大规模也使施工的计划、组织、控制和管理实施等工作更加困难。所以，在施工的过程中我们必须对各个施工环节都事无巨细，尤其是对关键的施工项目和技术要点必须要进行有效的管理。
1.2道桥的多样性
道桥有着多重性和多样性根据不同的特点进行划分，在道桥工程管理的过程中是极为重要的，由于工程变得更加的复杂的，就导致了工程的管理也面临着复杂化，在不同的地理环境和生态环境下，道桥工程的施工也要逐渐的发生着变化，在交通行业不断发展的今天，对道桥工程的功能有了新的要求，在这样的情况下，就会出现质量上的显著差异，因此必须要针对工程道桥的多样性，在施工方法和方式上就存在着极大的差异。
2道桥施工技术要点分析
2.1道桥暗挖法施工技术要点
暗挖法施工：暗挖法施工技术及要点鉴于现代城市建筑物的密集程度越来越大，人们在明挖法施工技术的基础上，开发出了暗挖法施工技术。在运用暗挖法施工技术进行道桥施工时，首先需要在施工区段开挖一定数量的管道，并严格按照相应的流程，使用配比满足要求的灌浆浇灌出一条条管道。这些管道的建立，使得施工区段的土壤得到了加固，是保障道桥隧道开挖施工安全的基础。由于在道桥隧道开挖的过程中，地质结构的变化仍旧会对土壤的稳定性带来不利影响，因此，道桥隧道的开挖，必须在保障其质量的前提下提升效率。为此，在隧道开挖的过程中，要适时地建立相应的支护。
2.2防水施工路基面施工的技术要点
道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防沥青路面铺装层质量的重要因素之一。道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命，因为如果水渗入混凝土里会使会钢筋锈蚀，从而导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏；尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。其次，可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理，可以使路基面的强度大大增加。
2.3控制搅拌沥青混合料的质量技术
沥青混合料的配比对沥青路面后续施工质量有一定影响，所以必须设计好沥青混合料的配比并严格控制沥青材料的质量，运用合理的水洗法明确沥青混合料的配比，确定沥青、油石、混凝土等的最佳比例，施工中及时检验，结合沥青路面实际情况来控制结构。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对沥青原材料进行搅拌过程中，要避免出现糊料或者离析等现象，沥青路面施工中，结合路面实际质量情况，借鉴马歇尔实验经验，严格控制沥青混合料油石比例、流值、稳定程度等，对不同的路面情况采用不同的配合比，并且严格控制搅拌沥青混合料的质量。沥青混合料的拌制应严格遵循先前设置的混合料配合比，在拌制过程中需注意沥青的最佳用量、拌制温度和拌制时间，准确控制各配合料的用量。拌制好的材料应均匀一致且温度不得超过 200℃ 。
2.4道桥过渡段施工的技术要点
在道桥过渡段施工的过程中，要将道桥地基的沉陷水平控制好，在过渡段极容易出现空隙率大、含水量大、抗剪能力弱和符合能力弱的特点，在车辆、道桥自重和设备的荷载上也会发生沉降，这样就会影响着道桥的安全性和连续性。在地基施工的过程中，要将土质控制好，保证过渡段能够稳定的运行。在道桥过渡段施工的过程中，施工的要点就是要科学的选择过渡段的填充材料，在进行填充之前，还要做好试验，土壤和填充材料必须要相互适应，在路基的压实性和稳定性方面得到充分的保证。除此之外，缓和处理方式也要科学的设置，缓和处理方式主要是在柔性路面和刚性路面施工的过程中使用，通过具体的衔接进行过渡段的处理，表面出现桥头跳车的情况。
2.5 混凝土项目的技术要点
必须要保证混凝土的质量，这样在道桥施工的过程中，才能够将工程的质量控制好，而且混凝土也是极为重要的结构性材料，在施工的过程中，如果没有将混凝土处理好，道桥就会出现裂缝，从而影响了道桥的安全和结构性能。针对这一现象，就要重新的将混凝土材料控制工作做好，保证混凝土的施工质量。现在道桥已经有了高自重和大跨度的趋势，混凝土在选择的过程中，必须要选择耐久性、高强度和轻质的混凝土。这样的混凝土是首选的，在这样的情况下，就可以克服跨度和结构上出现的裂缝和自动过大的问题，使道桥结构有着稳定性，对道桥的成本也能够合理的控制。
2.6路堤填料
施工中应该加强对路堤填料的选择工作。在进行道桥过渡段中路堤的填筑施工之前，要对该项施工的填料进行仔细谨慎的选择，并且要做好土壤的对比试验，通过试验来得到土壤的技术指标，根据指标来进行土壤的选择，以之作为过渡段路堤施工的填料来使用。一般来说，主要应该采用渗水性土、砂类等水分含量较为稳定且级配良好，有压实特性的土壤来当做填料。
2.7地基的处理
地基的处理在道桥过渡段的施工中，对软土地基的处理施工对桥头跳车和地基沉降的控制有着直接的影响。软土地基的处理包括了粉喷桩、钢渣桩、换土法等，实际的施工应该根据当地的地表土质、气候、以及道桥的使用状况等因素来综合进行选择。对地基的性能以及承载力进行切实的改善，实现路堤桥台沉降差的降低。
结束语
综上所述，道桥建设作为新时期国民经济发展的基础产业，对于经济和社会的发展起着重要的支撑作用。随着我国经济发展，材料、机械、设备工业相应发展，这为我国道桥建设提供了有力的保障，促进了我国交通行业的不断发展。
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论文作者:杨雪飞
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/25
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