浙江省交工集团股份有限公司 大桥分公司
摘要：公路路面检测是公路养护工作开展的前提之一，其合理开展为后续的公路养护措施制定等具有重要意义，相关单位等必须加强重视，合理开展公路路面检测工作，减少该过程中可能出现的问题，抓住检测技术要点来开展各项工作，提高其路面检测工作的合理性，帮助各项工作更好地开展。从压实度检测、强度检测、路面抗滑能力检测等方面，分析了公路路面检测过程中的常见问题，并阐述了公路路面检测应用的主要技术，从而提高公路路面检测的质量。
关键词：高速公路；路面病害；检测技术
1高速公路路面检测过程中的常见问题
1.1 压实度检测常见问题
当前公路路面检测工作开展过程中，特别是在沥青路面的检查工作开展过程中，受到客观条件限制和主观检测条件观测等方面的影响，压实度检测的科学性并不能得到保证，对后续各项工作合理开展产生了极为不利的影响，相关人员必须加强对该环节的重视，合理采取相关措施对该类问题进行检测和修正。就当前来说，公路路面压实度检测工作开展过程中，主要使用钻芯取样法作为检测的基本方法，但是该类方法的操作条件比较特殊，同时还会对路面造成一定程度的破坏，不同取样地点的检测效果也会存在差异，其得到的数据的有效性并不能得到保证，对数据的科学控制工作在开展过程中存在一定的问题。
1.2 强度检测常见问题
强度检测也是路面检测工作的重要内容之一，对保障各项工作合理开展具有重要意义。但是在当前路面检测工作开展过程中，受到现有的强度检测方法和工作人员态度等的限制，路面检测工作开展过程中仍存在一系列的问题，部分单位甚至并没有设置路面强度检测项目，该类检测获得的数据的准确性受到了极大地挑战，将会严重影响其后续各项工作的工作质量。同时，相关检测人员在工作过程中的态度并不端正，自身的工作能力等也存在一定的问题，这就导致后续路面强度检测工作开展过程中，工作人员的操作方式和操作规范性等都存在一定的问题，操作过程中的随意性相对较强，检测结果的准确性并不能达到保证，公路路面强度检测效果和检测人员的业务水平和工作能力等产生了正向相关关系，检测数据的科学性受到了极大的挑战，不利于后续的工作养护等工作以合理方式开展。
1.3施工工作没有得到有效落实
施工工作的质量直接决定建成后的沥青路面的质量，在施工中存在着许多需要注意的问题，保证这些问题能够得到科学有效的解决是十分必要的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是在实际的施工中，仍然存在着诸如以下的问题没有得到有效落实：①在沥青原材料的把握方面，很多路面工程在进行施工时往往很难控制各种材料的规格和比例，缺乏与实际路面情况的有效结合，尤其是在沥青的用量方面经常把握不准用量，导致建成后的沥青路面容易出现松散、坑槽等问题，影响路面的质量；②部分施工机械存在着老旧、功能不全等问题，难以进行精准操作，比如在对沥青进行加热时，机械的故障会导致加热的温度过高或温度不足，使得沥青出现老化或者融合不充分等问题，这都会降低沥青路面的强度，容易出现路面松散等情况；③基层路面清理得不够干净，这一方面会导致路面松散、裂缝和坑槽等问题频发，另一方面还会导致路基不稳，尤其是在出现路面积水下渗的情况下，水的冲刷作用会进一步加剧路基的不稳定。
2高速公路路面病害检测技术
2.1平整度检测技术
