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摘要:在我国经济持续高速发展的大背景下，全国范围内的路桥行业也呈现出十足的发展劲头，作为城市基础设施建设的重要组成部分，路桥建设的质量也受到了越来越多社会各界的重视。在路桥建设的过程中，软土路基的施工质量的高低将直接决定工程整体的质量，在路桥行业的不断发展之下，企业也更加重视软土路基的施工质量，不断发展新技术和完善相关施工制度，力求为路桥工程施工打下坚实基础，进而保障工程整体的质量。本文通过对路桥施工中软土路基的施工技术要点进行探析，以期能够为相关的从业各方提供有价值的参考。
关键词:路桥施工；软土路基施工；技术要点探析
当前我国民众的生活水平不断提升，作为城市现代化建设的基础之一的路桥建设工程应当在各方面紧跟时代潮流，不断革新技术并且完善管理，力求能够为民众提供安全可靠的出行体验。路桥施工的特殊性也决定了其在施工过程中必须进行严格的要求，其施工技术要点的无条件遵守是工程质量的有力保证。若软土路基施工出现问题，不仅在外观方面会有较大影响，若是因为软土路基而造成路基的塌方等严重的安全事故，将对人民的生命财产安全造成严重威胁。因此，优化软土路基施工技术的研究和创新，降低安全事故的发生率将对我国交通运输事业的长足发展提供有力保证。
1软土路基的基本性能分析
1.1软土路基
软土路基属于一种含水成分占比较高的一种黏性土质，它广泛存在于一些有水的环境中，比如沿河沿海的大部分地带，其主要成分包括粉土，淤泥，泥炭等成分。这些物质的存在将会对路基的加固工作造成很大的难度。软土路基的土质相对松软，因此在施工进行之前必须对施工区域的软土材质进行相关的处理才能够继续进行施工工作，而且如果采取的措施无法达到相应的施工条件需求也有可能会造成施工难度的增大，从而直接影响到路基的质量以及整个路桥的质量，影响日后的交通正常运行。除此之外，软土路基的材质决定了其在渗水性能的表现上相对于正产路基表现较差，这些因素极易造成施工过程中的裂缝的出现和路面坍塌的现象，故而行业普遍人认为在软土路基上进行的施工具有一定的风险性。
1.2路桥软土路基
路桥作为整个交通运输工程建设中的重要组成部分，相比之下对于路基的质量要求也要远远高于其他的普通路面。根据以往的路桥建设历史以及路桥对于路基质量的基本要求来讲，路桥施工中非常容易遇到软土路基，这样的情况导致了路桥建设在坚硬质地的路基之上的原则被跨越。通常情况之下，若路桥施工地段处于软土路基之上，其所处施工区域的路基中的水分含量一定异常高，从而导致路基的质量偏软，极易发生形变，如果出现重力较大的情况出现，可能会导致路基物理结构发生严重的变化。具体化表现为路桥表面因为路基的形变而产生凸起或者凹陷甚至断裂以及路面短折等安全问题。依据路桥建设行业的建设经验来看软土路基的基本特征主要集中与以下几点：
首先，路基中的土质颗粒之间存在透水性相对较弱的弊病，但是其对于水分的储存能力却强于一般的路基地质。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆环境水分进入这样的路基中之后，无法有效地下渗进入更深的地质层，从而导致路基含水量居高不下，也就形成的软土路基。
其次，软土路基的各个部分之间因为强度的较弱，致使其土块之间的可压缩性十分强，具体表现为土壤颗粒之间的间隙超过了一般水平，再加上水分的润滑作用，在外力和自身重力的作用下就极易发生形变。而如果不能够在施工之前对于施工区域的路基地质土颗粒进行有效的处理，路桥在完工之后的运营中必然会出现沉降的问题，导致对道路质量形成严重的安全威胁。
最后，软土路基还存在着明显的触变特性，具体来说就表现为软土路基在未受到外力作用的时候表现为固体状态，但是一旦遇到外力的作用，由于本身的质地特性，将会在这个时候表现出路基的流动性状态，这样的流动性结构也将会对路基的承载能力大大减弱，直接表现为路面出现裂缝甚至断折的现象。
