摘要：高速公路拓宽工程，在提高高速公路通行能力，缓解交通压力等方面发挥着重要意义。结合工程实例，对高速公路拓宽工程中路基拼接施工技术进行探索，以确保路基拼接质量，实现拓宽工程效益。
关键字：高速公路 拓宽工程 路基拼接 施工技术
一、工程概况
某高速公路全长为375km，为双向四车道，路基宽度为26m，为提高高速公路通行能力，缓解交通压力，决定进行高速公路改造，将其改造为标准双向八车道，路基宽度设计为42m，高速公路昼夜通行能力可以达到6-10万辆，设计行车速度为120km/h，设置3m中央分隔带，2×15m行车道，2×3m硬路肩，2×0.75m路缘带，2×0.75m土路肩。在该高速公路拓宽改造施工中，需要确保路基拼接施工质量，以实现高速公路拓宽工程整体效益。
二、高速公路拓宽工程路基拼接施工目标
在高速公路拓宽工程中，因新老路基拼接施工不当，新老路基不均匀沉降导致公路运行中出现纵横裂缝等质量病害，为此，在路基拼接作业中，应实现以下目标：其一，通过地基处理，降低新加宽路基工后沉降量，对新路基与老路基沉降量进行有效控制，防止出现裂缝病害；其二，通过对新路基、老路基拼接部位的有效处理，提高路基结合强度，从而降低新老路基之间因材料、施工工艺、路面结构层差异所引起的质量缺陷；其三，构建完善的排水防渗系统，防止雨水渗入路基拼接面。路基拼接施工，对高速公路新路基与老路基拼接位置有效处理，以切实保障高速公路整体质量，实现其运行功能及综合效益。
三、高速公路拓宽工程路基拼接施工技术研究
（一）加强高速公路软土地基处理
新建路基地基沉降问题较为突出，尤其是在软土地基路段，其沉降问题尤为突出。地质不良软土地段应依据工程实际情况，综合考虑地质状况，合理采取提高地基承载力，加快地基固结的施工设计方案，从而有效降低施工后沉降问题。当前，在地基处理中多采取是换填法、排水固结法及复合地基处理方法。在该高速公路拓宽工程中，依据不同地质情况及路堤高度，综合考虑实际施工因素，在软土地基处理中采取砂砾垫层、土工织物、塑料排水板、粉喷桩等多种方案相结合处理方式。在一般路堤段，其地基处理主要采取浅层石渣处理，其处理里程较长，范围较大；针对沟塘路堤，则通过设置排水垫层进行处理；在一些特殊路堤段、软土较厚路段等，其施工多采取粉喷桩进行处理。
（二）严格控制加宽路基填料质量
在该高速公路拓宽工程中，为满足交通需求，需要在维持交通通行的基础上进行施工作业，在这个阶段，高速公路老路仍承担着一定交通，其交通量较大，工期要求较短。为确保拓宽工程路基拼接质量，可以采取大吨位振动压路机或冲击式压路机进行土体碾压作业，通过增加碾压次数以降低土体孔隙率，提高高速公路路基压实度，降低路基沉降量。在路基填料选择时，应选择强度较好，承载力较高的材料作为填料，如石子、砂砾、改良土等。针对路堤较高，地基承载力偏低的区域，可以通过应用轻质路基填料，降低自重及自身荷载。如在该高速公路拓宽工程施工中，选择砂砾土、碎石土等强度较高材料作为填料，从而有效降低了新旧路基沉降差。
（三）提高新旧路基结合部压实度
在路基压实作业中，一般分为碾压形式与冲击碾压形式，可以综合两种形式以提高路基拼接施工质量。在碾压作业之前，应对路基含水量进行检测，确保其含水量接近最佳含水量，在此前提下，选择压路机由路基外缘开始向路基内缘逐层进行碾压，碾压四层后应用冲击碾压方式进行冲压十次。为确保拓宽工程新旧路基结合部压实度，需要对其结合位置再次冲压十次，通过这种方式，提高新旧路基整体性，降低拼接施工后出现的沉降不均问题。为增强新旧路基有效结合，提高路基整体强度及稳定性，可以于高速公路老路基边坡采取开挖多层台阶的方式进行衔接作业，切实保证新旧路基结合位置碾压到位。如在碾压施工中，大型机械无法有效处理，则需要应用小型压实设备进行压实作业，充分保障加宽路基压实度符合设计标准。具体压实度控制标准如下：
表1：加宽路基压实度控制标准参数表.png)
在该高速公路拓宽工程中，采取多层台阶方式进行新旧路基衔接处理，其台阶设计高度为80cm，设计宽度为150cm，台阶地面向路中心倾斜3%，台阶开挖作业与路基填筑作业同步；台阶侧面松散时采取小台阶方式，小台阶规格为高度30cm、宽度45cm。
（四）设置土工格栅
（五）高速公路路表水防治措施
因原公路其施工质量标准较低，路基强度一般低于拓宽部分路基强度，在交通荷载与外部环境等因素影响下，引起路面开裂问题，水渗入地基后如不能及时排出，则会对路基稳定性造成破坏，影响公路性能及耐久性。为此，应在拓宽工程施工过程中做好排水措施，降低水对公路的影响。具体措施为：于高速公路拓宽部位路基顶部设置横向碎石盲沟，盲沟设置间距一般为20-50m范围内，并与老路路基盲沟相连接。于公路中央分隔带设置防水层，防水层设置盲沟，将水引出路基，做好防水处理，可以有效提高公路路基处理质量。
四、结语
在高速公路拓宽工程中，如何做好新老路基拼接施工，确保拼接处理质量属于关键问题，其拼接处理质量直接影响着高速公路运行质量及效益。结合工程实例，从加强高速公路软土地基处理、严格控制加宽路基填料质量、提高新旧路基结合部压实度、设置土工格栅、做好路表水防治措施等方面，对高速公路拓宽工程路基拼接施工技术进行研究。实践证明，采取综合处理技术，可以有效提高新旧路基整体性，实现高速公路拓宽工程质量及效益。
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论文作者:王涛
论文发表刊物:《基层建设》2016年18期
论文发表时间:2016/11/16
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