公路路面平整度检测工作开展过程中，主要围绕某一路段的凹凸情况等开展检测工作，在此基础上对各类数据进行分析处理。就公路养护和公路施工等工作可以发现，公路路面平整度并不只是路面的问题，而是各个层次的问题不断累加，最终在公路路面展示了出来。当公路路面平整度相对较差时，在上面行车将会产生强烈的震动感，行进过程中的行车阻力也会明显增加，不仅影响了公路的整体质量，也会对人们出行等产生极为不利的影响，阻碍后续各项工作以合理方式开展。当前公路路面平整度检测工作开展过程中，主要使用反映类仪器和断面类检测仪器来开展各项工作，在此基础上对路面不同位置的高程等进行分析，保障其整体工作质量。同时，当前路面检测工作开展过程中，主要应用直尺法、精密水准仪法和手推式断面仪法等开展平整度检测工作。用连续式平整仪法来开展相关检测工作的过程中，其操作相对比较简单，得到的数据也相对比较精准，但是该方法只适合应用于平整度相对较好的公路路面检测工作中，当公路的平整度相对较低，路面存在诸多问题时，后续的平整度检测等工作在开展过程中将会产生严重问题，检测结果的科学性等并不能得到保障。
2.2路面病害状况的快速检测技术
利用高速公路路面病害状况的快速检测技术可以检测出高速公路路面存在的各种病害，例如公路路面裂缝、路面变形、路面发生坑槽以及公路路面泛油和车辙等。过去传统方法是利用尺子进行目测测量统计，随着路面检测技术的发展逐步采用了公路路面病害摄像车，利用车内录像和摄像功能对公路路面进行连续拍摄，根据录像和摄像画面进行统计和分析，在提高路面病害检测效果的同时也增强了路面检测的安全性、降低了检测人员的劳动强度，但是采用路面检测车进行检测的方式缺点是其受到各种因素影响额程度较大，检测的准确性较差。现阶段，我国高速公路普遍采用的最新路面病害检测技术是运用路况数字成像系统进行检测的，首先对路面和周围的环境进行录像，可以选用高速数字录像机操作，再将录像文件通过专用的程序进行处理和分析。这种采用高速数字录像的方式，基本不受车速的限制。另外大大提升了检测过程中检测的安全性和准确性。
2.3路面抗滑能力快速检测技术
通常情况下高速公路路面的抗滑能力通过其摩擦系数和结构深度进行衡量，公路的摩擦系数反应的是路面为行驶车辆提供的横向或者纵向的制动能力，结构深度则反应了公路路面的构造对车辆防滑性能的影响。公路的结构深度一般采用激光构造深度检测仪进行检测，其检测平均速度为一小时五公里左右，具有检测方便，运输便捷，检测费用低廉的特性；摆式摩擦测试仪则广泛应用于对公路抗滑能力的测试，但是这种方法依靠人工随机抽取检测地点的方式进行选点检测，会在一定程度上影响高速公路正常行驶且检测精度低，检测速度慢，横向抗滑系数测试车则具有较高的测速，特别适合高速公路上的路面检测，当前这种摩擦系数测试仪已经在我国得到了成功的应用。
结束语
公路路面检测工作开展过程中，受到其应用的检测方法等方面的影响，检测质量并不能得到保证。相关人员应当结合检测经常出现的问题等开展分析工作，及时寻找合理的问题解决措施，推动路面检测工作以合理方式开展，调整不同设备在应用过程中的应用方法，使公路交通事业发展更为顺利。
参考文献
[1]过华平.高速公路路堤和路面软基病害检测及加固处理尝试[J].四川水泥，2017（11）：61.
[2]杨姝莉.高速公路路基路面病害检测技术的合理选择[J].交通世界，2017（31）：72-73.
[3]牛凯浓.高速公路路面病害原因及处理方法[J].交通世界，2017（28）：34-35.
[4]郝莎莎.沥青公路路面病害及其养护[J].交通世界，2017（22）：38-39.
[5]王睿.高速公路路面病害及治理对策[J].黑龙江交通科技，2017，40（08）：76-77.
论文作者:赵孝正
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/24
标签：路面论文; 公路论文; 工作论文; 过程中论文; 病害论文; 高速公路论文; 检测技术论文; 《建筑学研究前沿》2018年第36期论文;