综上所述，软土路基存在较多的基本特征，而基本结构的特性是导致其出现问题的根本原因。故而在路桥施工的前期准备工作中，必须针对其特性采取相关的措施应对，以期切实提升路桥的整体性能、稳定性和可靠性。
2路桥软土路基施工技术要点分析
路桥施工过程中，对于软土路基的处理十分关键，行业中存在许多有关施工技术，包括表层排水、换土垫层、桩基础等，以下是对这些常见技术的具体分析。
2.1排水加固技术
软土路基的排水工作是软土路基处理的关键一环，应该在软土路基表面设置相应的排水沟渠，之后采用水泵等机械设备，力求能够将软土路基表面的可见水分排除，初步降低路基含水量。那么，在设置排水沟渠的挖掘过程中，就需要相关部门进行施工区域的实地勘察工作，获取相关的地理信息和其他有价值的数据，经过科学合理的分析，从而制定相关的施工计划和选区合适的挖掘方法，以此保证最佳的排水效果。另外，也可以选取透水性能上佳的材料配合机械挤压的方式排除路基中的多余水分。常见的挤压方式例如砂井堆载预压，当遇到黏性土质的路基的时候常用这样的方法能够快速排除土体中的孔隙水分，从而以相当可观的速度加快土壤固结，进而提升土壤的物理强度。而在这种方法的实际操作中需要特别注意加荷速率与分级加荷的大小需要根据原本地基强度，保证其与地基因为固结而增加的强度相对应才行。
2.2路基固结技术
强夯技术。强夯技术的主要作用原理在于使用专业化的强夯机器，将8-30吨中的重锤提升至6-30米的高度，使其自由落体，从而利用重锤的自身大重量对土壤进行夯实，这样的操作具有非常多明显的有点，其在成本的节约、施工难度的降低、劳动强度的降低都有着明显的作用，此外，这种机械的方式不会对周围自然环境造成压力，且适用于许多种软土路基的夯实情况。在夯点放线工作结束后，要对各个夯坑位置进行复查，确保每一个夯坑中的夯击次数和夯沉量的合理，并且对各项参数做详细的记录，作为今后路桥运营的重要参考数据。
2.3桩基处理技术
首先要对石灰柱进行加固操作，软施工处于环境温度较低的季节，表层土壤中含水量速度下降速度将会大大减慢，碾压作业之后容易出现回弹的问题。对此，可以采取停止基础碾压的转而对石灰柱进行加固，以此来降低软土路基中的含水量。不存在特殊情况的时候，石灰柱的直径一般选择9厘米，并且确保其埋入深度高于80厘米，各个石灰柱的间隔距离保持50厘米以上。之后利用水泥在石灰浇筑完成之后进行封闭工作，对石灰柱的柱顶进行拍打，以此保证石灰柱的封闭，为保证封闭效果，在桩顶埋设20厘米左右的土壤层，以此增强石灰柱的密封性能。在一系列措施之后，相关工作人员应该在第二天对施工区域的土壤进行含水量检测，当含水量下降到施工标准的时候，再进行常规碾压操作就可以基本保证路基的严密性和稳定性了。
2.4路基填筑技术
常用到换土垫层的方法，该方法的基本原理在于原本的软土路基直接挖出，再利用稳定性和强度更加合适的材料进行路基填充，以此消除软土路基对于施工造成的不利影响，从而避免路面的各种问题。但是这种方法的明显缺点在于施工工作量巨大以及高施工成本。
3小结
软土路基施工作为路桥施工中不可避免的情况，相关企业和部门不仅应该关注施工的进度和速度，也需要对软土路基等特殊问题给予高度的关注，采取科学合理的方法解决类似的施工问题，在保证效率的同时切实提升路桥建设的整体质量水平。
参考文献:
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[2] 周庆刚.论路桥施工中软土路基的施工技术[J].建筑工程技术与设计,2016,(16):348.
[3] 孟小勇.论路桥施工中的软土地基施工技术[J].中华民居,2014,(15):354-355.
论文作者:王旭光
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/28
标签：土路论文; 路基论文; 石灰论文; 含水量论文; 施工技术论文; 质量论文; 土壤论文; 《防护工程》2019年第6期论文;