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摘要：地铁车站装修要本着“经济实用”的基本原则，遵循“美观、耐用、易维护”的特点，同时又受场地、工期等的限制，因此多采用标准化、模块化的装修材料。公共区装修区域专业众多，与其他专业存在很多接口。
关键词：地铁车站装修；专业接口
引言：地铁车站属于“功能至上”的装饰装修风格，具体的装饰装修
方案为满足最终的使用功能服务。地铁车站既没有体育场馆的大气磅礴，也没有歌剧院的华丽外表。地铁车站装饰装修主要分为设备区装饰装修和公共区装饰装修两大部分。设备区装饰装修范围主要指运营人员的办公区域，公共区装饰装修区域主要指乘客可以到达的区域，包括出入口、通道、站厅、站台。公共区装饰装修区域专业众多，与其他专业存在很多接口。
1公共区装饰装修区域接口问题分析
1.1天花吊顶接口
天花吊顶在测量放线下单生产时，主要需要明确墙面完成面的位置；柱面完成面的位置；导向、喇叭、时钟、监控摄像头、灯具的安装位置。这些设备涉及装饰装修自身的专业、通信专业、信号专业、低压配电专业。为了解决众多的接口问题，需要从设计方案上提前做好处理，同时在编制最终的天花吊顶排版图时需要召集相关专业进行图纸会审，避免各专业图纸的不一致。由于各站土建结构的平整度有偏差，水沟位置的不同，各站墙面、柱面的最终完成面也不尽相同，为了解决与墙面、柱面的接口，建议天花吊顶与墙面、柱面相分离，间隔在150mm以上。针对导向、喇叭、时钟、监控摄像头、灯具的接口，应该订立一个大原则：避开天花吊顶板，避免在板上开孔。目前大部分地铁车站的天花吊顶并不是全封闭的形式，多采用虚实结合的形式，因此可以尽可能将以上设备设在“虚”位。如果确实需要安装在实位，需要对吊杆的形式进行优化，力争美观。在板上开的孔径要小，在天花吊顶以下可见部分用比孔径大的套管进行安装，对开的孔进行遮盖。
1.2墙面柱面接口
影响墙面、柱面测量放线下单生产的接口主要包括给排水专业的冲洗栓箱位置、消防专业的消防栓箱及厚度、机电专业的控制箱的位置、排水沟的离墙距离、信号专业的紧急停车按钮的位置、楼梯下三角房的墙体完成面、广告灯箱的分布、疏散指示灯的位置。与天花吊顶类似，这些都可以通过从设计方案上予以确定，并召集相关专业进行图纸会审予以解决。除此之外，关于墙面与楼梯下三角房的墙体完成面的接口问题，需要重点关注。这个接口问题涉及到墙面的最终完成面是否和止灰带平齐，影响整个站台的装饰装修效果。实际当中，有些车站这个位置的墙面突出止灰带，导致用一块不锈钢板进行封堵，显得十分突兀。处理的方法是在墙体砌筑时，往止灰带完成面的投影线内缩150—200mm，预留墙面安装龙骨的空间。由于墙面材料除了石材为不导电材料外，玻璃墙板、搪瓷钢板、铝板其余均为金属材料（玻璃墙板带金属边框），与天花吊顶一样，都要与屏蔽门有足够的空隙。因此站台墙面下单时，需要首先划分墙面与屏蔽门立柱的分界线，分界线应至少宽30mm，并以此分界线为起点开始排版下单。目前越来越多车站都采用玻璃墙面作为墙面装饰装修的材料，玻璃作为一种特别的材料，需要引起我们的重视。或许在很多人的眼中，装饰装修材料简单，可以现场加工，比如现场切割尺寸、开孔。但玻璃墙面大多数是半钢化玻璃+夹层玻璃的形式，而半钢化玻璃本事具有内应力，不得再开孔，否则应力受到破坏导致玻璃破裂。因此需要端正思想，应未雨绸缪，提前做好需开孔位置的统计，避免材料到了现场却因需要开孔而无法安装。
1.3地面接口
由于车站公共区地面多采用天然花岗石，而天然花岗石易于现场切
割，因此接口主要集中在安装阶段。天然花岗石铺设前需要AFC的线槽安装完毕；需要地面标高与电梯、扶梯的完成面复核完毕，以免造成“龟背”；需要确定地面检修井口位置；需要不锈钢栏杆的预埋件安装完毕；止灰带的安装需要侧面墙板确定最终的完成面。这些问题的解决一方面需要督促相关涉及的专业提前施工，提供完成面等数据；另一方面，需要对现场进行复核，掌握第一手的实际数据。天然花岗石铺设最主要的影响因素是确定石材完成面标高，从出入口、通道、站厅、站台，环环相扣，每一层都要复核标高，跟出入口地面标高、扶梯完成面、垂直电梯完成面、站台屏蔽门门槛标高一一核对。只有确认了标高，才能保证地面天然花岗石铺得顺直，才能营造美观大方的装饰装修效果。随着社会对残障人士出行的日益关注，无障碍设施受到普遍的重视。车站的导盲带无疑是重要的部分。盲人沿着导盲带从出入口，经过楼梯或者垂直电梯，到达站厅，经过栏杆的工作门，进入付费区，再经过楼梯或者垂直电梯，到达站台，通过指定的屏蔽门，进入车厢。
2设备区（含车站风亭、区间风亭、冷站等）
车站在实施过程中由于前期结构施工图纸与建筑装修图纸通常会出现偏差，且综合管线图的不稳定往往会导致无法预料的设计变更出现，下表罗列出了设备区建筑装修的设计问题及解决方案。
结束语：地铁车站设备用房装饰装修协调管理包含了地铁工程涉及的所有专业，贯穿于工程实施的全过程。必须引起足够重视，认真加以解决。再者地铁人流量巨大，地铁公共区域的装修每天都经受着过往乘客的检验，良好的地铁装修一定要注意细节的设计和施工，细节往往能决定车站装修的美感，正确处理好装修工作中的收口就是对装修细节关注的体现，虽然地铁车站装饰装修种类并不多，但接口众多，可以称得上是“牵一发而动全身”。
参考文献
[1]邹金峰，李保安，刘长伟等.地铁站建筑装修的设计艺术与施工工艺[J].市政技术，2011，29(1)：108—109.
论文作者:王梓宇
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/9
标签：墙面论文; 装饰装修论文; 车站论文; 接口论文; 天花论文; 专业论文; 地铁论文; 《基层建设》2017年第12期论文;