摘要：近年来，在经济全球化的大背景下，我国各行各业都可以得到快速的发展，海洋运输也是一个发展之际，重要的航道枢纽港为适应发展需要不得不提升自己的工程建设步伐，为自己寻找经济上的立足点。港口码头作为海洋运输业的装卸平台，其作用不可估量。码头功能特殊，所以其工程建设也相应的表现出其与众不同之处，具体表现在其特殊的质量要求、技术工艺标准以及施工环境等。港口码头是水上交通的重要基地，对其工程管理水平，关系到码头功能的实现和使用安全。本文主要介绍如何发展港口贸易及码头施工中应当注意的几个细节问题及对策.
关键词：港口码头；工程建设；管理；问题探讨
一、发展港口商贸
港口商贸是现代港口经济的组成部分之一，是现代港口经济发展的一个组成部分。港口要结合港口运输的优势，重点发展集装箱，建材、工业品、机电设备等大型专业市场。在客运港区作业区建设集装箱市场，在作业区建设建材、工业品、机电设备市场，以专业市场的方式带动港口物资贸易的发展。港口海岸线或航运线路布局的优化，综合项目大坝的客运码头和生活的海岸线占主导地位。坝上岸线的利用应以主城区生活和景观岸线利用为主，生产岸线利进行有效控制和适时退出，尤其应严格控制坝上库区内化工类产品和其他污染类产品的装运作业，一旦发生事故，将对沿海生态造成巨大的负面影响。在坝下规划货运港，既可以防止事故时对港区的水利造成致命威胁，同时又不必经过枢纽船闸，节省船舶过闸时间和费用，与坝上相比具有独特的优势。
加强航道整治，提高航道水平，优化港口结构，专业建设水运系统，通过运输拓展长江，推进河河湖库水运规模化，集约化发展，形成通河达海的航道网。重点实施沿海航运工程。利用沿海黄金水道，全面启动水运建设工程，重点发展集装箱、矿石、石油及液化气等专业运输。各地方水运发展将重点建设“一港一站一枢纽”，形成干支相通、通河达海的河海通道。以港口为枢纽发展物流业是现代物流业发展的趋势，各省市港口大多有着有十分优越的交通区位优势，物流业的发展是今后经济发展的潜在亮点之一，在构建港口运输经济带中也要突出港口物流，通过建设港口物流园区和高效的物流系统通道来推动物流业的发展。
物流园区上，集装箱占港口中转物资的60%一70%，从事集装箱经营活动的企业很多，让每个企业都去建仓库、跑运输、管理物流系统成本太高，也造成土地、交通等资源的浪费，因此建设专门的物流园区把这些企业吸引到园区内发展，有利与降低成本，扩大规模，形成规模效益。利用客运港区大宗货物中转作业区的优势，在港口仓储区后方分别建设一个集装箱物流园区，与港口仓储区有机结合，打造一个集装箱炭流通中心。在作业区仓储区后方，进港公路两侧分别建设一个物流园区，用于发展港口物流业。
二、码头施工中应当注意的几个细节问题及对策
2.1施工前的准备工作尤为重要，尤其是在施工中的墩柱施工中的各种因素，所以施工前的预案是必不可少的，只有周全的预案，充分考虑到各种突发情况的发生，才能保证施工的顺利进行，及保证施工中达到相关的质量标准。施工前的准备工作是整个施工的基础，在准备阶段对其各种因素进行综合分析，并有针对性的做好各项相关的预案，避免干扰因素造成的影响而给工程带来不必要的损失。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工前的准备是一项综合性的工作，不仅要对整体工程的设计意图进行详细的了解，还要弄清楚图纸中的各种不明白的地方，本身码头施工就不同于陆地上的施工，技术难度大，施工艰苦，所以准备的把握设计的意图是施工的关键。其次还要对施工中的各项规章制度进行制度，规范施工人员的行为，制订完整的机制来提高工作人员的积极性，制定严格的安全制度，以便使工程安全、顺利的进行。
2.2施工进度控制存在的问题：确保施工进度，减少各种不利因素对项目进度的影响，在施工过程中必须时刻把握工程实施施工进度的情况，对于与施工计划中进度计划不相符的地方，要迅速分析出现进度偏差的原因，并积极采取相应措施进行补救，包括修改原有施工计划、重新进行资源配置等，这一工作要一直持续到工程竣工交付使用为止。实际施工中，可以采用分解较长工期为较短工期目标的方法，对分解后的短工目标内的影响因素进行控制，保证短工期目标的实现，从而为长工期目标的实现提供有效的保证。为了消除这些因素对工期的影响，必须采取相应的措施，同时还必须注意避免对施工质量和施工成本产生影响。此外，部分施工项目由于成本目标确定过低，经常出现聘请技术低、素质低的工人进行施工的现象，这种情况不仅难以保证施工质量，还极有可能反而增加施工成本，甚至给工期造成影响。
2. 3施工质量管理存在的问题：施工质量始终是项目的最终目标，尤其是在施工中的终端，而要做好施工质量管理，因为码头施工受海洋气候的影响较大，施工技术难度很高，所以码头施工中的质量控制要比普通施工控制起来更困难，所以在施工前的准备过程中，要制度好施工的方案，这样在施工中严格按照施工的方案来进行，不论在人员、机械、和工艺流程上都达到最佳的配置，这在一定程度上就达到了降低成本，提高工程效益的目的。
2.4施工成本控制问题：成本控制是终端建设项目最难控制的问题，由于其复杂的环境建设，所以进行施工时经常造成成本的失控。所以在码头施工整个过程中，不论前期的施工准备阶段还是施工的过程当中，都应把成本管理贯穿于其中，以保证工程质量为前提，从缩短工程进度上人手，这也是控制码头施工成本的根本，对工程施工过程中的费用要有详细的规章制度，从控制原材料人手，对各项分工程及工序进行详细的划分，建立严格的管理制度，明确材料从出库到使用的过程，提高员工的成本意识，避免材料的浪费。节约成本的前提是在保证工程质量的基础上进行的，不能一味的节约成本而忽视了工程的质量，工程的质量是建设的根本，在施工过程中要严格按照相关的规范标准进行施工，以使出现质量不合格返工现象，这在一定程度上加大了成本。
2.5合同管理方面的问题：施工的进行首先是缘于合同的签定，那么在施工过程中如何更好的完善合同的内容是关键，所以对合同的管理也是施工项目的核心内容之一，合同的制订要严格，不仅要有关于工程质量的各项约定，还要有相关的索赔约定，更要考虑不可抗力的影响 特别是码头施工中的特殊地理位置和气候条件。在施工过程中也要严格的贯彻合同的管理，如有与合同偏差的地方，要进行相互协调进行相应的调整，以使在验收时造成不必要的损失
三、结束语
总之，与普通工程项目比较的话，港口码头工程建设复杂一些，所以在整个工程建设过程中，必须针对不同类型码头工程建设的具体情况，制定相应的工程建设措施，从而确保工程质量。
参考文献：
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论文作者:薄喜龙
论文发表刊物:《基层建设》2016年13期
论文发表时间:2016/10/20
标签：港口论文; 码头论文; 工程建设论文; 集装箱论文; 工程论文; 工期论文; 成本论文; 《基层建设》2016年13期论文;